預售21.59萬起 極越07開啟預售 續航最高880km 競爭小米SU7

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月28日，極越汽車旗下的第二款車型——極越07（詢底價|查參配）開啟預售，預售價21.59萬元起，與領克Z10的預售價保持一致，與小米SU7的起售價一致，新車將于9月10日正式上市。極越07定位中大型純電轎車，基于SEA浩瀚架構打造而來，搭載8295芯片和高階智駕系統，CLTC純電續航最高880km。

　　值得一提的是，在“進化·AI重塑智駕”為主題的極越端到端AI智駕發布會上，極越正式發布了全新V2.0版本軟件，帶來極越車型推出以來最重磅的更新，覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、智能車聯等十幾個主要模塊共計947項新增功能和優化升級。這次發布的全新V2.0版本軟件將在極越07上首發搭載。

　　外觀方面，極越07前臉和尾部設計與極越01較為相似，均采用貫穿式大燈設計，呈現出較強的科技感。同時，前大燈組與輪眉燈、AI指示燈構成了智能交付燈光系統，可實現自動駕駛、車外語音、安全守護等不同場景的燈光交互設計，且用戶還可自由編程，更具趣味性和互動性。

　　車身側面，極越07采用轎跑式車身設計，車身簡潔流暢，線條優雅，比例非常協調，搭配五輻式刀鋒輪轂，呈現出極強的運動效果。另外，極越07還采用無門把手電動感應門設計。

　　車尾部分，極越07采用溜背式尾門設計，可以提供更寬裕的后備箱空間，同時，還搭載可升降的運動尾翼，可自動或手動調節，當車速達到95km/h以上時，尾翼會自動升起，增強下壓力并降低風阻系數。得益于整車流暢的設計，其風阻系數僅為0.198Cd。

　　車身尺寸方面，極越07的長寬高分別為4963/1989/1475mm，軸距為3013mm，整體與小米SU7、阿維塔12等同級別車型相當。其后備箱容積為581L，二排座椅放倒后，后備箱空間可拓展至1573L。

　　內飾方面，極越07采用家族式設計風格，配備了35.6英寸6K貫穿式的大屏，屏幕像素密度達到185 PPI，其中像儀表盤、中控以及副駕娛樂功能全部整合在屏幕中，可以雙屏、三屏和全屏顯示。同時，極越07還配備了U型半幅式方向盤，物理按鍵被最大程度簡化，同時取消了傳統的左右撥桿，這點與新款Model 3一致。

　　在配置方面，極越07將配備最大1.96m²的全景天幕、前后排座椅通風加熱、后排7英寸顯示屏、可升降揚聲器、256色星環氛圍燈、智能車載香氛、三區舒溫空調、熱泵空調、空氣凈化系統等豪華配置。

　　在智能座艙方面，極越07搭載高通驍龍8295芯片的車型，并首次完全啟用雙NPU，AI總算力達到了60TOPS，在強大的NPU算力加持下，新車可以支持車外語音控制、主駕免喚醒、可見即可說、四音區同時說、語義識別等功能，語音系統可以搞定全車所有功能操控。

　　在智能駕駛方面，極越07同樣采用純視覺高階智駕技術方案，搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI總算力508 TOPS，并配備28個智駕傳感器，包括11個高清攝像頭（其中7個800萬像素，行業數量最多）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，可以實現高速領航自駕和城市道路領航輔助駕駛。

　　動力方面，極越07基于SEA浩瀚架構打造，搭載領先的三電系統及整車熱管理系統，將推出三種動力車型，低配采用400V架構，配備單電機，最大功率或為200千瓦；而高配為800V架構，采用雙電機四驅系統，最大功率達到400千瓦

 　　續航方面，極越07其單電機版入門版車型搭載容量為71.4千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航里程660km；單電機高配車型和雙電機車型均搭載容量為100千瓦時三元鋰電池組，CLTC工況純電續航里程分別為880km和770km（四驅）。

　　底盤方面，采用全鋁前雙叉臂式后全鋁H-Arm多連桿式獨立懸架的設定，并配備有CDC實時阻尼可調減振器和Brembo高性能運動卡鉗，為用戶提供酣暢淋漓的駕駛體驗。

小米SU7 指導價區間為：21.59-29.99萬元

　　從極越07的預售價來看，無疑是將小米SU7視為最大的競爭對手，預計正式上市時會帶來更低的價格，相比小米SU7形成一定的價格優勢。（文：太平洋汽車 吳啟星）