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華為聯手阿維塔 Mate60 Pro阿維塔特別版曝光

2023-09-25 19:59:08 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車 新車頻道】9月25日,阿維塔CEO兼董事長譚本宏在微博上透露了兩個重要信息,第一是旗下的阿維塔12詢底價|查參配)將首批搭載HarmonyOS 4.0與華為高階智能駕駛系統ADS 2.0。第二阿維塔跟華為聯合打造的華為Mate60 Pro阿維塔特別版正在快速推進中。

  華為Mate60 Pro手機從發布上市以來都處于“一機難求”的狀態,擁有衛通話、全段影焦攝像頭和超堅固車身等一些亮點。相比某些車企推出自家手機,本次和阿維塔聯名推出特別版手機含金量和科技感會更加強。

  阿維塔 12將搭載的HarmonyOS 4.0早在8月4日正式發布,將在車機系統、多模態交互等領域再次突破,更深度融入AI技術。華為ADS 2.0相較之前的版本,有四點提升,第一點是安全方面有了進一步提升,對障礙物的識別更加精確;第二是新增無高精地圖NOA,有圖無圖都能智駕;第三高速NOA、城市NOA可用的范圍進一步增加,結合安全性方面的提升也能用得更安心;第四是智能泊車方面,自動泊車可使用的場景更加豐富。

  回到阿維塔12產品本身,其實外觀方面,作為轎車的阿維塔12基本上作為SUV阿維塔 11的總體設計風格,所以與大多數中大型車型不同,阿維塔12的外觀給人一種厚重感,更像是一臺轎跑型SUV。車頭封閉式格柵和分體式LED燈帶設計獨特,視覺效果醒目。前格柵依舊采用封閉式設計,下方是多邊形的進氣口。此外,車頭還內置了半固態激光雷達,配合毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等感知硬件,預計新車的輔助駕駛等級將不低。細節方面,阿維塔12則是用上了極簡風的發光LOGO。

  車身側面,該車型的側面造型采用的是相對圓潤的風格設計,尾部設計采用的是獵裝版本的造型設計,尾部整體設計十分厚重,搭配圓潤的設計,大大增加整車的辨識度。新車長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm,軸距3020mm,超3米的軸距也為駕乘人員帶來了更寬大的乘坐空間。

  阿維塔12的后視鏡的位置比較獨特,被替換成了攝像頭。實際上,從2023年7月1日起,已經允許汽車只通過外部攝像頭作為后視鏡的車輛上路行駛。未來,如果可以選擇裝上這樣的攝像頭后視鏡,那么選裝之后也可以上路。至于顯示效果如何,攝像頭后視鏡看起來是否方便,我個人認為,首先,阿維塔 12的屏幕設置在a柱位置,整體駕駛視野相當舒適,不需要頻繁轉頭去看兩側的后視鏡。通過眼睛的余光,基本上可以掃視到兩個后視鏡。至于下雨天或者有泥水遮擋的情況,后視鏡的設計有一些內凹和遮擋設計,可以避免普通的泥水污漬遮擋,但是無法完全避免下雨的影響。如果下大暴雨,后視鏡是否可用,還需要未來進行實際測試。不過,如果覺得攝像頭后視鏡不好用,可以選擇安裝傳統的后視鏡。

  尾部簡單的橫線造型依然具有很高的辨識度。值得一提的是,新車車尾取消掉了后擋風玻璃的設計,因此后方視野有限,需要依靠流媒體后視鏡獲取后方路況。這種設計無疑非常科技化,但如果流媒體后視鏡出現故障,后方的視野將如何保障?攝像頭的受雨水、臟污影響有多大?這些仍須等待實際試駕時再進一步體驗。值得一提的是,阿維塔12的外觀設計也將不會再有變化,換而言之,攝像頭的流媒體后視鏡也將為標配配置。

  坐進車內,最顯眼的肯定是內嵌的巨幅 4K 寬屏,尺寸上達到了 35.4 英寸,作為全車的數字化信息中樞,既加強了儀表臺功能,也極大豐富了車內場景,帶來超乎想象的科技感。另外造型別致的方向盤,看著有點像F1賽車方向盤,并且是全系標配,駕駛的手感也非常令人期待。

  懸浮式的中控屏幕設計與阿維塔11一樣,比較大的區別是新車將搭載最新的鴻蒙OS 4.0系統,這也是該系統的首次亮相。

  中控屏下方的無線充電面板也有講究,把手機放下之后,面板的下半部分會自動下降形成一定的角度,方便乘員查看手機。

  后排體驗首先由于取消掉了后擋風的設計,總體稍微顯得有些壓抑,當然空間方面的營造還是相當棒的,環抱感的營造也恰到好處。全車還配備了幾乎360度都能看得見的64色氛圍燈,該氛圍燈還貫穿著全車門板的所有功能按鍵,車內原本為后擋風的區域也有氛圍燈裝飾,所以整車內飾科技感營造相當到位。

  動力方面,阿維塔12四驅車型搭載華為DriveONE雙電機系統,前后電機最大功率分別為195kW/230kW;單電機車型最大功率為230kW。阿維塔12同樣搭載寧德時代三鋰電池包。據官方透露,阿維塔12還有望配備智能空氣懸架等。

  編輯點評:華為雖然不造車,但是參與到智駕系統和智能座艙必定能在汽車界上掀起一番風浪。阿維塔12是首批同時采用鴻蒙4.0和華為高階智能駕駛系統ADS2.0,能為這臺車的智能化水平推向頂流。而華為推出Mate60 Pro阿維塔特別版日后能和阿維塔車型產生怎樣的火花,也是值得阿維塔車主們的期待。(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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