2024北京車展：MINI Aceman 家族首款5座跨界車型
【太平洋汽車 新車頻道】4月24日，MINI正式發(fā)布旗下家族第一款5座跨界車型——全新電動MINI Aceman。新車采用了個性鮮明的設(shè)計語言，內(nèi)外設(shè)計保留MINI經(jīng)典元素的同時也注入更多數(shù)字化的科技。動力方面，MINI Aceman搭載54.2kwh的電池，電機(jī)輸出功率最高達(dá)160kw，CLTC續(xù)航達(dá)450km。據(jù)悉，ACEMAN將僅作為純電動車型銷售，并不會推出燃油版車型。
與MINI其他車型相比，MINI Aceman對于消費者來講頗為陌生，它擁有比例緊湊的跨界設(shè)計，而依然是“一眼可辨”的典型MINI設(shè)計，硬朗的外觀甚至很容易令人與全新一代的Countryman混淆。事實上，Aceman的尺寸達(dá)到了4076x1754x1515mm，軸距2606mm，介乎于MINI Cooper（長3858mm）和MINI Countryman（長度4447mm）之間，在車身尺寸上填補(bǔ)了這兩款車型的空白，而車內(nèi)可以正常容納5名乘客，確保了都市出行的靈活機(jī)動性。
（MINI Aceman JCW套件）
新車將擁有多種前后包圍以及車身套件可選，同時搭配17英寸、18英寸與19英寸輪轂。我們這次實拍的是戰(zhàn)斗風(fēng)味濃厚的JCW（John Cooper Works）套件，不過僅提供的是外觀套件，使其擁有更加運動化的視覺效果。
（MINI Aceman S普通版）
將來消費者購買Aceman還可以選擇普通版車型，外觀明顯要可愛憨厚一點，包括前臉變成與車漆同色、車頭MINI logo兩側(cè)沒有了JCW套件版本的凹陷、五輻式輪轂也變得更溫和等等，小編個人覺得與Aceman的原型概念車更加接近，都市玩樂風(fēng)味甚至比JCW套件版要濃厚不少。
（Aceman概念車）
引人注目的新前臉相當(dāng)簡潔明快，采用輪廓清晰的八邊形格柵和六邊形LED前大燈，讓新車型極具表現(xiàn)力。同時，其比例和可愛有趣的氣質(zhì)也能讓人從遠(yuǎn)處就能一眼認(rèn)出這是來自MINI家族的車型。
盡管身為MINI家族的全新乘員，Aceman繼續(xù)保留MINI的“四輪四角”工程設(shè)計，并且在純電動架構(gòu)中更極致，讓車身更扎實。眾多MINI經(jīng)典元素同時也保留下來，例如機(jī)械型外車門把手以半隱藏式降低了風(fēng)阻，豎直尾燈里醒目的米字旗元素能輕易辨識出家族身份。
在MINI三段式車身中，車窗與車身的齊平過渡優(yōu)化了空氣動力學(xué)特性。設(shè)計師在新車上同時采用了強(qiáng)勁的車體輪廓和圓滑的線條邊角，體現(xiàn)出MINI特有的靈活和自信。
（MINI Aceman JCW套件）
從車尾角度來看，實拍的JCW套件版和普通版的差別主要體現(xiàn)在車頂尾翼和保險杠下唇。前者采用烤漆全黑處理，尾翼更加外突，散發(fā)出絲絲兇悍的氣味，后者則是啞光塑料件和灰色護(hù)板結(jié)合，結(jié)合艷麗的車漆，還有幾分概念車的感覺。
（MINI Aceman S普通版）
（Aceman概念車）
MINI ACEMAN（詢底價|查參配）延續(xù)了最新一代MINI車型身上的 “迷你至簡”設(shè)計風(fēng)格。車內(nèi)著意減少冗余裝飾，遵循了MINI自誕生起就應(yīng)用的“實用至上”原則，保留了致敬經(jīng)典Mini車型的三個關(guān)鍵設(shè)計元素，即更易于操作的全新方向盤、獨特的圓形OLED中控屏、經(jīng)過改造的5聯(lián)式撥桿，仿佛將MINI的歷史銜接在新車型上。
整個座艙內(nèi)更具空間感。充分貫徹的“二八原則”，空間利用性更好，寬裕的肩部與腿部空間帶來更好的舒適性。全景天窗提供了充足的光線，讓整個座艙明亮而開放。
MINI Aceman延續(xù)了獨一無二的圓形OLED中控屏，直徑保持在240毫米，基于圓屏的MINI交互系統(tǒng)更獨具特色。全新MINI操作系統(tǒng)擁有專屬MINI的用戶交互界面與應(yīng)用程序，其處理方式和智能手機(jī)類似，并呈現(xiàn)出鮮明的MINI風(fēng)格，例如滑動切換的圓形小組件、米字旗形的出風(fēng)觸控等。所有交互界面與App應(yīng)用程序都高度適配圓形屏幕，包括更適合人腦認(rèn)知的圓形導(dǎo)航地圖、MINI感十足的圓形空調(diào)觸控區(qū)等等，操作起來更逼真、更直觀。
同時，為了讓用戶體驗更多玩法，MINI Aceman的車機(jī)還包含了8種“MINI體驗?zāi)Ｊ?rdquo;，每種模式都獨具巧思，例如：在“卡丁模式”中，行駛聲效就像高亢的動力輸出聲浪，同時車輛會將動力與底盤狀態(tài)調(diào)校得更趨向賽場風(fēng)格。“懷舊模式”采樣融合了從1959年經(jīng)典Mini到最強(qiáng)性能的MINI John Cooper Works GP的動力聲效，駕駛者加速得越強(qiáng)烈，聲音就越從過去的內(nèi)燃機(jī)趨向現(xiàn)在的純電動。到了“節(jié)能模式”，圓屏上的小蜂鳥預(yù)示著車輛能耗極小的精準(zhǔn)控制，并用像游戲一樣的光帶來提醒駕駛者操控的節(jié)能程度，為出行增添樂趣。全新電動MINI Aceman更享有越野風(fēng)格的“游牧模式”，使車輛呈現(xiàn)硬派風(fēng)格。投影技術(shù)也精心配合每種模式，在前排中控臺、車門板和天窗兩側(cè)投射出多種樣式的光影。
車機(jī)還內(nèi)嵌了數(shù)字伴侶——萌寵SPIKE。 作為智能個人語音助理，它擁有6種生動的情緒表達(dá)，并且它可以更長時間地待機(jī)，不用頻繁喚醒。隨體驗?zāi)Ｊ降那袚Q，SPIKE也會變化8種皮膚，和用戶一起換心情。
MINI在車內(nèi)大量采用了再生材料和織物材料，全車摒棄使用皮革，包裹座艙的雙色織物均由再生聚酯纖維制成，包括弧形儀表板、車門等，座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料，圖案精致手感細(xì)膩，既環(huán)保又營造出溫馨而豪華的車內(nèi)氛圍。
靈活的行李廂容量可以從300升調(diào)整至1,005升，滿足更多元的裝載需求。
官方表示，在MINI Aceman上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再度得到明顯提升，支撐響應(yīng)更顯著，讓駕駛和乘坐舒適性都得到進(jìn)一步提升。ARB防滑穩(wěn)定控制器讓彎道行駛中的牽引力更精準(zhǔn)，車輛過彎更敏捷穩(wěn)定。電驅(qū)行駛特有的空檔滑行功能進(jìn)一步減輕了駕駛者負(fù)擔(dān)，并使能量應(yīng)用更高效。
動力儲備方面，新車型采用容量為54.2kwh的電池，CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)450km。電機(jī)輸出功率最高達(dá)160 kw，可產(chǎn)生330N·m的最大扭矩，使車輛在7.3秒內(nèi)實現(xiàn)零百加速。在快速充電站，電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%。
在電動化和智能化的時代，承載著大半世紀(jì)經(jīng)典文化故事的MINI品牌，也沒有故步自封，而是利用好自身的潮流元素，將其化身更趣味的玩法注入了全新電動MINI Aceman身上。除了這位家族最年輕的成員，這MINI在本屆北京車展也會帶來全新一代的MINI Cooper和MINI Countryman，隨著MINI全新家族的發(fā)布，MINI品牌正進(jìn)入新的維度。（圖/文/攝：太平洋汽車 張文輝-2103）
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