現代全新勝達實車亮相 顛覆性設計/或明年國產上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，現代全新勝達（詢底價|查參配）實車亮相。作為全新換代車型，新車采用了全新的設計風格，硬朗而不失科技感，顛覆了我們以往對勝達的印象。新車將推出燃油和混合動力版本，或將在明年國產上市。

　　在外觀設計方面，全新勝達采用了有別于旗下其他車型的設計語言，整體給人的感覺更加硬朗、魁梧，與現款勝達風格差異非常大。細節方面，最令人印象深刻的便是H型的日間行車燈，并通過貫穿左右的燈帶連接起來，與中網融為一體。而且前保險杠同樣是H的造型，飾件進行熏黑處理，整個前臉還是相當有辨識度的。

　　側面來看，非常方正的造型，通過熏黑的A/B/C/D柱來營造出懸浮式的車頂，加上熏黑的大輪轂、側裙以及行李架，有種路虎衛士的即視感，野性十足。

　　尾部方面，整體設計比較簡潔，主要以平直的線條為主，尤其從側面來看基本接近垂直的面，這在越野SUV上比較常見了，對于后備箱空間更友好。尾燈的位置比較低，點亮時同樣為H的造型并通過黑色的飾板連接在一起，進一步拉寬橫向的視覺效果。 尾燈整體的位置較低，乍看起來有點不太適應，不知道屏幕前的您怎么看？

　　內飾方面，同樣是以平直的線條為主，看起來比較規整簡潔。新車采用了兩塊12.3英寸貫穿式連屏，算是主流的配置了，此外中控下方保留的常用實體按鍵，同時采用6.6英寸觸控屏相結合，兼顧操作便利性以及科技時尚感。

　　細節方面，中控臺大部分區域采用了皮質包裹，在空調出風口或門板的區域還加入了木紋的飾板，搭配氛圍燈，整個座艙營造出來還是偏向于舒適家用的風格，而不是越野車的粗曠氣質。此外，前排還配有兩個手機無線充電裝置，并增加導風條設計。

　　空間部分，目前新車還沒公布車身數據，但整體來看是要比現款車型要大的。座椅方面，采用2+2+3的座椅布局，第二排采用獨立座椅，保證舒適性。此外，尾門開口較大，再加上后排座椅放倒后較為平整，內部空間寬敞，進一步豐富了戶外使用場景。

　　動力方面，按照此前的消息，新車將搭載2.5升渦輪增壓四缸發動機和1.6升渦輪增壓匹配電機的混合動力系統。其中2.5L發動機的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動變速箱，但目前還不知道是否會引進。而混動版搭載1.6T渦輪發動機+電機，匹配6速自動變速箱，最大功率為226馬力。

　　點評：自從2001年第一代勝達問世，至今已經走過了22個年頭，算得上一個經典的車系了。近些年SUV車型的競爭非常激烈，2019年推出的第四代車型如今在市場中已經日漸疲軟，月銷量也僅為3位數。所以，第五代車型來了，設計上可以說是顛覆性的，完全看不到上代車型的影子，而且未來還將提供不同風格的越野版本，進一步豐富消費者的需求。全新勝達的蛻變，算是一次大膽的嘗試，能滿足當下消費者的需求嗎？等到新車上市后將會有怎樣的市場表現，我們拭目以待吧。