2025粵港澳車展：一汽奧迪Q6L e-tron開啟預售

　　【太平洋汽車 新車頻道】在今天開幕的2025粵港澳大灣區車展上，一汽奧迪Q6L e-tron家族正式開啟預售，同時推出針對家族四款車型限量8888臺的預售權益，至高可享6萬元裝備權益。新車基于奧迪和保時捷共同研發和使用的PPE豪華純電平臺打造，國產Q6L e-tron相比海外版本還把軸距加長105mm、電池加大7kWh(CLTC純電續航達到765km)，同時內飾和智能化配置也做了本土化的升級，后續還將與華為展開合作，搭載華為乾崑智駕，配備雙激光雷達和視覺融合感知方案，號稱“奧迪+華為第一車”。

　　外觀方面，新車延續奧迪經典的SUV車型設計風格，并采用不斷進化的e-tron家族設計語言。其前臉保留了奧迪家族的特征，中網得以保留，模仿了燃油車的多邊形進氣口設計，整個中網基本與車身同色。

　　奧迪確實不負“燈廠”之名，Q6L e-tron具備動感數字燈光簽名，在第二代數字OLED尾燈中，有六個OLED面板，共計360個發光單元，每十毫秒可生成一個新的圖像。

　　車身側面，雙腰線的設計勾勒出SUV具備的力量感，上半部分腰線分為兩段式，下半部分隱藏了e-tron的LOGO，整個車身有奧迪SUV車型的圓潤動感與力量感。新車還采用了更為動感的輪圈造型。新車的車身長寬高為4884/1965/1694mm，軸距為2995mm，其擁有短前后懸，長軸距的特點，最大化的展現出空間優勢。

　　來到尾部，新車的D柱微微向前傾斜，同時車頂微微下壓，使得整個車輛尾部看上去富有活力。與前部日行燈一樣，車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式，新的主動式數字燈光標志也為奧迪照明技術的未來指明了方向，尾燈還采用了貫穿式的設計。車輛的充電口位于右后方，更方便倒車停入充電車位充電。

　　內飾方面，Q6L e-tron采用全新的OLED技術14.5英寸多媒體曲面屏、11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕，共同組成車內的屏幕矩陣，中控臺布局非常有科技感。

　　本車的88英寸AR-HUD也是一大亮點，它可以顯示相關速度、交通標識、導航等信息，其會有增強現實的視覺，圖像會漂浮在200米外，不會分散駕駛注意力。新車還配備了20個揚聲器的世界頂級視聽品牌Bang&Olufsen高級音響系統，前排頭枕也設置有揚聲器。此外，國產版車型具備了更多專屬中國的配置，包含娛樂系統功能都是中國市場專屬的配置。

　　新車采用五座設計，第二排有獨立的空調出風口與控制區。后備廂的尺寸達到526L，滿足日常出行的需求，同時后排座椅靠背還可以4:2:4等比例放倒，形成更平坦的儲物拓展空間，達到1529L。除此以外，車輛的前備廂，還有一個很深的儲物空間。

　　動力方面，一汽奧迪Q6L e-tron采用全域800V架構平臺，并且聯合寧德時代開發107kWh三元鋰電池，電池最大充電功率可達到270kW，電量從10%充至80%用時只需20分鐘。充電10分鐘續航里程增加294km，最大續航可達765km。

　　車身安全方面，一汽奧迪Q6L e-tron車身鋁合金+高強度鋼比例總和高達83%，熱成型鋼占比34%，搭配激光拼焊工藝與航空級鋁合金前防撞梁，打造出賽車級籠式安全車身，在E-NCAP與C-NCAP碰撞測試中都斬獲了五星認證。

　　而在電池安全上，新車采用行業最領先的電池阻燃防擴散技術，熱失控時熱量10余秒即可擴散，0自燃風險。同時，電池還通過了行業最嚴苛刮底測試、鐵球試驗、泡水試驗、火燒試驗等，真正做到不怕撞、不怕刮、不怕水、不怕火、不自燃，是同級唯一滿足“史上最嚴電池法規”的電動車。（文：太平洋汽車 李喆）