2014巴黎車展：標致208 HYbrid Air 2L

　　【太平洋汽車網 巴黎車展】標致208 HYbrid Air 2L概念車在本屆巴黎車展全球首發。該車搭載空氣混合動力系統，百公里油耗僅為2.0L。擁有歐6標準1.6L THP發動機、BlueHDi發動機及EAT6六速變速箱等也會陸續投入使用。

　　標致208 HYbrid Air 2L概念車基于標致量產車208 1.2L PureTech BVM5進行研發，其原型車就已擁有極佳的燃油經濟性，百公里油耗僅為4.5L，二氧化碳排放量為每公里104克。新款概念車的油耗在原有數值基礎上再次減少一半以上，這源于其在車身重量、電力系統消耗、空氣動力學性能等方面的綜合提升。

　　車身重量方面，標致208 HYbrid Air 2L在輕量級的標致208系列基礎上，經過車身材料和現有部件的優化，車重減少了100千克，車重僅為860千克，車重的降低得益于在車身結構上采用鋼材、鋁材、碳纖維等多種材料的混合裝配和使用。

　　標致208 HYbrid Air 2L概念車搭載空氣混合動力系統，該系統由汽油發動機、壓縮空氣存儲系統和氣動馬達組成。行駛過程中，可以根據駕駛者的實際需要，在空氣動力、汽油動力及混合動力模式間進行切換。標致208 HYbrid Air 2L概念車還采用空氣動力學設計， 降低了底盤高度，車身裝飾件（車輪罩）的增加，使A柱和擋風玻璃之間的連接更加平順；車身尾翼增加了墊片，并且車身底部按裝了排氣機，氣流可以非常順暢地流經車底的流線型外殼。

　　標致歐6排放發動機涵蓋1.6L THP、BlueHDi等系列，配備了Stop & Start啟停功能，并可匹配第三代EAT6自動變速箱。新款歐6標準1.6L THP S&S最大功率為121kW（165PS），1.6L THP S&S（165PS）發動機成為第二款滿足歐6標準的1.6L THP發動機， 并將于2014年底在標致歐版3008及5008上搭載。而第三款滿足歐6標準的1.6L THP（208PS）發動機，將于年底在208 GTi 30th車型上首次使用。