新款凱美瑞正式上市 售18.48-32.98萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】廣汽豐田新款凱美瑞已經(jīng)在2014廣州車展發(fā)布，新車于今日（1月10日）正式上市。新款凱美瑞將推出2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力的共9款車型。其中2.0L發(fā)動機為新的6AR-FSE機頭，匹配6速手自一體變速箱，2.5L車型和混動車型動力組合則不變，而凱美瑞混動車型尊瑞更名為“凱美瑞雙擎”；9款車型的價格區(qū)間為18.48-32.98萬，價格詳見下表：

我們已對新款凱美瑞2.0S 進(jìn)行了評測，想了解更多信息可以閱讀下面的文章：

● 外觀：更富有動感 檔次感也有提升

　　相比現(xiàn)款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設(shè)計，比現(xiàn)款車型的大燈時尚許多。另外新車的前臉設(shè)計更為復(fù)雜，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現(xiàn)款相比變化不大，僅有細(xì)節(jié)的修改。

　　軸距方面并沒有什么變化，在尺寸方面唯一變化的就是長度了，不過這也是因為保險杠的變化導(dǎo)致的，并不是加長了車身之類的。新凱美瑞的長寬高為4850mm×1825mm×1480mm，軸距為2775m。

　　相比現(xiàn)款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設(shè)計，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。大燈方面也融入了LED日間行車燈，全系標(biāo)配透鏡，豪華版與旗艦版的為氙氣大燈，旗艦版還帶有AFS隨動轉(zhuǎn)向功能。

　　側(cè)面的整體輪廓并沒有改動，還是之前略微前傾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了細(xì)微的修改，尾燈中部增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條，后保險桿下唇的位置進(jìn)行了修改，與霧燈配合更加協(xié)調(diào)。

　　運動版配備的是17寸五輻式輪轂，輪胎的尺寸為215/55 R17，品牌是普利司通的TURANZA ER33，這套輪胎采用了大塊花紋設(shè)計，濕地性能和操控性還算不錯，在耐久性方面也有著不錯的表現(xiàn)。

● 內(nèi)飾與空間：變動不大 依舊很實用

　　凱美瑞的內(nèi)飾變化并不大，整體的布局依舊是上一代的沉穩(wěn)風(fēng)格，此外新車提供了兩種內(nèi)飾配色，其中不同的是淺色內(nèi)飾為桃木飾板，黑色內(nèi)飾則為碳纖維風(fēng)格的飾板，針對年輕喜歡運動的用戶。

　　做工方面并沒有什么可以挑刺的地方，中控臺上部分采用了人工皮革包裹，而且還有縫線設(shè)計，算是增加了一定的檔次感。

　　無論是乘坐空間還是儲物空間，新款凱美瑞和老款幾乎是一致的，作為一臺中級車來說，表現(xiàn)還是非常不錯的，隨身的儲物空間也不算少，可以滿足日常使用，尾箱的空間也平整寬大，實用性比較高。

● 動力：換新款6AR-FSE 2.0L發(fā)動機，4AT升級6AT

　　動力方面，這款代號為6AR-FSE的發(fā)動機采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)和VVT-iW新世代可變氣門正時技術(shù)（排氣凸輪軸為VVT-i正時可調(diào)），最大功率達(dá)到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9Nm。

　　之前的4AT自動變速箱終于被取消了，全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱，還進(jìn)行了優(yōu)化升級，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，駕駛平順性都有不少提升。

● 編輯結(jié)語

　　改款后的凱美瑞除了換上一副更為年輕的臉孔外，還針對銷售主力的2.0L車型作出動力上的更新。不難看出，凱美瑞是豐田開始向年輕轉(zhuǎn)變的風(fēng)向標(biāo)。對于最多人關(guān)注的2.0L入門級車型，搭載D-4S直噴技術(shù)的全新發(fā)動機配合6AT變速箱讓它的競爭力方面確實有不小的提升，新款凱美瑞繼續(xù)保持實用風(fēng)格不變的同時，又走上了時尚的道路，那到底消費者買賬與否呢？我們對此拭目以待。