克萊斯勒200解析 200萬輛/年目標靠它了

　　【太平洋汽車網 新車頻道】考慮到不久前仍處于經濟危機中的克萊斯勒還真是名副其實的“快死了（Chrysler）”，所以即便集團才剛剛恢復元氣不久就激進地針對2014年提出了200萬輛的銷售目標（數字看似不大但克萊斯勒畢竟主營豪華產品），也絕對是可以理解的。而一旦談到走量，“入門級產品”的重要性不言而喻，于是整個集團的希望都難以避免地集中在了我們今天的主角——全新克萊斯勒200之上：

體驗讀圖模式

● 200LX、200 Limited、200S與200C

● 樣子方面，平臺和品牌的血統都不見蹤影

● 內部配置&質感完勝同平臺作品，彰顯高端定位

● 2.4L四缸+3.6L六缸+9AT變速箱，粗中有細

● 編輯總結

　　雖說亮相之初因突破性外觀而備受指點的JEEP自由光目前也慢慢開始在全球范圍內跑出了達到克萊斯勒所期望的業績，但SUV什么的終究不能成為主菜，于是全新克萊斯勒200就成為勝敗的關鍵了。還有大家可別忘了這可是有可能引入國產的車哦，引擎陣列方面如此粗獷的作風到本土化之后會不會有替代方案呢（例如借用胞弟菲翔的動力系統）？還是偏美式的整車格調又會否遭遇水土不服呢？我們拭目以待。