實體按鍵回歸 大眾新款高爾夫家族官圖發布

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，大眾汽車官方發布了一組中期改款高爾夫（詢底價|查參配）（高爾夫8.5代）家族的官圖，包括普通版高爾夫、插混高性能車型高爾夫GTE、高爾夫GTI和旅行版高爾夫Variant，目前國內在售的是第8代高爾夫。新款高爾夫最大變化是換裝了全新LED大燈和新款車機系統，新車將在今年春季開始海外預售。據悉，大眾汽車計劃2033年在歐洲只生產純電動車，這款高爾夫或為純燃油版高爾夫的“收山之作”。

　　官圖展示的普通版高爾夫是插混版車型，外觀方面最明顯的變化是前燈組，由“雙目”光源變為“單目”，并且提供了矩陣式LED光源可供選裝，使得遠光燈亮度可提升一倍。貫穿式燈帶中間的大眾品牌LOGO也增加了自發光功能，夜間點亮后辨識度很高。

　　新款高爾夫還增加了四種金屬車漆，分別為水晶冰藍色、海葵藍色、牡蠣銀色、大烏檀黑色，中高配車型還可以選裝黑色車頂的雙色車身。

　　新車的車尾部分和現款設計區別不大，中高配車型配備了功能更加豐富的全LED光源尾燈，內部帶有3D樣式的LED燈帶，并支持三種模式自由選擇。

　　內飾方面，新款高爾夫整體設計風格和布局變化不大，換裝了全新MIB4車機系統，懸浮式多媒體中控屏尺寸也進行升級，標配10.4英寸觸控屏，中高配車型則為12.9英寸，并提供HUD平視顯示系統。空調采用了全新設計的觸摸滑塊進行操控。根據此前大眾官方收到的客戶建議，新款高爾夫的多功能方向盤已經改回此前的物理實體按鍵，中控區域的按鍵則仍為觸控式操作。新車的換擋桿采用了小巧的電子擋把，與大眾家族其他新車保持一致。

　　動力方面，普通版高爾夫采用1.5T四缸汽油發動機，有114馬力和150馬力兩種版本可選，匹配6速手動變速箱；還有2.0T發動機可選，其中汽油版最大功率204馬力，匹配7速雙離合變速箱，柴油版有114馬力和150馬力可選，前者匹配6速手動變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱；而1.5ETSI插混版本，其發動機的最大功率是150馬力，匹配7速雙離合變速箱，純電續航100km，綜合續航1000km，電量從10%-80%只需要充電25分鐘。

　　新款高爾夫GTE是家族中的高性能插電混動車型，所以其整體設計風格也就和高爾夫GTI類似，同樣帶有專屬性能套件，整體則采用淡藍色車身色彰顯新能源車身份，但還是用了一個運動感強烈的紅色剎車卡鉗。

　　新款高爾夫GTE車尾采用隱藏式排氣管，后保險杠有擾流板設計，提升運動感。

　　內飾方面，新款高爾夫GTE采用大量藍色裝飾，中控系統主題配色也是藍色，方向盤下方則有專屬GTE徽標。座椅采用拼接材質設計，帶有網格條紋。

　　動力方面，新款高爾夫GTE采用1.5T發動機和電動機組合的插電混動系統，系統綜合功率272馬力，匹配6速雙離合變速箱。

　　官圖展示的新款高爾夫GTI依然采用標志性的紅色車身色，同樣配備全新LED大燈，下包圍的空氣動力學套件造型夸張。新車配備了全新花瓣造型的雙五輻輪輞，視覺效果十分特別。

　　內飾方面，新款高爾夫GTI的方向盤和車門都有標志性的紅色裝飾，還有專屬GTI徽標，車機系統采用紅色主題風格，踏板則是運動風格的金屬材質。

　　動力方面，新款高爾夫GTI搭載2.0T發動機，最大功率265馬力，比現款提升了20馬力，匹配7速雙離合變速箱。

　　官圖展示的新款高爾夫Variant采用和GTE版類似的淡藍色車身色，配備了R-Line運動套件，造型略夸張，輪輞則采用雙色設計。新款高爾夫Variant側面線條修長，增加的車身尺寸能進一步拓展車內的空間，增加其實用性。

　　內飾方面，新款高爾夫Variant和家族其他新款車型的風格保持一致，方向盤同樣配備了實體按鍵，也采用了小巧的電子擋把。

　　動力方面，大眾官方目前沒有公布信息，預計新款高爾夫Variant將和普通版高爾夫采用相同的動力系統。（文：太平洋汽車 李喆）