能陸巡？能下水？捷途縱橫品牌序列正式發布

　　【太平洋汽車 新車頻道】坦克和方程豹等新能源硬派越野的熱銷，從一定程度說明消費者對更加個性化車型以及硬派越野風格車型有著強烈的需求，作為一個7年歷史的年輕品牌，捷途從奇瑞獨立出來，為了滿足上述硬派SUV的市場需求，捷途陸續推出了旅行者系列以及山海系列的T1和T2車型，不過捷途要想做到品牌拔尖，還要做更多。

　　1月22日，捷途正式發布全新豪華電混越野品牌序列，捷途縱橫。同時發布的還有三款全新車型縱橫G700、縱橫G900和縱橫F700。捷途縱橫的官方宣傳語為“以無畏之姿縱橫四海，感受極致性能與旅行的魅力”，定位豪華電混越野品牌。

　　何謂縱橫？官方解釋是秉持“縱為時間之道，博古通今面向未來；橫為空間之途，極致探索征服未知”的理念，打造出具備“可陸巡、可水巡、可天巡、可智巡”的特點座駕。

　　本次縱橫品牌可以分為縱橫架構、縱橫方舟技術、縱橫天巡技術和縱橫乾崑智駕。

　　可以分為兩套專屬混動系統、縱橫云臺越野底盤、和六大越野技術。首先兩套專屬混動系統分別是鯤鵬超能混動CDM-O和縱橫兩棲黃金增程CEM-O。

　　鯤鵬超能混動CDM-O，擁有2.0TD混動專用發動機最大功率155kW，最大扭矩340·m，熱效率45.5%；2擋DHT混動專用變速箱；800V架構，20%-80%充電10分鐘；4C雙層神行電池，2擋P4電機；智能矢量四電機，最大功率1200kW。

　　縱橫兩棲黃金增程CEM-O同樣搭載2.0TD混動增程器，最大功率155kW，最大扭矩340N·m，熱效率45.5%；智能矢量四電機，最大功率1200kW；800V架構，6C超充雙層麒麟電池，20-80%快充6分鐘。

　　在越野底盤技術方面，全地形越野最大離地間隙350mm，懸架最大可調150mm；陷沙脫困單輪最大舉升1.3噸；在結合矢量電機，后輪轉向，可原地調頭，蟹行模式，上鎖后輪端扭矩加倍；全主動懸架具備前視預瞄，四輪獨立控制等。還擁有雙腔空簧+雙閥CDC。

　　捷途縱橫在兩棲越野技術上實現了跨界融合，將車輛工程與船舶工程創新結合。獨特設計包括船體IPX8防水、潛艇主壓載艙+潛水智能感知、兩棲設計涉水部位智能防腐蝕等。整車具備4.0噸滿載排水量，1.05米吃水深度，最大航速可達4.5節，航行時間為40分鐘。車輛還具備上手簡單（高度集成控制系統）、車身穩定（6軸船舶級智能漂浮）、密封可靠（乘員艙防水壓2000Pa、涉水5米、核心部件防水等級IP68）、推力強勁（80kW兩棲推進系統、最大推力4200N ）等特性，為用戶帶來前所未有的兩棲越野體驗。

　　在智駕方面，新車配備華為乾崑智駕ADS 3.0，AEB最高120km/h剎停，擁有高速領航、城區領航和代駕泊車。新車還提供縱橫天巡技術，實現無人機跟隨旅拍，越野探路和應急救援。此外，車輛還配備縱橫舒壓智能氧艙，可以應急供氧。

　　為用戶換個旅行視角，具備跟隨旅拍（可以啟動跟隨旅拍功能，無人機可以動態起降，智能跟拍）、越野探路（前方路況不明：或者需要尋找扎營點時，可以啟動越野探路功能。無人機通過高視角，尋找適合扎營的地點，形成路線規劃。）、應急救援等功能（無人機可以協助搜救和物資補給）

　　發布會還首發縱橫舒壓智能氧艙，具備彌散供氧、獨立供氧、應急供氧三種模式，根據不同場景和需求，為車內人員提供適宜濃度的氧氣，保障健康與安全。　　

縱橫G700

　　縱橫G700采用鯤鵬超能混動CDM-O，擁有非承載式車身+三把鎖，縱橫靈感座艙，縱橫乾崑智駕。

　　在設計方面新車采用硬派越野風格的設計語言，目前新車車頭位置還是JETOUR的車標，內部擁有粗狂風格的進氣格柵，而下護杠樣式也十分硬核。兩側方正大燈和進氣格柵相連，外邊緣為LED日間行車燈。

　　在車身側面方面，新車依舊保持方正的車體姿態，前后擁有寬敞的輪眉造型。現場拍攝的車型配備多輻式輪轂，同時搭載AT輪胎。新車的長寬高分別為5198/2050/1936mm，軸距為3100mm。車輛尾部帶有外掛備胎，兩側配有豎壯LED尾燈，同時支持燈語。

 　　內飾方面，新車擁有極簡的內飾布局，其中中控臺上方貫穿式LED屏幕能顯示各種車輛狀態和越野狀態。另外還配備中控大屏和三把鎖。

縱橫G900

　　縱橫G900搭載縱橫兩棲黃金增程CEM-O，擁有縱橫方舟技術，縱橫舒壓智能氧艙和縱橫乾崑智駕。在設計上，縱橫Ｇ900車頭配備封閉式中網，大燈組采用縱向長條形設計，擁有不錯的科技感。

　　側面設計有點意思，不是傳統硬派SUV的方正感，反而去到C柱位置使用了溜背式設計。尾部擁有不常規的小窗和兩側兩道豎壯LED尾燈。

縱橫F700

　　縱橫F700采用鯤鵬超能混動CDM-O，具備智能全地形模式，四座布局，3.5T牽引。新車定位一款硬派越野皮卡，擁有比較方正的車頭設計，配備熏黑進氣中網，中網上方擁有貫穿式的LED燈帶，兩側配備C字形的LED日間行車燈。

　　側面延續著硬派皮卡造型，而尾部配備了可點亮的捷途字母LOGO，同樣尾燈使用了家族式縱向設計風格，內部蜂窩狀紋理。

　　全文總結：雖然方程豹和坦克在前，但是捷途縱橫有一種好飯不怕晚的感覺。例如水中行車的“縱橫方舟技術”、深受戶外用戶喜歡的“縱橫天巡”技術等。目前縱橫G700會在7月份上市，那么會給到一個怎樣的價格給到消費者，其次能在水中行車縱橫G900還有什么亮點科技？就讓我們拭目而待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）