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13.88萬元起 二代梟龍MAX開啟預售 內(nèi)外煥新/二代Hi4

2025-03-21 20:47:13 作者:panhonghan

  【太平洋汽車 新車頻道】二代哈弗梟龍MAX算是一次全新?lián)Q代,但是對比以前舊款車型,更像是一款全新產(chǎn)品。畢竟新車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計、車身尺寸、智能科技等均實現(xiàn)煥新升級,全系搭載第二代Hi4插電混動系統(tǒng)并支持高階智駕。3月21日,哈弗梟龍MAX詢底價|查參配)正式開啟預售,五款車型預售價格區(qū)間為13.88-17.68萬元。

二代哈弗梟龍MAX預售價格
車型預售價(萬元)
Hi4 110 Air13.88
Hi4 110 Pro15.08
Hi4 110 Plus 智駕版15.98
Hi4 165 Plus 長續(xù)航版16.28
Hi4 165 Ultra 智駕版17.68

 
預售權(quán)益
有效期:2025年3月21日-上市當天

  1.限時訂金禮:下訂享2000元抵5000元購車款

  2.限時升級禮:下訂享價值4000元19英寸“繁花旋影”五福輪轂

  3.限時保養(yǎng)禮:下訂享5年5次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益

  4.限時置換禮:置換本品牌享7000元補貼、非本品牌6000元補貼。

 
新車定位

  1.外觀造型:基于“律動自然美學”設(shè)計理念打造,從設(shè)計到量產(chǎn)1:1還原

  2.產(chǎn)品定位:定位中型插混SUV,長寬高為4780/1895/1725mm,軸距為2810mm。

  3.內(nèi)飾座艙:全新設(shè)計風格,搭載新樣式兩輻方向盤和懷擋

  4.智能座艙:集成Coffee OS 3智能座艙、Coffee Pilot Plus駕駛輔助系統(tǒng)

  5.動力系統(tǒng):第二代Hi4插電混動系統(tǒng);

 
靜態(tài)回顧二代梟龍MAX

  二代梟龍MAX基于“律動自然美學”設(shè)計理念打造,并且官方強調(diào)從設(shè)計到量產(chǎn)1:1還原!同時是完全邁向了新能源設(shè)計的樣式。首先車頭采用封閉式設(shè)計,上方“丁達爾之光”的點陣式大燈和可以點亮的“HAVAL”標志相結(jié)合,兩側(cè)的L型日行燈與車頭中央的點陣式光源共同構(gòu)成了一個連貫的視覺效果。最后車頭下方的進氣口尺寸有所減小,而兩側(cè)的導流槽則用銀色或黑色的裝飾物進行裝飾。

  側(cè)面腰線能讓車身顯得既修長流暢,其次腰線的塑形達到微米級穩(wěn)定性;為保持車門在長期開關(guān)下不變型移位。另外通過BCD柱的熏黑設(shè)計,營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。最后二代梟龍MAX的長寬高為4780/1895/1725mm,軸距為2810mm。最后實拍車型配備235/55 R19的固鉑輪胎

  尾部最搶眼的地方當屬“璀璨河”閃鉆尾燈,據(jù)說這燈是基于AI大模型和工程師進行共同開發(fā),最終得出了30000個不規(guī)則花紋面。最后配合頂部的大型擾流板與稍微凸起的后保險杠,使得新車有點跨界車的味道。其次這個尾翼能讓整車風阻降低0.028,從而達到降低油耗的效果。

  新車內(nèi)飾同樣變化巨大,首先配色擁有天鏡白、峽谷棕、探秘黑三款配色供消費者選擇。同時,車型還配備了12.3英寸全液晶儀表屏、14.6英寸中控屏以及AI HUD抬頭顯示系統(tǒng),車機系統(tǒng)則搭載了Coffee OS 3,交互體驗更加流暢

  在智能駕駛方面,二代梟龍MAX配備了Coffee Pilot Plus駕駛輔助系統(tǒng),這一系統(tǒng)基于純視覺技術(shù)方案,能夠?qū)崿F(xiàn)城市、高速、泊車等多場景的智能輔助功能。

  座椅支持主駕12向電動調(diào)節(jié)、副駕4向電動調(diào)節(jié),前排還配備了通風與按摩功能。后排座椅靠背則提供了27°與32°兩檔調(diào)節(jié)。全車座椅均配備了加熱功能,此外,車型還搭載了Coffee AI Sound 5.1聲道環(huán)繞聲音響系統(tǒng),為乘客帶來沉浸式的聽覺享受。

  二代哈弗梟龍MAX將全系標配由1.5L發(fā)動機組成的第二代Hi4插電混動四驅(qū)系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為85kW,最大扭矩140N·m,后橋電機150kW,系統(tǒng)綜合功率238kW,綜合扭矩595N·m,CLTC饋電油耗低至4.2L/100km,CLTC純電續(xù)航165km。

  另外第二代Hi4技術(shù)能讓后電橋智能脫開&無感結(jié)合技術(shù),車速大于63km/h即可實現(xiàn)后橋半軸斷開,減少后電機拖拽損耗,其高速油耗可降低0.4~0.7L/100km。

 
和競品相比

  二代梟龍MAX的競品主要是比亞迪宋PLUS DM-i和長安深藍S07,新車最大優(yōu)勢就是擁有四驅(qū)系統(tǒng),其次空間方面也要稍微更加優(yōu)勝一點。不過宋PLUS DM-i在市場立足已久,二代梟龍MAX還需要時間證明自己。

 
編輯點評

  二代梟龍MAX完全是一款“推倒舊款重來”的產(chǎn)品,針對舊款車型的不足,帶來全新設(shè)計、第二代Hi4、高階智駕功能,而且這個預售價還是有一定吸引力。先不說這款車日后市場表現(xiàn)如何,當能有這個毅力對這款產(chǎn)品大刀闊斧重新設(shè)計,是很佩服長城

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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