全新嵐圖夢想家內(nèi)飾亮相 采用8屏顯示 搭載高通驍龍8295芯片

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月19日，全新嵐圖夢想家實車內(nèi)飾正式亮相，新車采用全新內(nèi)飾設(shè)計，配備8屏顯示，搭載高通驍龍8295芯片，將于8月28日開啟預(yù)售，售價或在50萬級。作為參考，目前2024款嵐圖夢想家（詢底價|查參配）售價區(qū)間為33.99萬-63.99萬元（含私人定制版），提供插混和純電可選。

全新嵐圖夢想家內(nèi)飾

現(xiàn)款嵐圖夢想家內(nèi)飾

　　相比于外觀上的細微升級調(diào)整，全新嵐圖夢想家在內(nèi)飾設(shè)計上迎來了煥新，配備由10.25英寸液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏+15.4英寸副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏布局，同時，中控臺下方的區(qū)域更為簡介，取消了現(xiàn)款的電子擋把設(shè)計，改為懷擋式換擋，空調(diào)出風(fēng)口也進行了優(yōu)化，整體視覺效果更豪華、更顯科技感。

　　在智能座艙方面，全新嵐圖夢想家搭載了華為HarmonyOS 系統(tǒng)，新車車機界面采用全新UI設(shè)計，以極簡風(fēng)格為主，主界面為3D車控，還支持分屏交互、四音區(qū)語音控制、AI語音、AI大模型、多屏互動、多種情景模式、voyah share（手機投屏中控屏幕）等功能。同時，華為應(yīng)用市場里有海量的生態(tài)應(yīng)用，主流辦公類 APP 全部搭載，覆蓋 99%辦公場景。

　　在配置方面，全新嵐圖夢想家將會配備29英寸AR-HUD抬頭顯示、雙50W手機無線充電面板、智能冷暖車載冰箱、前兩排座椅加熱/通風(fēng)/10點按摩/記憶、第三排座椅支持電動調(diào)節(jié)/加熱、第二排零重力座椅、后排17.3英寸3K娛樂屏（支持6檔角度調(diào)節(jié)）、后排雙6英寸扶手屏、22個HiFi級揚聲器（頭枕音響）、64色氛圍燈以及香氛系統(tǒng)等豪華配置。當(dāng)下流行的“冰箱彩電大沙發(fā)”一樣不缺。

　　在智能駕駛方面，全新嵐圖夢想家將搭載與享界S9同款的華為乾崑智駕 ADS 3.0，將配備包括1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達在內(nèi)共27個高精度智駕傳感器。能夠在不依賴高精地圖的情況下，可做到無圖智，全國都能開、有路就能開，覆蓋全國500多萬公里的公路，包括國道、省道和鄉(xiāng)村道路。

　　同時，還擁有智慧泊車功能，支持160種以上泊車場景，包括極窄車位、沒有劃線的車位，也能輕松停，同時，全新嵐圖夢想家還具備遙控泊車、離車即走、代客泊車輔助、泊車代駕等功能。另外，新車導(dǎo)航功能得到升級，提供車道級導(dǎo)航渲染、紅綠燈倒計時、綠波車道、導(dǎo)航分屏等。

　　回顧外觀，全新嵐圖夢想家整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，主要針對車身細節(jié)進行了調(diào)整，新車前臉格柵進行了煥新設(shè)計，采用“扶搖直上”格柵設(shè)計以恢宏的流線，內(nèi)部輔以34根鍍鉻飾條點綴，加上前包圍也裝備銀色鍍鉻飾條，營造出非常莊嚴尊重的氣勢，增強了前臉的視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面線條平直有力，換裝了全新多密幅式輪轂，配合車窗以及側(cè)裙附近的鍍鉻飾條，呈現(xiàn)很強的豪華感。車尾整體變化不大，依然式呈現(xiàn)扁平化設(shè)計，側(cè)面多鍍鉻裝飾條也延伸至尾部，提升了車尾視覺寬度，更顯穩(wěn)重感。兩側(cè)尾燈組通過深色飾條相連，營造出貫穿式尾燈的效果。

　　車身尺寸方面，全新嵐圖夢想家的長寬高分別為5315/1980/1820mm，軸距為3200mm，與現(xiàn)款車型保持一致。另外，現(xiàn)款車型提供“2+2+3”七座布局以及“2+2”四座布局可選。據(jù)官方表示，全新夢想家三排最大腿部空間提升 10%，可實現(xiàn)更寬敞的半躺坐姿，且靠背高度加高，提升三排乘客肩部的承托力，同時，三排座椅靠背采用鋼板強化設(shè)計，防止三排受到侵入傷害。

　　動力方面，目前官方還未公布全新嵐圖夢想家具體動力信息，但預(yù)計會搭載嵐圖最新的嵐海PHEV插混技術(shù)，這是嵐圖汽車在今年春季技術(shù)溝通會上所發(fā)布的全新動力技術(shù)，其采用純電架構(gòu)，配備四驅(qū)+大電池+混動專用高效發(fā)動機的形式，可提供最大功率420千瓦、最大扭矩840牛·米的動力，純電續(xù)航做到310km以上，虧電油耗5.36L/100km，綜合續(xù)航里程超1400km。

　　底盤方面，參考現(xiàn)款嵐圖夢想家，采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，并配備魔毯空氣懸架和CDC，可實現(xiàn)懸架軟硬主動智能可調(diào)，能夠根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整懸架的阻尼和高度，提供更加平穩(wěn)和舒適的乘坐體驗。（文：太平洋汽車 吳啟星）