售16.98萬起 比亞迪漢長續航版上市 續航和配置提升

　　【太平洋汽車 新車頻道】10月11日，比亞迪漢（詢底價|查參配）長續航版正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為16.98-21.58萬元，超級置換價格區間為15.98-20.58萬元。作為新增車型，新車新增霧凇金、松影綠、琉光銀共3款外觀配色，車內換裝電子懷擋式換擋，增加冷暖冰箱，動力上提供DM-i和EV可選，其中漢DM-i版CLTC純電續航提升至245km，漢EV版CLTC純電續航提供635km和705km可選，并搭載高速爆胎穩行系統、云輦-C智能阻尼車身控制系統。

現款漢EV 506KM尊貴型價格調整

　　1.3年0息尊享金融禮，至高10000元貼息；

　　2.限時免費選裝價值5000元霧松金、松影綠、遠峰藍三大專屬顏色和黑化運動套件；

　　3.10000元超級置換補貼；

　　4.免費取送車、泊車服務、道路救援、充電樁免費安裝。

　　1.產品定位：定位中大型轎車，長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距為2920mm；

　　2.內外升級：外觀新增霧凇金、松影綠、琉光銀共3款配色；內飾換裝電子懷擋式換擋，新增車載冷暖冰箱；

　　3.內飾座艙：采用12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏組合，搭載高階版-DiLink 100智能車機系統；

　　4.輔助駕駛：提供天神之眼C-輔助駕駛三目版和天神之眼B-輔助駕駛激光版（頂配）可選，支持高速/城市領航輔助駕駛；

　　5.動力系統：提供DM-i插混和EV純電可選，DM-i版搭載1.5T插混系統，發動機功率110千瓦，電動機最大功率200千瓦；EV版搭載最大功率170千瓦驅動電機；

　　6.續航里程：漢DM-i版CLTC純電續航245km，綜合續航1560km；漢EV版CLTC純電續航提供635km和705km可選；

　　7.底盤結構：采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的形式，搭載TBC高速爆胎穩行系統、云輦-C智能阻尼車身控制系統。

漢DM-i長續航版

漢EV長續航版

　　外觀方面，比亞迪漢長續航版延續了現款車型設計，DM-i插混版和EV純電版采用一致的造型風格，新車前臉設計非常高級，兩側狹長的大燈組與車頭裝飾面板融為一體，營造出貫穿式燈帶的視覺效果。同時，新車新增霧凇金、松影綠、琉光銀共3款配色可選。

　　車身側面造型非常修長，并采用溜背式設計，配備隱藏式門把手，配備雙五輻式運動輪轂，并可進行黑化處理，視覺感官更為運動。車尾繼續采用貫穿式尾燈設計，內部結構類似中國結元素，點亮后極具辨識度。

　　車身尺寸方面，比亞迪漢長續航版的長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距為2920mm，與現款車型保持一致，相比市面同價位合資燃油車要大不少。

比亞迪漢長需版內飾

現款比亞迪漢內飾

　　內飾方面，比亞迪漢長續航版整體延續了現款車型設計，最大變化是由現款的電子擋桿換為了懷擋式換擋，釋放了副儀表臺區域空間，原換擋區域改為了50W手機無線充電面板，上面還配有實體按鍵，進一步提高實用性。此外，新車還新增車載冷暖冰箱。

　　在智能座艙方面，新車繼續采用12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏組合，搭載高階版-DiLink 100智能車機系統，已接入DeepSeek大模型，支持5G網絡、四區域語音識別喚醒、應用商店、手機APP遠程控制以及OTA升級等功能。

　　輔助駕駛方面，比亞迪漢長續航版低配車型搭載天神之眼C-輔助駕駛三目版，配備29個智能傳感器，支持高速領航輔助駕駛、智能泊車、主動安全等功能；而頂配版車型則搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版（頂配），配備英偉達Orin-X芯片（算力254 TOPS），以及1顆激光雷達在內共30個智能傳感器，支持城市領航輔助駕駛。

　　動力方面，比亞迪漢長續航版提供DM-i插混版和EV純電版可選，其中漢DM-i版搭載1.5T插混系統（第五代DM技術），發動機最大功率110千瓦，電動機最大功率200千瓦，百公里加速6.7秒，饋電油耗3.44L/100km，CLTC純電續航245km，CLTC綜合續航1560km。

　　漢EV版基于800V高壓平臺搭載，搭載最大功率170千瓦驅動電機，百公里加速6.9秒，最高車速可達185km/h，CLTC純電續航提供635km和705km可選，支持最大130千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需20分鐘。

　　底盤方面，新車采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的形式，并標配TBC高速爆胎穩行系統，最高車速可達190km/h，高配車型還配備云輦-C智能阻尼車身控制系統。

　　從目前市場情況來看，比亞迪漢所處的細分市場競爭較為激烈，無論是價格還是配置尺寸都卷到極致，就連合資廠商都放下面子，曾經主流的20萬級中型轎車都已經下探至15萬級，對于比亞迪漢而言還是很有壓力。

　　具體來看，目的漢DM-i車型將會與領克10 EM-P、豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰等車型展開競爭；而漢EV車型則會與小鵬P7+、小米SU7、極氪007、特斯拉Model 3等車型展開競爭。截止今年1-8月，比亞迪漢累計銷量近9萬輛，仍能保持月均過萬銷量，穩居中大型轎車市場前三，不過相比以前動輒月銷2萬的成績，如今的漢顯然面臨的競爭對手更多，而這次新增長續航版，則有望重回巔峰。（文：太平洋汽車 吳啟星）