動力漲/配快充/雙氣囊 五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍售4.68萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】11月14日晚，上汽通用五菱官方在廣州宣布，宏光MINIEV（詢底價(jià)|查參配）第三代馬卡龍正式上市，推出一款215km長續(xù)航版車型，官方指導(dǎo)價(jià)4.68萬元。新車針對老款車型百萬用戶的使用反饋進(jìn)行了全面改進(jìn)，包括全新外觀風(fēng)格、新增215km長續(xù)航版本、支持直流快充、提升交流慢充功率、全新設(shè)計(jì)內(nèi)飾布局、座椅升級、底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化等。

　　即日起截至12月31日期間，購買宏光MINIEV第三代馬卡龍（215km續(xù)航版本）即可獲得“快樂3重禮”：1、快樂金融禮:至高享1500元金融貼息；2、快樂充電禮:贈送3.5kW充電樁(符合安裝條件)；3快樂用車禮:首任非營運(yùn)車主享受三電終身質(zhì)保權(quán)益。

　　廣大用戶可通過五菱汽車APP/小程序、抖音直播間等官方指定線上渠道支付9.9元下訂。

　　想第一時間了解宏光MINIEV第三代馬卡龍（215km續(xù)航版本）有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？點(diǎn)擊以下視頻，給你詳細(xì)解讀這款新車的各個升級點(diǎn)：

【五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍 讓老車主淚流滿面捶胸頓足】

　　第三代馬卡龍與全球知名的法國休閑品牌SMILEYWORLD聯(lián)名，打造出5款Q萌的微笑樂趣雙拼車色，分別有輕芒黃、奶杏咖、牛油果綠、白桃粉和鳶尾藍(lán)。新車維持了小方盒的整體造型，但融入了不少時尚圓潤的元素。前臉采用了雙拼色設(shè)計(jì)，白色飾板好像戴了個眼罩一樣，全LED的前大燈也變圓潤了。

　　中間logo位置依然是充電口蓋板，215km長續(xù)航版配備交流慢充口和直流快充口；直流快充35分鐘可將電量從30%充至80%；交流慢充的功率也有提升，215km長續(xù)航版本交流樁充功率達(dá)到3.3kW，從20%充電至100%僅需5小時。

　　車身側(cè)面變化不大，依然采用雙色車身設(shè)計(jì)，車頂增加了行李架，搭配幸運(yùn)草造型輪轂蓋板；馬卡龍專屬徽標(biāo)融入了SMILEYWORLD笑臉元素，變得更時尚可愛了。

　　車尾也是采用雙拼色的設(shè)計(jì)，尾燈也是全LED光源，和前臉互相呼應(yīng)。尾門的開啟方式變成了隱藏式開關(guān)，設(shè)置在尾門把手內(nèi)。與老款的按鍵式開關(guān)相比，這種隱藏式開關(guān)更加順手。

　　第三代馬卡龍內(nèi)飾布局的變化則稱得上脫胎換骨：新車內(nèi)飾提供牛奶太妃款和布朗尼黑兩款配色，其中淺色的牛奶太妃款使用了活力棕和奶酪白的搭配，兼顧精致和復(fù)古；深色的布朗尼黑則運(yùn)用神秘黑和優(yōu)雅白的組合，營造出簡約和時尚的氛圍。

【牛奶太妃款內(nèi)飾】

【布朗尼黑款內(nèi)飾】

　　新車中控臺采用了全新布局，新增了8英寸懸浮觸控娛樂中控屏及多功能方向盤，為座艙增加科技屬性的同時，也為用戶日常使用提供便利，能夠在駕駛過程中快速安全完成各類功能操作，提升駕駛安全性；副駕位置還增加了兩個實(shí)用掛鉤和兩個手機(jī)充電口。

　　針對老車主提到的坐姿及舒適性問題，新車也有針對性升級：新車相比上代車型，坐姿高度下調(diào)20mm，配備專為中國用戶打造的人體工學(xué)座椅，采用雙硬度發(fā)泡設(shè)計(jì)，發(fā)泡厚實(shí)飽滿，側(cè)翼硬度高、支撐足；坐墊與靠背軟硬適中，乘坐舒適度升級，以更大的接觸面積和支撐性，帶給用戶更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

　　在安全配置方面，第三代馬卡龍配備了前排主副駕雙氣囊，有效保護(hù)車內(nèi)人員；新車整體采用環(huán)狀籠式車身，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到60.18%，全車8處采用抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼，全面提升整車碰撞的安全性，有效保護(hù)司乘人員及電池。

　　第三代馬卡龍還全面改進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī)、電機(jī)、主減速器的設(shè)計(jì)，并對低速行人警示音進(jìn)行了音源優(yōu)化，噪音下降7%，在各種速度工況下的NVH表現(xiàn)均有全方位提升。

　　新車全新升級的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)懸、后三連桿式半獨(dú)懸配置，并對前下擺臂結(jié)構(gòu)和襯套結(jié)構(gòu)進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)，匹配優(yōu)化了前懸布置。在底盤調(diào)校方面，整車不僅優(yōu)化了前后彈簧剛度，還對減震器進(jìn)行了精細(xì)匹配調(diào)試，前后懸架軟硬適中，舒適性和穩(wěn)定性明顯優(yōu)于上代車型。

　　五菱宏光MINIEV車系已經(jīng)誕生了三年，其不僅開啟了微型電動車這個細(xì)分市場，而且不斷做大做強(qiáng)，累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬輛，家族成員隊(duì)伍也拓展為標(biāo)準(zhǔn)版、馬卡龍版、Gameboy版、敞篷版等。隨著宏光MINIEV的成功，眾多競爭對手也紛紛跟隨其步伐入局微型電動車市場，當(dāng)中的奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊貓mini、長安Lumin等車型的銷量都有不俗的表現(xiàn)，甚至已經(jīng)超過了宏光MINIEV。

【奇瑞QQ冰淇淋 2024款 120km 甜筒版】

【吉利熊貓 2023款 200km 熊貓mini 靈動熊】

　　與競品相比，宏光MINIEV第三代馬卡龍的優(yōu)勢在于其“江湖地位”——作為這個領(lǐng)域的先驅(qū)者，馬卡龍的面世刷新了人們對微型電動車的認(rèn)知，“原來小車車還能這樣玩！”成功讓消費(fèi)者產(chǎn)生先入為主的印象，之后在市場上再出現(xiàn)同類的產(chǎn)品時，都只能標(biāo)記為“追隨者”或“模仿者”。此外，第三代馬卡龍的升級點(diǎn)眾多，而且都是針對老款車型進(jìn)行的改進(jìn)，使得新車的實(shí)用性和性價(jià)比表現(xiàn)有了非常明顯的提升，產(chǎn)品力更加能打了。

　　而劣勢同樣與“先驅(qū)者”的身份有關(guān)——眾多競品都是盯著宏光MINIEV進(jìn)行有針對性的設(shè)計(jì)，其短板部分往往成為競品的賣點(diǎn)。今年以來的銷量排行榜顯示，宏光MINIEV的累計(jì)銷量暫時排名第四，與前三名的差距已經(jīng)非常明顯，第三代馬卡龍的推出已經(jīng)到了刻不容緩的地步。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，自2020年7月24日上市以來，至2023年1月29日，宏光MINIEV累計(jì)銷量突破111萬輛，已經(jīng)連續(xù)28個月蟬聯(lián)中國品牌純電動汽車銷量第一，7次登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。

　　今年2月，上汽通用五菱官方宣布，宏光MINIEV以55.4萬輛的成績奪得2022年全球小型純電汽車銷量冠軍。（圖/文/攝：太平洋汽車 李喆）