全新奔馳GLC EV正式發布 26年加長國產/推6座版

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2025慕尼黑車展上，奔馳發布了全新奔馳GLC EV。新車采用全新設計語言，其中大尺寸前格柵擁有942個可點亮的像素點陣。基于800V高壓架構打造，配備空氣懸架，續航里程將超過735公里。

　　另外中國專屬的全新純電GLC SUV會在2026年國產上市。相較于全球首發車型，國產全新純電GLC SUV的軸距會進行加長，而且提供六座布局選項。同時針對本土化應用，新車還將延續豆包AI大模型，并搭載為中國客戶打造的城區及高速領航輔助駕駛。

　　在設計方面，全新奔馳GLC EV是奔馳汽車首款車型使用全新一代外觀設計語言。而且據梅賽德斯-奔馳CEO康林松介紹，其前臉的設計靈感源自經典車型300 SEL 6.3的巨大格柵，是對1960年代經典奔馳車頭設計的未來科技詮釋。

　　車頭的全新發光格柵是新車最大設計的亮點，首先前后大燈燈均融入標志性的星徽元素。此外，標志性的盾形格柵造型融入熏黑玻璃質感網格，最重要在網格中點綴942顆聚碳酸酯背光點，在解鎖或充電時還可展現生動的動畫效果。

　　側面腰線富有力量感，同時車體給人感覺十分圓潤，新車擁有隱藏式門把手和大尺寸多輻式輪轂。車身尺寸方面，新車軸距達到2972mm，比標準軸距燃油版GLC SUV長了84mm。得益于軸距的加長，讓車內的前后排腿部空間分別增加13毫米和47毫米，前后排頭部空間分別增加46毫米和17毫米。此外還擁有128升容積的前備箱；后備箱容積為570升，放倒后排座椅后最大可擴充至1740升。

　　到了國產版車型，未來新車的軸距將進一步加長，并且首次提供6座選項，中部2個豪華獨立座椅可為第二排乘客提供更舒適的乘坐體驗。

　　尾部的設計亮點落在貫穿式黑色飾板，兩側由四個圓形燈組構成，內部有奔馳星徽元素，兩側橫條式燈組向著中部Logo去延伸。后保險杠下部為高光黑色處理，且采用了大面積的鍍鉻裝飾，也保證了豪華氛圍。　　

　　新車內飾屏幕為懸浮式無縫設計，其尺寸達到39.1英寸，是目前奔馳旗下應用的尺寸最大的屏幕。在技術上采用創新矩陣背光科技，擁有超1000顆獨立LED，帶來超清畫面與高飽和色彩。同時還擁有創新智能分區調光技術，一塊屏幕兩種亮度。

　　內飾氛圍質感依舊表現頂級。除了門板等常規區域外，還在屏幕下方以及空調出風口上有所布局，而且空調出風口氛圍燈會在調整空調時發生短暫變色，確認指令生效。同時車內擁有智能光感全景式天幕為車內乘員帶來幾乎沒有遮擋的車頂視野，其配備9個可獨立調節的分區，方便前后排乘客自由選擇。值得一提的是，全景式天幕的162顆星徽采用奔馳獨有的專利技術，可隨氛圍燈沉浸式點亮。

　　在智能駕駛方面，全新純電GLC SUV全系標配由10個外部攝像頭、5個雷達傳感器及12個超聲波傳感器組成的感知系統。中國專屬的全新純電GLC SUV將搭載為中國客戶打造的城區及高速領航輔助駕駛。進入中國市場后，本土生產車型還將延續豆包AI大模型、思必馳語音技術和奔馳定制導航等為本土客戶量身打造的數字化出行體驗。

　　動力方面，奔馳GLC EV基于全新MB.EA平臺打造，得益于800伏電氣架構、碳化硅逆變器、同級唯一的兩擋變速箱和四驅斷開裝置（DCU），輸出最大功率360kW，極速可達210公里/小時；WLTP工況下實現713公里純電續航。新車支持最高330千瓦直流快充，充電10分鐘可增加續航303公里。同時還搭載動能回收系統。

　　在底盤方面，全新純電GLC SUV還搭載AIRMATIC空氣懸掛與后輪主動轉向系統，配合雙向各4.5度轉向角的后輪主動轉向系統，操控變得更加靈活。此外，全新純電GLC EV還可選裝拖車鉤，提供2.4噸的牽引質量，配合ESP拖車穩定系統和拖車挪車輔助系統（Trailer Manoeuvring Assist），可輕松拖拽大型房車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）