新一代福特Mustang投產 2015年引進國內

　　【太平洋汽車網 新車頻道】新一代福特Mustang在各大國際車展走秀完后終于肯收拾心情步入量產階段了。據外媒報道，福特將在7月14日正式投產新一代Mustang，而Mustang的敞篷車型則要等到9月15日才投產。此前福特中國曾表示，新一代Mustang將會在2015年才進入中國市場。

外觀方面，雖然新車依然保留美式肌肉跑車元素，但與之前任何一代車型相比都有著顛覆性的改變：前進氣格柵比現款有了大幅度的修改，與Evos概念車有著不少的相同之處。還好像尾燈等標志性特征還是得以保留，我們仍能一眼認出這就是Mustang。此外，新車將提供紅（兩種），橙、黃、銀、白、黑、棕、灰等10色的車身涂裝可選。

　　據悉，新一代的Mustang雖然有著更寬的車身，但卻擺脫了至少181kg的脂肪；如此一來，就代表了新一代Mustang的車重將低至1406kg，比老對手道奇Charger和雪佛蘭Camaro SS要輕了不少，當年Pony Car所強調“輕便”的這一特點再次得以強調。而為了使得新一代Mustang減肥成功，該車將會比現款車型更小并且大量使用鋁合金等輕量化材料。再加上適度降低的車高，更低的重心將帶來更隨心所欲的操控。

　　Mustang敞篷版車型外觀與普通版最大的不一樣就是多了個軟頂敞篷。福特官方表示，新野馬敞篷版頂篷增加了隔音材料，能夠帶來更安靜的座艙環境，同時頂篷的關閉時間也會更快。

　　新一代Mustang最大的變化卻不是這更加時尚的外觀，新車的后懸掛已經由沿用多年的整體橋式徹底換成了流行的多連桿獨立懸架，這代表Mustang本性的設置將不會留存。熱衷于直線加速的玩家可能會為此感到不忿，但多連桿獨立后懸是否意味著紐北賽道上每圈耗時的大幅削減呢？我們期待福特給出答案。

　　動力方面，按最新曝光的信息來看，全新一代Mustang將會搭載2.3T Ecoboost渦輪增壓直噴四缸發動機和5.0L V8發動機，其中5.0L發動機能爆發出313kW（426PS）的最大功率，扭矩達到529Nm。而為了滿足歐洲等市場的排放需求新增并取代原3.7L V6機型的2.3L四缸EcoBoost發動機，最大功率227kW（309PS），扭矩則達到了407Nm，只論性能的話與之前的V6相比絕對是有過之而無不及。傳動系統方面，新一代Mustang將會搭載6速手動或6速自動變速箱，加上前置后驅帶后橋限滑差速器設定，原廠車漂移不是夢。