廣汽本田全新鋒范與PCauto講解交流活動

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2015年7月16日，廣汽本田汽車有限公司的諸位高層領(lǐng)導和同事攜全新鋒范來到太平洋汽車網(wǎng)位于廣州國家軟件園基地的總部，做全新鋒范上市前的技術(shù)講解以及媒體交流。

● 全新鋒范講解&交流

　　全新鋒范是本田的全球戰(zhàn)略車型，新車將在7月28日公布預售價，8月正式上市。廣汽本田CITY鋒范車型(以前叫思迪)自2008年到2014年的六年間銷量突破了60萬輛，成績斐然。除了全新鋒范，未來廣汽本田還將推出新款凌派，全新雙子星組合將加強廣汽本田在同級市場的主導權(quán)。

左：PCauto總編賀磊、中：廣本技術(shù)部部長張衛(wèi)國、右：廣本廣報科科長汪偉

　　來自廣汽本田的講解員詳細地為大家介紹了全新鋒范的特色和亮點，包括1.5L直噴引擎的強勁動力、型格運動的外觀、寬敞的乘坐空間、智能互聯(lián)系統(tǒng)等。

　　全新鋒范外觀采用本田最新家族式前臉設計，低而流暢的前臉和氣動保險杠令風阻系數(shù)進一步降低。針對現(xiàn)款鋒范頭燈組被抱怨亮度不夠的問題，全新鋒范采用四燈體設計，在強調(diào)比現(xiàn)款更具高級感的同時亮度也有明顯的提升。全新鋒范利用簡潔利落的線條勾勒出動感的車身，顏值較現(xiàn)款車型提升不少。

　　國內(nèi)消費者往往都喜歡更大的乘坐空間，本田同樣把這個視為重中之重。全新鋒范的座艙空間布局注重動感與舒適的平衡，通過地板的低床化擴大室內(nèi)空間，實現(xiàn)乘坐舒適度的最優(yōu)化。全新鋒范的車內(nèi)空間為2040×1430×1230mm，相比現(xiàn)款車型有了明顯的增加，后排腿部空間完全達到了中級車的水平。

　　同時在后備箱方面，其容量也達到了足足485L（底部另有51L，這部分空間也有一部被備胎占用）。但比較讓人遺憾的是，全新鋒范的后排座椅并不可以放倒以提供更大的儲物空間。當然，對于我國很多車主而言，全新鋒范一類的車型放倒后排座椅進行大體積物品的裝載的機會確實不多。這大概也算個無傷大雅的地方。

　　全新鋒范與飛度、繽智這兩位兄弟相比更注重車內(nèi)乘客的舒適性。雖然全新鋒范的座椅骨架和填充物與第三代飛度、繽智相同，但是由于使用了不同的椅面材料，全新鋒范的座椅的乘坐感更為柔軟舒適。這一定程度上可以彌補了沒有國內(nèi)消費者喜愛的真皮座椅這一配置的遺憾。

　　全新鋒范的動力總成跟飛度的一樣，搭載1.5L i-VTEC EARTHDREAM缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大動力輸出96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。這是國內(nèi)你能買到用于民用車最強動力的1.5L自然吸氣發(fā)動機，同時也是全球同級別中最頂級的發(fā)動機之一。傳動方面匹配5MT或者CVT變速箱。

　　當我們編輯問及廣汽本田方面全新鋒范的售價時，廣本人員表示將直面長安福特福睿斯、一汽豐田花冠等同級別中最熱門的車型，售價方面或?qū)赃@些競爭對手作為參考。

● 編輯體驗全新鋒范

　　全新鋒范講解會后，廣汽本田帶來了全新鋒范試裝車來太平洋汽車網(wǎng)總部讓編輯們靜態(tài)體驗了一番。不少編輯部的同事和公司的本田車主都跑過來圍觀，一臺全新鋒范被圍堵得水泄不通。

　　此前PCauto評測編輯已經(jīng)在大連試駕過全新鋒范（點擊此處閱覽試駕稿），稍后試駕車到位后我們還將奉上更深度全方位的評測體驗，敬請期待。