電池租賃售28.80萬(wàn)起 蔚來(lái)新EC6上市 全系雙電機(jī)四驅(qū)/續(xù)航最高655km

　　【太平洋汽車 新車頻道】5月16日，蔚來(lái)新EC6正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為35.80-41.60萬(wàn)元，并提供電池租賃服務(wù)，售價(jià)為28.80萬(wàn)元，其中75千瓦時(shí)電池包每月租金728元，100千瓦時(shí)電池包每月租金1128元，可根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算靈活選擇。作為改款車型，新車基于NT2.5平臺(tái)打造，主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾屏幕、智能座艙、舒適性配置和底盤等方面進(jìn)行升級(jí)，全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速4.4秒，CLTC純電續(xù)航最高655km。

　　2025年6月30日（含）前鎖單的用戶，可獲贈(zèng)限時(shí)購(gòu)車禮遇：

　　1.5年免費(fèi)換電（即240張換電券）；

　　2.5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)；

　　3.50張電池靈活升級(jí)代金券（每張面額為50元）；

　　4.交流充放電套裝免費(fèi)選裝，可限時(shí)置換為5,000元選裝基金；

　　5.其中，預(yù)訂金用戶，提車后更可享限時(shí)預(yù)訂權(quán)益1萬(wàn)積分。

　　首任車主權(quán)益，購(gòu)買新ES6、新EC6的用戶，首任車主可享如下車主基本權(quán)益：

　　1.6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)（每月8G）；

　　2.6年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保服務(wù)；

　　3.10年三電系統(tǒng)質(zhì)保服務(wù)（不限里程）；

　　4.終身免費(fèi)道路救援。

　　1.平臺(tái)架構(gòu)：基于蔚來(lái)NT2.5平臺(tái)打造，依舊是400V架構(gòu)；

　　2.產(chǎn)品定位：定位中型純電SUV，長(zhǎng)寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm；

　　3.外觀升級(jí)：新增月輝銀車色、新增全新21英⼨銳⽻輪圈，前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙下包圍、輪眉等處采⽤⾼亮⿊材質(zhì)；

　　4.內(nèi)飾升級(jí)：全新環(huán)抱式設(shè)計(jì)⻛格，新增新增珍珠⻉和可可棕兩⼤主題，換裝15.6英寸橫置中控屏和全新三輻式平底方向盤，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)；

　　5.智能座艙：搭載全新NOMI Mate 3.0交互系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度可達(dá)340度，并配備19.4英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可顯示車速、道路限速標(biāo)識(shí)、導(dǎo)航路線和導(dǎo)航文字提示燈信息等；

　　6.輔助駕駛：搭載AQUILA蔚來(lái)超感系統(tǒng)，配備29個(gè)高精度傳感器，包含1顆激光雷達(dá)、1顆4D成像雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭等，可實(shí)現(xiàn)全域車道級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛；

　　7.配置升級(jí)：新增意境光幕迎賓照地?zé)簟⑶芭乓伪澈蟮拇盼卣菇?#12061;、50W⻛冷雙⽆線充電、800萬(wàn)像素超⾼清流媒體內(nèi)后視鏡、全新Nappa座椅（標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩）、23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等；

　　8.動(dòng)力續(xù)航：全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率360千瓦，百公里加速時(shí)間4.4秒；匹配容量為75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航分別為515km和655km；

　　9.底盤結(jié)構(gòu)：前后五連桿結(jié)構(gòu)+CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)。

蔚來(lái)新EC6

現(xiàn)款蔚來(lái)EC6

　　在外觀方面，蔚來(lái)新EC6整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，最明顯就在于前臉部分，繼續(xù)采用分體式大燈組設(shè)計(jì)，上方LED日間行車燈由分段式布局改為閉合式，下方大燈組則搭載ADB智能多光束大燈，可與激光雷達(dá)、毫⽶波雷達(dá)、攝像頭感知融合，實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)更精準(zhǔn)的光束分布，并新增⾏⻋⻛險(xiǎn)⾼亮提⽰。

蔚來(lái)新EC6

現(xiàn)款蔚來(lái)EC6

　　車身側(cè)面和尾部則沒(méi)有太多調(diào)整，主要是新增了全新21英⼨銳⽻輪圈，使得整車顯得更飽滿高級(jí)，同時(shí)在前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙下包圍、輪眉等處采⽤⾼亮⿊材質(zhì)，視覺(jué)觀感更精致。另外，新車還新增⽉輝銀⻋⾊。

　　車身尺寸方面，蔚來(lái)新ES6的長(zhǎng)寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm。作為對(duì)比，特斯拉Model Y的長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm。

蔚來(lái)新EC6

現(xiàn)款蔚來(lái)EC6

　　內(nèi)飾方面，是蔚來(lái)新EC6升級(jí)的重點(diǎn)，整體布局更簡(jiǎn)約，中控屏幕改為橫置布局，尺寸也從12.8英寸提升至15.6英寸，并配備10.2英寸全液晶儀表。同時(shí)，新車方向盤上的功能按鍵布局和控制方式也進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，并且換裝了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。此外，還新增珍珠⻉和可可棕兩⼤主題，并保留薄藤紫和丹霞紅兩款內(nèi)飾主題⾊。

　　在智能座艙，新車搭載搭載NT.Cdear S 雪松系統(tǒng)，配備NOMI Mate 3.0交互系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度可達(dá)340度，并支持靈動(dòng)視窗、多模態(tài)交互、一起搖擺、健康操作等方面，同時(shí)，蔚來(lái)新ES6還配備19.4英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可顯示車速、道路限速標(biāo)識(shí)、導(dǎo)航路線和導(dǎo)航文字提示燈信息等。

　　智能輔助駕駛方面，蔚來(lái)新ES6搭載AQUILA蔚來(lái)超感系統(tǒng)，配備神璣NX9031芯片和29個(gè)高精度傳感器，包含1顆激光雷達(dá)、1顆4D成像雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭等，可實(shí)現(xiàn)全域車道級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛，全國(guó)道路都能用。同時(shí)，該車還帶有轉(zhuǎn)向盲點(diǎn)影像、外后視鏡影像、內(nèi)后視鏡影像等功能，通過(guò)調(diào)用側(cè)后向攝像頭，可讓畫(huà)面在W-HUD畫(huà)面中顯示。

　　配置方面，蔚來(lái)新EC6新增意境光幕迎賓照地?zé)簟⒏?#12211;隔熱全景天幕、后排6.6英⼨HDR多功能控制屏、前排椅背后的磁吸拓展接⼝、50W⻛冷雙⽆線充電、800萬(wàn)像素超⾼清流媒體內(nèi)后視鏡、全新Nappa座椅（標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩）、23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等豪華配置。同時(shí)，還可選智能調(diào)光全景天幕，第三代柔性電致變⾊技術(shù)，具備四檔調(diào)節(jié)，隔熱和防曬效果。

　　動(dòng)力方面，蔚來(lái)新EC6全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率360千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩700牛·米，百公里加速時(shí)間4.4秒，最高車速200km/h；匹配容量為75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航分別為515km和655km，支持快充和換電功能。

　　底盤方面，新車采用前后全鋁五連桿結(jié)構(gòu)+CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，其中減振器可實(shí)現(xiàn)電⼦連續(xù)阻尼可調(diào)，并配備了全新液壓襯套，提升乘坐舒適性。同時(shí)，新增后排尊享駕乘模式，相比舒適模式再提升27%。此外，新車還配備智能敏捷調(diào)頭功能，通過(guò)精準(zhǔn)扭矩控制+實(shí)時(shí)制動(dòng)控制，提升⻋輛靈活性，減少轉(zhuǎn)彎直徑30-50cm。

特斯拉Model Y 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：26.35-31.35萬(wàn)元

智界R7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：24.98-33.98萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，蔚來(lái)新EC6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括特斯拉Model Y、智界R7、智己LS6等車型。相較之下，蔚來(lái)EC6（詢底價(jià)|查參配）的核心優(yōu)勢(shì)在于換電，能夠短時(shí)間內(nèi)完成補(bǔ)能，減輕續(xù)航焦慮；其次整車設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高，轎跑式的造型風(fēng)格也頗具美感；同時(shí)全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，動(dòng)力非常出色。

　　相較劣勢(shì)還是在于價(jià)格，即使是BaaS方案后也要28.80萬(wàn)元，在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)，另外，整車還是基于400V平臺(tái)打造，充電效率較慢，且整車?yán)m(xù)航并不突出，不過(guò)好在換電彌補(bǔ)這一短板。對(duì)于蔚來(lái)新EC6，你們覺(jué)得怎樣？（文：太平洋汽車 吳啟星）