售28.48萬元起 新款豐田皇冠陸放正式上市 降價(jià)增配

　　【太平洋汽車 新車頻道】5月30日，新款皇冠陸放（詢底價(jià)|查參配）正式上市，共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為28.48-33.28萬元，相比老款車型至高降價(jià)3.4萬元，另外可享受置換補(bǔ)貼至高2.3萬元（含國(guó)），全系可享0首付至高8年分期購(gòu)車。作為改款車型，新款皇冠陸放針對(duì)外觀配色、車身細(xì)節(jié)及配置等方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，入門版車型的競(jìng)爭(zhēng)力得到提升，而動(dòng)力則繼續(xù)提供2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)可選。

　　外觀方面，新款皇冠陸放整體延續(xù)了現(xiàn)款車型造型設(shè)計(jì)，新增了星際藍(lán)外觀配色，更符合年輕消費(fèi)者審美，取消了相對(duì)冷門的巴黎紅車漆顏色，保留鉑金白、墨淵黑和流光銀配色可選。另外，新車全系標(biāo)配20英寸輪轂，前后輪胎規(guī)格均為235/55 R20。

　　車身尺寸方面，新款皇冠陸放雖定位中型SUV，但整體尺寸達(dá)到中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)，其長(zhǎng)寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，并提供“2+3”五座和“2+3+2”七座布局選擇。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)現(xiàn)款車型布局設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏向傳統(tǒng)，以實(shí)用主義的同時(shí)，提升了智能化表現(xiàn)，配備12.3英寸懸浮式中控大屏和12.3英寸液晶儀表盤，并搭載最新的智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，支持全天候全場(chǎng)景語音交互，一次喚醒可進(jìn)行最長(zhǎng)30秒連續(xù)多輪對(duì)話。

　　同時(shí)，還配備車載定制微信，支持查、接收、發(fā)送消息、撥打/接聽微信語音通話、實(shí)時(shí)位置共享/導(dǎo)航跳轉(zhuǎn)的功能，并支持CarPlay/HiCar/CarLife三大手機(jī)無線互聯(lián)，以及支持?jǐn)?shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程控制車門及空調(diào)等功能。

　　值得一提的是，2.5HEV旗艦版采用高級(jí)NAPPA真皮雙拼座椅，令座椅觸感與乘坐舒適性達(dá)到新高度；以壓花工藝印入座椅頭枕的皇冠logo、皇冠專屬迎賓燈及香薰，帶給用戶低調(diào)內(nèi)斂，賓至如歸的尊貴體驗(yàn)。

　　在隔音方面，新款皇冠陸放優(yōu)化了吸音構(gòu)件，在前后輪罩內(nèi)、機(jī)艙與內(nèi)前圍之間、地板、中央通道和前后門板等處大范圍使用隔音、消音材料和減振材料，在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、油門踏板振動(dòng)噪音、路面噪音的降低方面均顯著提升，將靜謐性大幅改善，新款皇冠陸放真正讓靜謐優(yōu)化“聽得見”，帶給用戶愉悅舒適的靜謐空間。

　　在智能駕駛方面，新款皇冠陸放搭載了Toyota Pilot高階智駕，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PKSB駐車防碰撞輔助系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)等18項(xiàng)智能化功能。

　　動(dòng)力方面，新款皇冠陸放提供2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)可選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率248馬力，峰值扭矩380牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，并配備適時(shí)四驅(qū)，最高車速可達(dá)180km/h，WLTC綜合油耗為8.75L/100km，需要加95號(hào)汽油。

　　混動(dòng)版車型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率189馬力，峰值扭矩236牛·米；電動(dòng)機(jī)根據(jù)兩驅(qū)和四驅(qū)（四驅(qū)為雙電機(jī)）不同，最大功率分別為182馬力237馬力，系統(tǒng)綜合功率均為246馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，最高車速為180km/h，WLTC綜合油耗低至5.97L/100km，可加92號(hào)汽油，按照65升油箱容積來算，綜合續(xù)航里程突破1100km。

　　底盤方面，新款皇冠陸放采用前麥弗遜式后雙叉臂式獨(dú)立懸架形式，提升車輛行駛穩(wěn)定性、駕控性與舒適性，

　　從目前市場(chǎng)情況來看，新款皇冠陸放將與豐田漢蘭達(dá)、比亞迪唐新能源、理想L7、問界M7、坦克400 Hi4-T、大眾途昂以及小鵬G9等價(jià)位相近的不同動(dòng)力類型車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　相對(duì)而言，皇冠陸放在產(chǎn)品可靠性、市場(chǎng)口碑、保值率等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，整體給人更安心、更穩(wěn)定的用車感受；其次，其所搭載的油電式混動(dòng)系統(tǒng)也可以規(guī)避找充電樁的問題，做到完全充電焦慮，不過也由于HEV混動(dòng)的特性，純電續(xù)航過低，無法上新能源牌照，不能滿足免征購(gòu)置稅標(biāo)準(zhǔn)，各有利弊。

　　皇冠陸放上市2年多來累計(jì)銷量突破13.3萬輛，躋身大七座SUV細(xì)分市場(chǎng)前兩名，深受廣大家庭用戶青睞。如今新款皇冠陸放上市，通過降價(jià)增配的策略，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，在智能化和舒適性方面也進(jìn)行了提升，為車主提供了更為便捷和舒適的用車體驗(yàn)。

（文：太平洋汽車 吳啟星）