2024成都車展：全新凱迪拉克XT5亮相

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2024成都車展上，全新一代凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）正式亮相。全新XT5是一款通過寬架構升級的換代車型，相比上一代車型，其車身尺寸全面提升，車身長寬高分別增加了75mm/54mm/12mm，離地間隙也增加了14mm，還有多項配置功能得到了升級。新車計劃在今年9月中下旬正式上市。

　　外觀方面，新車前臉依然采用凱迪拉克經典的盾形進氣格柵，黑色中網(wǎng)采用凹陷式處理，周邊運用凌厲線條進行勾勒，立體感很強。發(fā)動機艙蓋布置了多條隆起的筋線，增強了整車的肌肉感。車燈為分體式布局，其中矩陣式大燈組由9個透鏡和300顆LED燈珠組成。

　　來到側面，由于車身尺寸有所增加，新車顯得較為修長，腰線也十分簡潔，前后輪眉采用了輕微隆起的寬體設計，運動感比較強烈。

　　新車配備了265/45 R21的輪胎，在同級產品當中屬于最寬的尺寸，前輪還配備了凱雷德同款的紅色Brembo六活塞制動卡鉗。車身尺寸方面，全新XT5的長寬高分別為4888/1957/1694mm，軸距為2863mm，相比現(xiàn)款車型尺寸（長寬高為4813/1903/1686mm，軸距為2857mm）有明顯的提升。

　　車尾造型與前臉設計相呼應，尾燈組同樣采用修長線條，中間有一條貫穿式鍍鉻飾條與兩側尾燈相連。車尾還運用了凱迪拉克特有的鉆石切割線條元素，使得車尾的立體感和層次感都十分明顯。新車采用了雙邊共兩出的排氣布局，突出運動屬性。

　　內飾方面，全新XT5采用全新家族化設計語言，中控布局有明顯的改變，座艙也融入了豪華式游艇的設計靈感。

　　33英寸曲面雙聯(lián)屏運用了一體化無接縫設計，屏幕邊緣采用 2.5D 圓角工藝，提升車內的安全性；屏幕背面采用基于鎂鋁合金表面特別開發(fā)的液體漆噴涂工藝和配方，為用戶提供絲滑觸感；屏幕背面有品牌LOGO迎賓燈，細節(jié)之處盡顯豪華。

　　車內采用大面積真皮材質進行包裹，細節(jié)處由黑色烤漆面板、金屬飾條進行勾勒，凸顯車內的高級感。扶手箱前方操控區(qū)的旋鈕式控制鍵很精致，還配備了懷擋機構。

　　前后排的真皮座椅充分借鑒了有著“世紀之椅”稱號的伊姆斯座椅的設計靈感，也做到了設計與舒適的充分融合，采用270°環(huán)抱式設計，舒適度提升了20%。前排座椅具有三擋加熱、通風及按摩功能，后排座椅具有加熱和一鍵電動放倒功能，為前后排乘客帶來奢享體驗。值得一提的是，全新XT5也是同級唯一擁有后排全平地板的四驅車型。

　　全新XT5車內配備了AKG錄音棚級音響系統(tǒng)，包含15個揚聲器和10通道功放，功率達到1000瓦。AKG音響還配備了ESE發(fā)動機聲浪增強技術，結合不同駕駛模式，使駕駛更有樂趣。

　　而在安全配置方面，全新XT5全系標配18個主動安全傳感器，能提供360°高清全景影像、HoLCA智能車道居中輔助、AEB自動緊急制動、專利3D Haptic安全提示振動座椅等多達22項主動安全配置，對前方、后方、側面及全車進行全方位布置，保證行車安全。其中，專利3D Haptic安全提示振動座椅可在識別到障礙物、危險提醒等工況下，通過振動提醒駕駛員的同時不打擾到其他乘員。

　　新車采用十橫六縱鋼梁構成籠式車身結構，采用大量的超高強度鋼、熱成型鋼和高強度鋼，整車應用比例超過 86.9%，并對碰撞載荷的傳遞路徑進行了重新設計，為乘客打造安全可靠的車身。

　　動力方面，全新XT5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9擋手自一體變速箱，并且提供兩驅版和四驅版兩種車型供選擇。

　　全新XT5底盤升級至蜂鳥底盤MAX，配備Twin-cluch矢量四驅系統(tǒng)、RTD主動懸掛、Brembo高性能六活塞制動系統(tǒng)等三件套，并且針對20余種特征路面，累計120余種不同工況進行底盤調校，帶來全面的性能提升。（文：太平洋汽車 李喆）