理想i8側面官圖發布 采用跨界造型 對標特斯拉Model X

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月26日，理想汽車發布理想i8前臉和尾部官圖后，又發布了該車的側面官圖，造型頗具爭議。作為理想旗下首款純電SUV，理想i8（詢底價|查參配）定位中大型SUV，采用跨界造型風格，融合了理想L系列和MEGA的設計語言，并配備激光雷達。

　　從發布的官圖來看，理想i8與特斯拉Model X擺放在一起，從這可以揣測出理想i8或要想對標特斯拉Model X，這里的對標更多的設計和尺寸上，理想i8的整車尺寸與Model X相當。作為參考，特斯拉Model X的長寬高分別為5057/1990/1680mm，軸距為2965mm；理想L8的長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm。

　　在設計層面，理想i8采用跨界的造型，風格向于理想MEGA這種MPV，配備更大角度傾斜的前風擋玻璃，并采用溜背式設計，這樣的設計是追求更低風阻系數，但會犧牲掉一點顏值，這也是其頗具爭議的地方。作為參考，理想MEGA風阻系數為0.215Cd，預計i8或更低。

　　細節方面，理想i8采用黑白雙拼色設計，這與其整體造型不太協調，如果是純色或許更好看，期待后續更多顏色發布，當然這僅是個人審美。

從左到右分別為理想L9、理想i8、理想MEGA

　　回顧前臉，理想i8很好地融合了理想L系列和MEGA的設計精髓，配備了標志性的星環燈設計，位于前風擋玻璃下方，與MEGA如出一轍，前包圍造型則與理想L系列車型相似，大燈組集成在包圍兩側，具有很好的整體性。此外，新車配備了激光雷達及側視攝像頭，將搭載高階智駕功能。

　　車尾造型更趨向于理想L系列設計，配備細長的貫穿式尾燈組，這也說明理想還是一個很聽勸的車企，懂得用戶所想。

　　動力方面，根據此前消息，理想i8將基于800V高壓平臺打造，全系搭載電動四驅和5C充電技術。作為參考，理想MEGA搭載雙電機四驅系統，系統綜合功率400千瓦，綜合扭矩542牛·米，百公里加速時間為5.5秒，匹配容量為102.7千瓦時電池組，CLTC純電續航710km，使用理想5C充電樁，峰值充電功率超過520千瓦，充電12分鐘可以補能500公里。

　　從目前市場情況來看，理想i8未來上市后將與智界R7、小鵬G9、阿維塔11等車型展開競爭，不過相較之下，理想i8定位偏向家用，預計采用六座布局，底盤調校預計偏舒適取向，以差異化競爭贏得市場。價格方面，作為參考，理想L8售價區間為32.18-39.98萬元，預計理想i8售價或在35萬元左右。（文：太平洋汽車 吳啟星）