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五菱宏光再推重磅車(chē)型?增程版亮點(diǎn)信息曝光

2025-03-18 10:01:18 作者:panhonghan

  【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】秉承人民需要什么,五菱就制造什么。純電動(dòng)車(chē)雖能在一定程度上降低能耗,但續(xù)航里程和充電設(shè)施的限制,讓創(chuàng)業(yè)者們?cè)陂L(zhǎng)途運(yùn)輸和偏遠(yuǎn)地區(qū)使用時(shí)顧慮重重。傳統(tǒng)燃油車(chē)雖然動(dòng)力充足,但較高的油耗使得運(yùn)營(yíng)成本居高不下。

  為了進(jìn)一步豐富五菱紅標(biāo)新能源產(chǎn)品矩陣,五菱紅標(biāo)將最適合用領(lǐng)域的增程技術(shù)帶來(lái)創(chuàng)業(yè)者,五菱宏光增程版應(yīng)運(yùn)而生。在設(shè)計(jì)方面,由于增程版有增程器的存在,因此整臺(tái)車(chē)前機(jī)艙位置相有一定拉長(zhǎng)。兩側(cè)大燈造型凌厲,五菱紅標(biāo)Logo下方配備進(jìn)氣口。

(極地白)

  目前除了極地白、還有晴空銀和鎢鋼灰三種外觀配色。

(鎢鋼灰)

(晴空銀)

  目前具體的車(chē)身尺寸尚未公布。通過(guò)目前圖片得知目前新車(chē)沒(méi)有配備側(cè)滑門(mén),而加油口以及充電口都設(shè)置車(chē)身右側(cè)前后。不過(guò)整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)突破性降至0.32Cd,研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)整車(chē)造型進(jìn)行14處優(yōu)化,有效提升整車(chē)7%的續(xù)航里程。

  車(chē)內(nèi)全系標(biāo)配全系配備的EPS電動(dòng)助力系統(tǒng),在舒適性方面,五菱宏光增程版配備了前蒸空調(diào)和頂蒸空調(diào)。8英寸懸浮中控屏清晰呈現(xiàn)車(chē)輛相關(guān)信息,不僅方便駕駛員隨時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài),還讓倒車(chē)更加安全。在被動(dòng)安全配置方面,車(chē)輛還標(biāo)配 ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))以及 EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)

  五菱宏光增程版車(chē)內(nèi)二三排采用全平地板設(shè)計(jì),大件物品裝卸省時(shí)省力;另外膝蓋齊平的門(mén)檻設(shè)計(jì)和超寬的方形門(mén)洞,進(jìn)一步拓寬了進(jìn)出通道,

  五菱宏光增程版搭載行業(yè)首款增程式商用車(chē) 75kW 扁線(xiàn)液冷電機(jī)。前置后驅(qū)的布局設(shè)計(jì),使車(chē)輛抓地力更好,在加速時(shí)動(dòng)力輸出更有效,扭矩達(dá)到180Nm,這一動(dòng)力配置使得車(chē)輛駕控靈活,爬坡能力強(qiáng),無(wú)論是大件重件運(yùn)輸,還是應(yīng)對(duì)長(zhǎng)坡陡坡,都能輕松勝任,充分滿(mǎn)足了商用車(chē)在實(shí)際使用場(chǎng)景中的動(dòng)力需求。

  在能耗方面,其饋電油耗低至4.3L/100km(NEDC 工況),滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1000km。按照油價(jià)平均價(jià)格估算,每公里成本僅4毛錢(qián)。若以日均行駛200公里、每年行駛300天計(jì)算,其年均使用成本較原燃油車(chē)節(jié)省 25%,每年能節(jié)省約 9360 。另外還有個(gè)小技巧,用戶(hù)日后通過(guò)APP智能設(shè)置充電時(shí)間,遠(yuǎn)程預(yù)約波谷充電,進(jìn)一步降低用車(chē)成本。

  得益于新車(chē)搭載的行業(yè)首發(fā)液冷扁線(xiàn)發(fā)電系統(tǒng)總成,該系統(tǒng)讓扁線(xiàn)繞組間接觸面積更大,熱量分布更均勻,結(jié)合液冷技術(shù)可快速導(dǎo)出熱量,避免局部過(guò)熱,延長(zhǎng)了電機(jī)壽命。

  在底盤(pán)設(shè)計(jì)上,五菱宏光增程版采用麥弗遜獨(dú)立前懸和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。這種懸架組合在保證超強(qiáng)載貨能力的同時(shí),進(jìn)一步提高了行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性,確保車(chē)輛在城市道路、縣鄉(xiāng)路況等各種復(fù)雜路況下都能順利通行,具備良好的通過(guò)性。

  五菱宏光增程版搭載的五菱平臺(tái)化電池,其采用的MUST架構(gòu)圖模塊化電池結(jié)構(gòu),具有高安全、高強(qiáng)度、高集成、易維保的特點(diǎn)。電芯可換的設(shè)計(jì),讓用戶(hù)在電池出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),無(wú)需更換整個(gè)電池組,哪里壞了換哪里,相比行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品,用戶(hù)維保成本節(jié)約 90% 以上。電芯采用超長(zhǎng)壽命電池,滿(mǎn)充滿(mǎn)放可達(dá)10000次以上.

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 潘洪瀚)

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