梟龍系列萬臺車輛正式下線 智能座艙將獲OTA升級

　　【太平洋汽車 新車頻道】7月1日，哈弗宣布梟龍系列萬臺車輛正式下線。6月份，哈弗梟龍（詢底價|查參配）系列銷售6098輛，環(huán)比增長97%。同時，哈弗品牌基于用戶反饋，為進一步提升用戶的用車體驗，宣布哈弗梟龍MAX的Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)推出OTA升級規(guī)劃。

　　官方表示，梟龍MAX基于Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，計劃今年第三季度進行OTA升級，其更新內(nèi)容分兩個階段分批推送：其中第一階段更新升級的3D車控、喜馬拉雅APP換新、智駕助手和聲音博物館，將于今年第三季度內(nèi)完成上線；第二階段更新升級的手車互聯(lián)、行業(yè)首批搭載的AI大模型等，也隨即將于今年內(nèi)完成。

　　首先，這次OTA新增了3D車控功能，通過3D車模還原實車狀態(tài)，將智能化功能細節(jié)武裝到牙齒，做到“可見即可控”。

　　用戶通過車模觀察到實車狀態(tài)，可進行車模放大、縮小、旋轉(zhuǎn)等操作，響應(yīng)極速，體驗絲滑。比如，用戶通過點擊車模控制對應(yīng)位置，實現(xiàn)“想控制哪里點哪里”，包括HUD、天窗/遮陽簾、車窗、后視鏡、后尾門，既提升了操作的便捷性，又為用戶帶來更好玩、更科技的用車體驗。

　　不僅如此，3D車控還可以通過全新增加的3D動態(tài)效果，更直觀的理解一些復(fù)雜技術(shù)性的車輛功能。比如當(dāng)用戶不清楚在什么場景下該使用何種駕駛模式時，車控車設(shè)里新增了3D場景的駕駛模式效果，通過3D模型和音效雙重感知，可輕松獲取每一種駕駛模式適合的路況信息以及車輛的能耗變化。

　　哈弗梟龍系列已經(jīng)在5月中旬正式上市，車系包括梟龍和梟龍MAX，其中哈弗梟龍定位緊湊型SUV，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為13.98-15.68萬元；梟龍MAX定位中型SUV，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為15.98-17.98萬元，成為搭載長城全新混動架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的首款車型。

　　哈弗梟龍采用了時下流行的新能源車型的設(shè)計思路，封閉式的中網(wǎng)以及硬朗的線條設(shè)計，包括首尾呼應(yīng)的LED燈組造型，還是非常符合年輕人審美的。

　　雖然定位緊湊級SUV車型，但車長達到了4600mm，軸距達到了2710mm，確保了后排腿部空間的釋放，整體比例還是非常協(xié)調(diào)的。

　　內(nèi)飾設(shè)計在具備了高級感的同時增加了科技氛圍的融入，物理按鍵大部分則集成到了中控觸屏內(nèi)，快捷菜單使用起來也比較方便。

　　哈弗梟龍動力系統(tǒng)搭載了1.5L+2擋DHT組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率140kW，最大扭矩370N·m，WLTC純電續(xù)航為96km，官方虧電油耗為5.3L/100km。

　　哈弗梟龍MAX（詢底價|查參配）基于長城自研的最新混動技術(shù)平臺打造，將是首款搭載混動架構(gòu)Hi4的車型，首創(chuàng)了智能四驅(qū)電混技術(shù)，可以更加合理的實現(xiàn)串并聯(lián)行駛，確保了更高的燃油經(jīng)濟性。

　　外觀方面，梟龍MAX依舊采用了家族最新的設(shè)計語言，與梟龍不同的是并沒有采用封閉式中網(wǎng)，看起來更像是燃油車的感覺，不過設(shè)計樣式比較新潮，帶有很強的科幻感，前LED大燈組極具辨識度，整體給人一種個性、有活力的感覺。

　　車身尺寸相比梟龍會更大一些，長寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距為2800mm。車側(cè)整體線條也比較流暢，輪圈樣式也更加時尚。整體外觀設(shè)計靈感來源于國產(chǎn)戰(zhàn)斗機極致的六邊形穩(wěn)定性和凌厲線條的設(shè)計。

　　內(nèi)飾設(shè)計采用了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)和咖啡智駕等科技，主要在豪華的同時對于科技氛圍有了很強的提升效果，中控屏幕尺寸更大，副駕前方的副屏娛樂屬性更強，中控面板下方提供了手機無線充電等時下主流功能。

　　座椅填充物很扎實，支撐性很好，并且配置也十分豐富，電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能一應(yīng)俱全。

　　動力系統(tǒng)方面，哈弗梟龍MAX搭載了1.5L高熱效率發(fā)動機，后橋電機，并且可以通過全新混動架構(gòu)Hi4來實現(xiàn)前后雙軸電機的串并聯(lián)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合最大功率205kw，綜合最大扭矩585N·m，加上智能管理和智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)的識別當(dāng)前路況，相比傳統(tǒng)的電機并聯(lián)結(jié)構(gòu)來說，全新混動架構(gòu)Hi4增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)和雙軸能量回收模式，確實讓它動力強勁的同時對于行駛狀態(tài)以及燃油經(jīng)濟性都得到了很好的保障。

　　哈弗更表示，在渠道方面，截至目前哈弗新能源網(wǎng)全國各大銷售區(qū)域共計已完成326家哈弗新能源網(wǎng)門店部署，對國內(nèi)主流市場實現(xiàn)全面覆蓋；預(yù)計到2023年底，哈弗新能源品牌渠道將實現(xiàn)覆蓋全國200+地級市，800+家店面正式運營。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）