預售100-150萬元 尊界S800將于5月30日上市 增程/純電動力

　　【太平洋汽車 新車頻道】5月21日，從鴻蒙智行官方獲悉，尊界S800（詢底價|查參配）將于5月30日正式上市，該車此前已開始預訂，預售價區間為100-150萬元。尊界S800定位大型轎車，基于途靈龍行平臺打造，首發鴻蒙ALPS座艙和ADS 4.0智能輔助駕駛系統，提供純電和增程兩種動力系統，并提供雙電機和三電機車型可選，其中增程版搭載1.5T增程器，純電續航最高331km（工信部工況）。

　　回顧尊界S800，其外觀整體設計風格穩重豪華，頗具奔馳邁巴赫S級的氣質，并實現設計美學與功能性的完美結合，其前大燈組造型精致，并搭載華為車語系統2.0，配備目前最強的HUAWEI XPIXEL智能交互車語大燈，可與HUAWEI ADS及NearLink星閃技術全域融合，實現自主照明、精準遮蔽，不炫目，大幅提升夜間駕駛的安全性。

　　車身側面非常修長，并采用一定的溜背設計，讓整車看起來更協調動感，加上“大餅”輪轂和C柱位置的“MAEXTRO”（尊界）英文標識，提升整車豪華感。此外，新車還并提供金/棕雙色、紫/銀雙色、黑/金雙色、黑色（單色）等多種配色可選。

　　在車身尺寸方面，尊界S800的長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距3370mm，將提供4座和5座可選。作為對比，奔馳邁巴赫S級的長寬高分別為5470/1921/1510mm，軸距為3396mm。

　　內飾方面，根據此前發布的官圖，尊界S800采用環抱式布局，配備超大三聯屏，貫穿整個座艙，加上較為典雅的配色，視覺效果非常震撼。此外，新車兩側車門上分別鑲嵌電子后視鏡顯示屏，后方還內嵌了座椅調節按鈕。

　　后排方面，尊界S800 4座版將搭載雙零重力座椅，支持座椅按摩/通風/加熱等配置，并在座艙中部配有隔斷設計，給后排帶來了更私密的空間。在配置方面，目前已知該車將會配備43揚聲器音響系統（座椅全配有獨立頭枕音響）、后排小桌板、香檳杯、星空頂、車載冰箱等豪華配置。

　　在智能化方面，尊界S800將首發搭載鴻蒙ALPS座艙2.0和華為星河通信系統，智能輔助駕駛方面，將會搭載了華為ADS 4.0，配備包括4顆激光雷達、3分布式毫米波雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達以及2個角毫米波雷達共32個傳感器。

　　動力方面，根據此前申報信息，尊界S800提供增程和純電動力可選，并且均提供雙電機以及三電機車型，其中增程版搭載的1.5T增程器最大功率為115千瓦；雙電機四驅版前、后驅動電機的最大功率分別為160千瓦和230千瓦；三電機四驅版前電機最大功率為160千瓦，兩臺后電機的最大功率均為237.5千瓦，系統綜合功率635千瓦。

　　而尊界S800純電版車型電機參數與增程版保持一致，僅少了1.5T增程器。其中雙電機四驅車型前、后驅動電機的最大功率分別為160千瓦和230千瓦；三電機四驅版前電機最大功率為160千瓦，兩臺后電機的最大功率均為237.5千瓦，系統綜合功率636千瓦。

　　在電池方面，尊界S800將搭載華為巨鯨電池2.0，其中增程版車型搭載800V高壓增程6C電池包（65kWh），結合此前工信部申報信息，純電續航里程分別為272km和331km。在高精度電池溫控策略下，SOC 10%-80%僅需10.5min。

　　而純電版車型搭載高能量密度5C純電電池包，容量為94.364千瓦時，CLTC純電續航里程分別為702公里和622公里，支持超級快充，峰值補能效率每秒一公里。

　　此外，尊界S800基于多電機、懸架、前后轉向等全維協同控制，可實現120km/h前輪爆胎依然輕松直行，并且還可以做到穩定80km/h繞圓。同時，基于車輛運動協同控制模型，精準協同三電機、前后輪轉向，實現最大16°蟹行，擁有5.05米同級最小轉彎半徑。

　　從目前市場情況來看，尊界S800上市后將與奔馳S級、奔馳EQS、寶馬i7等豪華車型展開激烈競爭，有望在高端豪華汽車市場中占據一席之地，樹立新的標桿。（文：太平洋汽車 吳啟星）