售35.98萬起 新款小鵬X9上市 加量不加價 配圖靈AI智駕/雙腔空懸

　　【太平洋汽車 新車頻道】4月15日，新款小鵬X9（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為35.98-41.98萬元。作為改款車型，新款小鵬X9針對外觀內飾細節、舒適性配置、智能座艙、智能駕駛、三電系統及底盤等方面進行優化升級，新增3款新配色和20英寸輪轂，并標配圖靈AI智駕、5C超充AI電池、雙腔空懸+后輪轉向等。

　　1.享3年0息/5年0.99%年費率；

　　2.享10000元選裝基金；

　　3.本品置換10000元補貼，他品置換5000元補貼，復購贈送每年1500度電卡(6年)；

　　4.贈送高級簇絨腳墊舒適頭枕(4個)隨車U盤；

　　5.一年內不限次數免費上門取送車；

　　6.非營運車輛三電關鍵零部件8年或16萬公里質保(以先到者為準)、非營運車輛整車5年或12萬公里質保(以先到者為準)；

　　7.終身免費流量(10GB/月)含基礎權益中的流量暢享(5GB/月)；

　　8.達到6個月或5000公里里程免費首保(以先到者為準)。

　　1.產品定位：定位中大型純電MPV，長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，全系采用“2+2+3”七座布局；

　　2.外觀升級：新增星艦灰（啞光）、星云紫、星系藍三款新顏?，新增20英?星耀懸浮輪轂，新增AI智駕小藍燈；

　　3.內飾升級：內飾全艙26.6㎡柔軟⽪質包覆，新增3.2㎡，⼊座后，360°柔軟包覆環繞；

　　4.座艙升級：搭載天璣AIOS 5.6.0，內置高通驍龍8295P芯片，升級5G車載網絡、⾃定義泊⻋（指尖泊車）、⽆⻨K歌、X-Pedal模式等；

　　5.智駕升級：全系標配圖靈AI智駕，配備雙英偉達Orin-X，支持⻋位到⻋位AI智駕；

　　6.配置升級：新增二排座椅增加零重力模式、第三排座椅加熱、第三排座椅增加兒童座椅接口、新增車內220V電源接口、新增前排電吸門、新增座艙升級套裝（選裝包）等；

　　7.續航系統：根據不同版本的差異，續航相比老款提升40km-62km；其中超長續航版 CLTC續航里程740km，四驅高性能版 CLTC續航里程 702km，長續航版CLTC續航里程650km，全系標配 5C 超充 AI 電池與 800V 高壓平臺。

　　8.底盤升級：采用前雙叉臂式后H臂獨立懸架，標配智能雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器，小振動的過濾更好以及厚重感更強。

新款小鵬X9

老款小鵬X9

　　外觀方面，新款小鵬X9整體延續老款車型的造型設計，主要針對細節進行了優化，整體風格依然前衛科技，棱角較為分明的造型是其最大設計特點，擺脫傳統MPV的固有印象。新車前臉主要取消位于前包圍兩側的激光雷達，取而代之的是銀色的鍍鉻飾條。

　　側面新增20英⼨星耀懸浮輪轂，搭配米其林靜音輪胎，輪胎規格235/50 R20，同時外后視鏡新增AI智駕小藍燈功能。

　　在配色方面，新款小鵬X9新增星艦灰（啞光）、星云紫、星系藍三款新顏⾊，并保留了新月銀、暗夜黑和星云白三款顏色，取消了星芒金顏色。

　　車身尺寸方面，小鵬X9的長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，與老款車型保持一致，全系采用“2+2+3”七座布局。此外，新車17處采用低風阻設計，其風阻系數僅為0.227Cd。

　　內飾方面，新款小鵬X9同樣延續老款車型設計，整體布局簡約舒展，采用10.25英寸全液晶儀表和17.3英寸3K懸浮式中控屏組合，搭配雙輻式多功能方向盤和懷擋式換擋。新車主要針對內飾用料進行優化，采⽤⽆鉻鞣⾼級真⽪和環保⽪質（可選裝升級全粒⾯Nappa真⽪），同時內飾按鍵、飾板材質升級PVD真空鍍膜⼯藝，更顯質感。配色上則提供氣宇灰、月影咖和深空灰三款顏色可選。

　　在智能座艙方面，新款小鵬X9搭載天璣AIOS 5.6.0，內置高通驍龍8295P芯片，升級5G車載網絡、⾃定義泊⻋（指尖泊車）、⽆⻨K歌、X-Pedal模式等。在智能駕駛方面，新車全系標配AI圖靈智駕（無激光雷達），將配備雙英偉達Orin-X芯片，支持⻋位到⻋位AI智駕。

　　在配置方面，新款小鵬X9第二排都有通過連通第三排，并且新增二排座椅增加零重力模式、第三排座椅加熱、第三排座椅增加兒童座椅接口、新增車內220V電源接口、新增前排電吸門、新增座艙升級套裝（選裝包）等。

　　動力方面，新款小鵬X9基于全域800V?壓SiC碳化硅平臺搭載，提供單電機前驅和雙電機四驅可選，全系標配 5C 超充 AI 電池與 800V 高壓平臺。

　　根據不同版本的差異，續航相比老款提升40km-62km；其中超長續航版 CLTC續航里程740km，四驅高性能版 CLTC續航里程 702km，長續航版CLTC續航里程650km。

　　在底盤方面，小鵬X9采用前雙叉臂式后多連桿獨立懸架，并標配智能雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器，同時還搭載主動式后輪轉向系統，后輪轉向角度調整達到了正負10度，轉彎半徑僅5.4米。

　　小鵬正在研發720億參數的超大規模自動駕駛大模型，即“小鵬世界基座模型”。未來，小鵬將通過云端蒸餾小模型的方式將基模部署到車端，給“AI汽車”配備全新的大腦。這款模型同時也將賦能小鵬的AI機器人、飛行汽車等。除此以外，小鵬自研圖靈AI芯片將于2025年第二季度正式量產上車。

　　小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘介紹，小鵬基模是一個以大語言模型為骨干網絡，使用海量優質駕駛數據訓練的多模態大模型，具備視覺理解能力、鏈式推理能力和動作生成能力。通過強大的強化學習訓練，基座模型不斷自我進化，將逐步發展出媲美甚至超越人類的自動駕駛技術。

　　小鵬汽車早在去年就開始布局AI基礎設施，現已建成國內汽車行業首個萬卡智算集群，用以支持基座模型的預訓練、后訓練、模型蒸餾、車端模型訓練等任務，小鵬汽車將這套從云到端的生產流程稱之為“云端模型工廠”。目前，小鵬“云端模型工廠”擁有10 EFLOPS的算力，集群運行效率常年保持在90%以上，從云到端的全鏈路迭代周期可達平均5天一次。

　　小鵬研發團隊利用優質自動駕駛訓練數據，先后開發了多個尺寸的基座模型，目前已經著手推進72B（72 Billion，即720億）超大規模參數世界基座模型的研發，參數量是主流 VLA 模型的35 倍左右。

　　2024年是汽車行業的“端到端”之年，在率先量產端到端大模型一年之時，小鵬汽車又在物理世界大模型研發上再進一步。小鵬汽車在之前的分享會上披露了基模研發的三個階段性成果：

　　階段性成果1：驗證規模法則在自動駕駛領域持續生效；

　　階段性成果2：在后裝算力的車端成功實現基模控車；

　　階段性成果3：啟動72B參數基模訓練，搭建針對強化學習的模型訓練框架。

理想MEGA 官方指導價：52.98萬元

極氪009 官方指導價區間：43.90-78.90萬元

　　從目前市場情況來看，新款小鵬X9的競爭對手包括理想MEGA、騰勢D9 EV、嵐圖夢想家、極氪009等MPV車型，從最近半年銷量來看，老款小鵬X9月均銷量1300輛左右，在細分市場名列前茅，此前曾多次斬獲中大型純電MPV銷量冠軍，展現出不俗的競爭力。此次改款煥新，提升了舒適性配置、純電續航和充電速度，并升級底盤、智能座艙、智能駕駛等方面的配置，大幅度提升產品競爭力。（文：太平洋汽車 陳子鋒）