2024廣州車展：iCAR V23開啟預售 區(qū)間為11-15萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2024廣州車展上，iCAR V23（詢底價|查參配）上開啟預售，新車目前公布兩款車型，其預售價格區(qū)間為11-15萬元。新車預計會在年底迎來正式上市，12月開始交付。

　　iCAR V23是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，基于全新平臺打造，定位純電動小型SUV，面向年輕消費者群體，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，搭載寧德時代電池，純電續(xù)航里程400-500km，并搭載高通驍龍8155芯片。值得注意的是，V系列是iCAR全新產品序列，聚焦風格越野車型，區(qū)別于03為代表的0系列（精致科技風格）。

　　iCAR V23采用了硬派SUV標志性的方盒子造型，并配備復古的圓大燈組、粗厚的保險桿、隆起的前艙蓋以及加寬的輪眉造型等等，使起看起來非常硬派有力量感，而事實上這種力量和新能源純電的沖擊所形成的反差設計是特別。另外新車還將采用全新的LOGO設計。

　　新車采用四輪四角的設計，配備超短前后懸，很好提升車內空間表現的同時，實現更好的操控性。另外，該車還配備隱藏式門把手、車頂行李架、側踏板以及最大21英寸輪轂。

　　車尾部分，小書包設計成為點睛之筆，增加了幾分可愛感，不過據了解，該小書包其實是和內部貫通的，可以看作是額外的儲物空間，從外部無法打開，因此，更多是裝飾作用。另外，新車尾門將采用側開方式，同時在左側預留了2處錨點接口，豐富后續(xù)個性化改裝的可行性。

　　雖然新車造型復古，但實車的通過性還是不錯。車身尺寸方面，iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2730mm，采用“2+3”五座布局。越野參數方面，該車接近角和離去角分別為42°/43°和40°/41°，最小離地間隙為206mm/212mm（兩驅/四驅）。

　　內飾方面，iCAR V23整體風格兼顧硬派與時尚，運用了很多矩形的設計元素，加上雙拼色設計和物理實體按鍵，連帶空調出風口硬派感較為濃厚。其次中控屏下方保留部分旋鈕和物理功能按鍵，并沒有完全集中到中控屏。

　　配置方面，車機采用驍龍8155芯片加上高通5G，中控采用了2.5K大屏，支持無線Carplay，畫面基于虛幻引擎的3D HMI設計，還支持主流游戲機和VR眼鏡。新車智駕采用地平線J3+TDA4方案，L2++級，有5顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+4個環(huán)視攝像頭+1個單目攝像頭，能實現高速領航、撥桿變道、自動泊車、記憶泊車、遙控泊車和循跡倒車等功能。

　　動力方面，iCAR V23提供兩驅版和四驅版兩種車型選擇。兩驅版最大功率100kW，搭載59.5kWh電池，CLTC續(xù)航里程401km；四驅版最大功率155kW，搭載81.7kWh電池，CLTC續(xù)航里程501km。

　　iCAR V23的競品會有比亞迪元UP、悅也Plus等選手。首先iCAR V23和悅也Plus擁有方正個性造型，不過iCAR V23的通過性能會是它最大的優(yōu)勢。其次車內的智駕硬件屬于目前同級里的主流水準，另外最長501km的純電續(xù)航面對競品也有自己優(yōu)勢。不過iCar畢竟是一個新興的品牌，需要時間讓消費者去認識。

　　全文總結：從目前預售價格來看，iCar V23是有很大希望預訂爆款。硬朗不止是造型，還有它出色的通過性表現，那么新車日后上市后能比與預售價在低一點，同時推出更多的選裝套件，相信成為爆款的機會更大。

　　智米科技是小米生態(tài)鏈企業(yè)，其團隊涵蓋了造型設計、工程研發(fā)和營銷等部門，與奇瑞的合作將采用融合的模式，智米科技造車團隊融入到奇瑞內部，團隊的核心成員也在iCAR品牌獲得新的任命，與華為智選車模式有很大不同。因此，智米科技與奇瑞合作，其實與小米集團以及小米汽車沒有直接關聯。

　　另外，智米科技負責產品定義、造型設計、工程預研和創(chuàng)新營銷，而開發(fā)、生產制造、渠道建設和銷售、交付、服務等均由奇瑞iCAR負責。雙方后續(xù)還將以此模式打造更多產品，按照規(guī)劃，未來三年將推出6-8款車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）