兩款Nismo任命急先鋒 日產(chǎn)進(jìn)口新車戰(zhàn)略

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，在2015款日產(chǎn)貴士的上市發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)官方正式公布了進(jìn)口車的未來規(guī)劃。在2015年4月將舉行的上海車展上，日產(chǎn)將正式引進(jìn)GT-R Nismo和370Z Nismo兩款車型，此外，在2016-2019年內(nèi)，日產(chǎn)將保持每年至少向中國市場(chǎng)引入一款進(jìn)口新車。

● GT-R Nismo

　　Nismo全稱為日產(chǎn)國際汽車運(yùn)動(dòng)部(Nissan International Motorsport)，經(jīng)它之手的東瀛戰(zhàn)神就猶如從完全體進(jìn)化為究極體。

　　GT-R Nismo依然搭載3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過發(fā)動(dòng)機(jī)配備了更大的渦輪增壓器，同時(shí)進(jìn)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了444kW(604PS)，最大扭矩為650Nm，相比現(xiàn)款車型提高了41kW(56PS)和22Nm。GT-R Nismo配備20英寸合金輪圈和鄧祿普255/40RF SP Sport Maxx GT 600 DSST輪胎，這套輪胎將可以為新車提供更大的抓地力。

　　日產(chǎn)GT-R NISMO的車體、懸掛以及變速箱等都再次被強(qiáng)化，主要以提高車輛彎道穩(wěn)定性及保證動(dòng)力提升后的耐用性為主要目的。2014年的9月底時(shí)，該車在紐北跑出了7:08.69的成績(jī)，刷分神器再一次令牛頓難堪。

● 370Z Nismo

　　新款日產(chǎn)370Z Nismo最為明顯的地方就是采用了全新的運(yùn)動(dòng)套件，熏黑的大燈配合上紅色涂裝的前擾流版，視覺的效果非常出眾，在整個(gè)前臉設(shè)計(jì)甚至我們可以看到一絲絲新款GT-R Nismo的影子。

　　此外，新車采用了19英寸輪圈。內(nèi)部方面，日產(chǎn)新款370Z Nismo采用了Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，而方向盤以及儀表盤部分位置采用了Alcantara材料包裹。另外，新車還提供了Bose音響系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目后視鏡、Homelink車庫遙控系統(tǒng)、帶GPS導(dǎo)航功能的7英寸中控顯示屏等選裝配件。

　　動(dòng)力方面，新款370Z Nismo依舊搭載3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為261kW（355PS），最大扭矩為374Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)變速箱或7速自動(dòng)變速箱。

日產(chǎn)Pathfinder

　　除此之外，日產(chǎn)還明確表示在2016年將有一款硬派七座SUV車型進(jìn)口引入國內(nèi)，以目前的信息來看，預(yù)計(jì)這款車就是日產(chǎn)Pathfinder。