豐田上海車展陣容 卡羅拉/雷凌混動版等

　　【太平洋汽車網 新車頻道】我們近日獲悉了豐田在2015上海車展上的陣容，其中，卡羅拉混動版和雷凌混動版兩款車型為全球首發；而Mirai燃料電池車和FV2概念車此次也將在國內首次亮相。

● 卡羅拉混動版&雷凌混動版

　　本質上來看，卡羅拉混動版和雷凌混動版可以看成是同一款車，因為本來卡羅拉和雷凌就同為海外corolla的國產車型，不過一個由一汽豐田投產一個由廣汽豐田投產，換了個殼子，也換了個名字。

疑似一汽豐田卡羅拉混動版

　　我們此前曾曝光過疑似一汽豐田卡羅拉混動版車型的諜照，外形上基本保留和現款一汽豐田卡羅拉的造型，尖銳的前臉以及動感的車身腰線。而車標則運用淡藍色背景以與標準版區別開。卡羅拉混動版將搭載一套由1.5L阿特金森汽油機和電動機組成的混動系統，其最大功率或為73kW/99PS，百公里綜合油耗或為4.7L，新車有望今年年中發布。

● Mirai燃料電池車

　　豐田Mirai長寬高分別為4870/1810/1535mm，軸距為2780mm。與很多新能源車以圓滑的造型來減低風阻不一樣，Mirai外觀則采用了很多棱角線條，在獨具科幻感的同時風阻系數一樣維持的比較低的水平。

　　Mirai是豐田首款大批量生產的燃料電池車，動力系統由氫氧化學反應的燃料電池組、儲氫罐和交流電機等組成，最大輸出功率達到了114kW(155PS)。

　　與傳統內燃機相比，氫燃料電池組的能源效率更為優越，3分鐘就可完成氫燃料的加注，車輛行駛時的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。日本的氫氣供應商巖谷產業表示，在日本Mirai使用的氫燃料僅需1100日元/千克(稅前)。Mirai在燃料方面的花費與皇冠混動版在同一水平。

● FV2概念車

　　FV2概念車于2013東京車展首發，新車車長僅3米，采用獨特的外觀造型，并可容納一名乘客。值得一提的是，新車沒有方向盤，駕駛員可通過身體重心移動直觀的控制車輛的方向。

　　該車搭載可存儲駕駛員個人信息的云系統“TOYOTA HEART”，這個系統可以識別駕駛員的情緒，同時記錄駕駛情況，從而幫助用戶提高駕駛的安全性。