大眾Polo GTI競爭力分析 最均衡小鋼炮

　　【太平洋汽車網 新車頻道】什么？竟然讓小鋼炮扯上均衡二字，我的小鋼炮怎么能妥協？誠然，想必有意選購該級別小鋼炮的買家都希望自己的車獨立、有性格、甚至極端，即便沒有超跑的雄厚氣勢，也有在想撒野時能暢快淋漓，同樣有個性的外表能吸引眼球來滿足略悶騷的小虛榮。但最終我們的車都是下場少、買菜多，放眼望去國內的屈指可數的平民鋼炮，在又有性格、又不失實用的范圍內，選擇余地更是相當小呀。

◆ 新Polo GTI新在哪兒？

　　新款Polo GTI目前已經正式上市，國內的官方售價為14.69萬，售價相比老款車型有所降低。作為小改款車型，新Polo GTI相比老款有哪些方面的提升？在配置、動力部分的改變有多大？

　　上海大眾在新Polo GTI上將部分更好的配置添加其上，部分配置甚至部分更高級別車型才有的配置在新Polo GTI上也能找到，這倒是非常難得。當然很多車友關心的是動力，如今換裝了高功率版本的1.4TSI發動機后動力表現改善不小，也為“GTI”字樣增色了不少。所以總的來說，Polo GTI這次是秀外慧中，內在實力提升了不少。

◆ 這個價位我們還能買到哪些辣車？

　　結合新Polo GTI的售價以及定位，目前市場上與之產生競爭關系的只有兩款進口車型：福特嘉年華ST和鈴木速翼特運動版，其中嘉年華ST是公認的純正小鋼炮，在這三款車型中動力也最強，僅提供6MT變速箱，只是三門版實用性略欠。鈴木速翼特運動版的動力相對最弱，提供6MT/CVT兩款變速箱可選，目前價格優惠幅度最大。

　　三車的尺寸相差不大，都是不到4米的小辣椒，軸距也都比較接近，所以后排的空間也都不會是其強調的重點。不過這幾款車中嘉年華ST僅有雙門版可選，一定程度上削弱了它的實用性。

◆ 他們各自的功力如何？

　　三款車型中，大眾Polo GTI搭載高功率版本的1.4TSI發動機，福特嘉年華ST搭載1.6L EcoBoost發動機，鈴木速翼特運動版搭載一具1.6L自然吸氣發動機，發動機具體參數已經在下表列出。從我們之前的測試來看，動力操控最為搶眼的無疑是嘉年華ST，雖然鈴木這臺1.6L自然吸氣發動機也屬于高性能貨色，但終究動力表現沒有渦輪發動機搶眼。

　　之前我們針對每款車做過詳細的測評，在評測中嘉年華ST表現搶眼，從駕駛的角度來看無疑更加俘獲人心。不過由于嘉年華ST只有一款6MT變速箱可以選擇，所以對于更多不太習慣手動擋的車主則是比較大的遺憾。鈴木速翼特運動版的發動機盡管數據不突出，但結合其1噸出頭的體重，也有不到10秒的百公里加速成績，但這個成績對于一臺小鋼炮來說顯得略為尷尬。

　　作為對比，新款Polo GTI的發動機功率介于兩部車之間，而扭矩卻領先競爭車型。官方公布的數據是0-100km/h加速時間為8.3秒，這個成績依然介于嘉年華ST與鈴木速翼特運動版之間，所以Polo GTI的性能似乎在兩車之間取得了平衡。所以Polo GTI的優勢就是將日常實用性以及性能完美的結合在一起，再加上更加合理的售價，使得這款車綜合性價比非常高。我們隨后將對Polo GTI做詳細的評測，有興趣的網友可關注一下。

◆ 為何不考察一下各自的配置？

　　編者已經在首段提到，這幾款車的買家在用車時終究要考慮到日常舒適性以及安全性，所以配置一定是購車時要考慮的要素。新Polo GTI的一些重點配置在上文已經有列舉，那么該車與競爭車型的配置相比優勢明顯嗎？我們通過這份配置對比表格來看個究竟。

　　三款車型配置都比較高，氣囊數量以及駕駛輔助也都有很全面的配備，Polo GTI在這里突出的優勢是配備了胎壓監測以及前駐車雷達，這兩項配置在日常用車中非常實用，新Polo GTI能有此配置顯得很有誠意。另外新Polo GTI可以選裝LED大燈，這點同樣是另外兩款車不具有的優勢。對比售價，鈴木速翼特運動版優惠幅度比較大，而嘉年華ST以及Polo GTI的優惠幅度則相對較低。Polo GTI的最終提車價有希望介于速翼特與嘉年華ST之間。

◆ 總結：

　　考慮進去所有日常用車的因素，對比在一起會發現新Polo GTI正好能在滿足了你一定的駕馭訴求后，又能帶來很不錯的實用性。嘉年華AT雖然樂趣滿滿，但其三門的身份限制了日常使用便利性，而且純手動擋將一部分女性擋在門外，鈴木速翼特雖然用料厚道，但相對偏弱的動力表現大大削弱了駕駛快感，而且低速乏力并不合適在城市駕駛。所以價格、性能都適中的Polo GTI就是理想之選，如果想繼續追求極致，大可將省下的錢拿去略加改裝，還能得到更多樂趣了。