騰勢Z9 GT實車到店 將于8月20日發布平臺技術并開啟預售

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，騰勢品牌旗下全新車型——騰勢Z9 GT展車已到店，新車將于8月20日發布平臺技術并開啟預售。騰勢Z9 GT定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結構設計，提供純電版和插混版可選，搭載易三方技術和云輦-A車身控制系統，并具備高階智能輔助駕駛能力。

實拍車型為騰勢Z9 GT混動版

　　外觀方面，騰勢Z9 GT由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格率領團隊操刀設計，采用日冕（Solar Diadem）設計語言，部分設計靈感源自宇宙，其前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長凌厲，并采用了雙星冕前燈組設計，辨識度非常高。此外，新車前包圍處采用的是當前流行的三段式設計，進一步強化運動感。

　　側面突顯GT獵裝車型的美感，配有無框車門以及隱藏式門把手，整體修長舒展，并且擁有較低的離地間隙，營造出十分低趴的風格。車尾造型同樣非常運動，配備造型狹長的尾燈組，內部也是分層式設計，與前大燈組形成呼應，辨識度非常高。另外，新車還配備電動升降式尾翼。

　　此次實拍車型配備21英寸輪轂，搭配馬牌PCC系列輪胎，輪胎尺寸為前255/45 R21、后275/40 R21，內置黃色涂裝大尺寸剎車卡鉗。另外，新車還配備電子外后視鏡。

　　車身尺寸方面，騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180（5195）/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局。同時提供白色、綠色、黃色、黑色等多種配色。

　　內飾方面，騰勢Z9 GT采用騰勢2.0座艙設計，整體氛圍頗顯豪華，布局風格與騰勢N7類似，采用了三聯屏設計。實拍車型采用全新四輻樣式方向盤設計，略顯穩重，契合其行政豪華車等的定位。在用料方面，騰勢Z9 GT采用大面積真皮軟包材質，并采用雙拼撞色設計，搭配水晶材質的換擋機構，營造出不錯的內飾豪華舒適感。

　　在配置方面，新車前排副駕提供零重力座椅，一鍵便可實現坐墊角度、長度、靠背角度及座椅前后行程的精準匹配，且帶有老板鍵。同時，還配備前后智能冷暖冰箱，可支持35-50攝氏度制熱和零下6度-6度制冷，其中前排冰箱位于扶手箱內，容積為4升；后排冰箱位于座椅中部，需將座椅扶手翻折之后打開，容積為10升。

　　另外，騰勢Z9GT（詢底價|查參配）還配備升降式帝瓦雷音響系統、2.1平方米全景天幕、128色多主題氛圍燈、前后排柔光鏡、雙50W無線充電版、HUD抬頭顯示等豪華配置。

　　動力方面，此次實拍的騰勢Z9 GT插混版搭載由2.0T發動機和三電機組成的插混系統，其中發動機最大功率152千瓦，前驅動電機最大功率200千瓦，后雙電機均為220千瓦，電機綜合最大功率為640千瓦（870馬力），系統綜合功率系統預計超過1000馬力，最高車速為230km/h。續航方面，新車將配備容量為38.512千瓦時電池組，WLTC工況純電續航里程為161km，虧電油耗為6.6L/100km。

　　而騰勢Z9 GT純電版則搭載三電機四驅系統，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達240km/h。

　　底盤方面，騰勢Z9 GT搭載空氣懸架系統和后輪轉向系統，后者可實現10度后輪轉向角度，轉彎半徑在5米以內，麋鹿測試成績超85km/h。

　　從目前市場情況來看，騰勢Z9 GT上市后將與保時捷Tayan、特斯拉Model S、奧迪RS e-tron GT、路特斯EMEYA繁花等百萬級純電轎車展開競爭，從已知的信息來看，騰勢Z9在顏值、動力系統、操控性等方面是完全不亞于這些競品車型。（文：太平洋汽車 吳啟星）