換標五菱星光S遠銷墨西哥 雪佛蘭科帕奇PHEV官圖

　　【太平洋汽車 新車頻道】近日，雪佛蘭正式發布科帕奇PHEV官圖，相信熟悉五菱的朋友一眼就可以看出來這臺科帕奇PHEV與五菱星光S PHEV有著千絲萬縷的聯系。作為通用汽車與上汽集團資源共享的典型案例，科帕奇PHEV將以"技術換市場"的模式，將中國成熟的新能源技術輸出至墨西哥市場。

科帕奇PHEV

五菱星光S PHEV

　　這一策略并非孤例，此前寶駿530換標為第二代科帕奇、寶駿悅也Plus變身斯帕可EUV的成功經驗，為此次合作奠定了基礎。對于雪佛蘭而言，通過直接換標五菱星光S PHEV，可大幅縮短研發周期，降低生產成本，快速在墨西哥市場布局新能源產品。

第二代科帕奇

寶駿530

寶駿悅也Plus

斯帕可EUV

　　來看官圖，科帕奇PHEV保留了五菱星光S PHEV的主體設計語言，但通過細節調整強化了雪佛蘭品牌的辨識度。前臉采用分體式大燈組，上方狹長的日間行車燈帶通過黑色飾條相連，下方燈組區域加入更大尺寸的仿進氣口設計，營造出更具攻擊性的視覺效果。

　　車身側面與五菱星光S PHEV保持一致，4745mm的車長搭配2800mm軸距，展現出緊湊型SUV的空間優勢，雙色輪轂和黑色輪眉則增添了運動氣息。

　　車尾部分基本延續原設計，僅將五菱車標替換為雪佛蘭金領結，并提供純色或雙色車身選裝。這種"微整容"策略可以大幅降低設計成本。

　　內飾方面，科帕奇PHEV的中控臺布局與五菱星光S PHEV高度相似，配備8.8英寸液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏，支持語音控制、OTA升級等主流功能。

　　內飾配色僅提供全黑方案，相比五菱的雙拼色更顯沉穩。最顯著的變化來自方向盤，雪佛蘭標志性的雙輻式設計取代了原有的三輻造型，握感和按鍵布局更符合北美用戶習慣。

科帕奇PHEV

五菱星光S PHEV

　　動力方面，科帕奇PHEV有望沿用五菱星光S PHEV的插電混動系統，搭載1.5L自然吸氣發動機（最大功率78kW）與前置電機（最大功率150kW）的組合，匹配E-CVT無級變速箱。電池提供9.5kWh和20.5kWh兩種規格，對應CLTC工況純電續航60km和130km。（文：太平洋汽車 彭浚哲）