五菱星光730開啟預訂 二排獨立座椅/側滑門設計

　　【太平洋汽車 新車頻道】9月23日，我們從五菱銀標官方獲悉，五菱星光730正式開啟預訂，1000元訂金可享2000元車款抵扣權益。星光730基于五菱全新新能源架構開發，定位“全能舒享大7座”，將提供燃油、插電混動以及純電三種動力模式給消費者選擇。

​　　外觀上，新車燃油版和插混版本采用“大嘴”中網設計，純電車型則僅保留了下格柵，中網采用全黑化的設計。大燈組和中網融為一體，展示出不俗的霸氣，獨特的日行燈設計也提高了車頭的辨識度。

燃油版五菱星光730

插電混動版五菱星光730

純電版五菱星光730

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4910/1850/1770mm，軸距為2910mm，整體尺寸比大家熟悉本田奧德賽大一些。新車側面采用電動側滑門設計，滑軌隱藏在車窗下沿，讓整車看起來舒展又協調。

　　尾部并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設計，分體式燈組搭配方正的尾部造型，整體風格走的是 "耐看實用" 路線。​

　　內飾方面，星光730提供胡桃棕、暖沙棕雙色主題：胡桃棕內飾色調中性，沉穩優雅且耐用耐看；暖沙棕內飾明亮清爽，質感細膩。車內采用環抱式座艙設計，目之所及區域均為軟包覆。座艙還搭載同級最大的12.8英寸中控屏，支持車機互聯，并提供小憩、露營、離車不下電等多場景模式。

胡桃棕內飾

暖沙棕內飾

　　數據顯示，星光730整車長寬高為4910mm/1850mm/1770mm，軸距達2910mm，采用“2+2+3”7座布局。其內部有效車長3331mm、橫向寬體1500mm，中后排座間距1780mm，后排空間利用率達同級最高的88%。

　　全家出行場景中，二排過道最大寬度230mm，乘員可優雅入座，頭部空間充足，無需“低頭彎腰”。第三排座椅尺寸為1222mm*490mm，地板至頂棚超1.2 米，同時配備同級唯一電動側滑門，采用隱藏式軌道設計，門洞高度1145mm，門檻較低且設有B柱輔助拉手，方便老人與小孩上下車。

　　據介紹，星光730座椅采用“五感高舒”設計，搭配10mm高厚度復合皮面，基于人體工程學打造座椅曲線，包裹感與支撐性良好，全排座椅骨架為高強度材質。座椅調節功能豐富，前排可180°大角度放平，二排座椅配備雙側扶手且多角度可調，三排座椅支持4/6分比例放倒，靠背最大調節角度127°；中排橫向過道平整，第二排座椅滑軌后端通過螺栓固定在地板上，與地毯平齊，可增加后排乘客放腳空間。

　　而在裝載場景下，星光730第三排座椅支持魔術翻折，不翻折時保障乘坐舒適性，放倒后可拓展出1202L容積，能容納2個20寸行李箱、4個28寸行李箱及1個背包；尾門開口寬度最長1164mm，便于物品裝卸。

【4座模式-第三排全放倒】

【5座模式-第三排4/6分放倒】

【7座模式-滿座狀態】

　　此外，全車設有25處人性化儲物空間，包括貫穿式儲物盒、前中后排杯托、前排地圖袋、后排儲物盒、左右衣帽鉤，還配備支持50W無線快充的專屬手機臺。

　　動力方面，五菱星光730提供了燃油、插電混動（PHEV）和純電（BEV）三種動力選擇，燃油版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130kW。

燃油版五菱星光730

　　插電混動版采用1.5L自然吸氣發動機與電機組合，發動機最大功率78kW，配備20.5kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程為100公里，綜合續航超過1000公里。

插電混動版五菱星光730

　　純電版則搭載最大功率100kW的驅動電機，并提供54.5kWh和60kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續航里程分別為450公里和500公里。

純電版五菱星光730

　　從目前市場情況來看，五菱星光730未來上市后將會與廣汽傳祺M6、極狐考拉、奔騰NAT等車型展開競爭，售價預計15萬元以內。關于五菱星光730更多新車信息，太平洋汽車將持續關注。（文：太平洋汽車 彭浚哲）