寶馬3系插電混動(dòng)版國(guó)內(nèi)諜照 有望國(guó)產(chǎn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】此前，寶馬已經(jīng)公布了3系插電混動(dòng)車(chē)型的官方諜照，而近日，其測(cè)試車(chē)已經(jīng)現(xiàn)身國(guó)內(nèi)。鑒于目前的530Le已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)為69.86萬(wàn)元，因此寶馬3系插電混動(dòng)車(chē)型也將有望國(guó)產(chǎn)引入。

　　諜照中，車(chē)身上的“Hybride Test Vehicle”表明了其混動(dòng)測(cè)試車(chē)的身份，另外，該車(chē)僅在前后保險(xiǎn)杠增加偽裝，預(yù)計(jì)其外觀和普通3系也就在這兩處有差別。

　　根據(jù)此前官方公布的圖片，3系插電混動(dòng)版的充電插口位于前翼子板處，這在插電混動(dòng)車(chē)型中還真不常見(jiàn)，一般來(lái)說(shuō)，插電式混動(dòng)車(chē)的電池組位于車(chē)廂尾部，為減少內(nèi)部走線的行程，充電插口基本都是位于車(chē)身后輪上方的。從結(jié)構(gòu)上看，3系插電混動(dòng)版的電池組也還是位于車(chē)尾，不知道為何會(huì)采用這種插口布局。

　　車(chē)廂內(nèi)部，在檔桿的后方，3系插電混動(dòng)版和普通3系相比多了一個(gè)eDrive的按鈕，我們猜測(cè)按下之后就能切換為純電動(dòng)模式。此外，插電混動(dòng)車(chē)型仍能像普通3系一樣選擇COMFORT、SPORT和ECO PRO三種駕駛模式。

　　預(yù)計(jì)新車(chē)將和寶馬X5 eDrive一樣，其動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)70kW的永磁鐵轉(zhuǎn)子同相電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大輸出功率180kW(245PS)，最大扭矩400Nm。在一臺(tái)8速Steptronic變速箱的配合下，其百公里油耗僅有2L。而在純電動(dòng)狀態(tài)下，其最大續(xù)航里程為35km。（諜照來(lái)源：汽車(chē)之家）