2015法蘭克福車展SUV預(yù)覽 多家都是首款

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為國(guó)際上的五大車展之一，2015年法蘭克福車展絕對(duì)值得期待，而除了一堆帥氣逼人的超跑外，本屆車展的SUV車型也相當(dāng)有看點(diǎn)。從目前獲悉的情況看，此次法蘭克福車展將推出11款新SUV，其中賓利、捷豹、特斯拉、寶沃都是首次推出SUV車型，對(duì)各家品牌而言都相當(dāng)有份量。另外，馬自達(dá)越KOERU則是馬自達(dá)推出首款跨界車的雛形，向來以顏值為傲的馬自達(dá)，這次又將帶給大家怎樣的驚喜，敬請(qǐng)期待屆時(shí)我們編輯從前方帶回的報(bào)道。

● 新一代寶馬X1

　　新車看點(diǎn)：開啟寶馬X系前驅(qū)時(shí)代

　　作為寶馬旗下的入門級(jí)SUV車型——寶馬X1終于迎來了第一次換代更新。而且此次換代后的寶馬X1和之前的預(yù)期一樣，采用了基于UKL的前驅(qū)模塊化平臺(tái)，終結(jié)了寶馬X系列車型一直基于后驅(qū)平臺(tái)打造的歷史，可謂意義非凡。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設(shè)計(jì)方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，還用上了最新的LED大燈技術(shù)，再加上車身結(jié)構(gòu)的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　座艙內(nèi)，入門車型延續(xù)了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺(tái)和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質(zhì)座椅、木質(zhì)中控飾板、抬頭顯示系統(tǒng)、集成自動(dòng)起停功能的主動(dòng)巡航系統(tǒng)（Active Cruise Control）、車道偏離警告系統(tǒng)、碰撞預(yù)警及行人預(yù)警系統(tǒng)等一系列配置供選。

　　動(dòng)力方面。初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，皆為四缸車型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為141kW（192PS）、170kW（231PS）。并有前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)（當(dāng)然也就是基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)了）可選，匹配的是6速手動(dòng)或Steptronic 8速自動(dòng)變速器。另外基本上毫無(wú)懸念的是，未來新一代X1肯定還會(huì)提供目前出現(xiàn)在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機(jī)。

　　沒有意外的話，最遲在明年，新一代寶馬X1亦將由華晨寶馬在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：趕上了寶馬小型車全面前驅(qū)化的大潮，第一次換代，寶馬X1就換得如此徹底。采用UKL的前驅(qū)模塊化平臺(tái)的X1在成本上應(yīng)該有所下降，但具體會(huì)不會(huì)給消費(fèi)者帶來實(shí)惠，現(xiàn)在還不能確定。關(guān)于新X1還有另外兩個(gè)消息：一是將推出7座版車型并會(huì)國(guó)產(chǎn)，二是將推出插電混動(dòng)版車型。以國(guó)內(nèi)7座SUV的火爆程度看，7座版國(guó)產(chǎn)X1絕對(duì)能將X1的銷量帶到新高度。

● 奔馳GLC

　　新車看點(diǎn)：大叔變潮男

　　奔馳GLC的官圖已經(jīng)在今年6月19日正式發(fā)布，9月法蘭克福車展則是它的首次公開亮相。新車有望在2016年由北京奔馳引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，此外，基于GLC打造的跨界車型——GLC Coupe概念車也已確定將在2016年推出量產(chǎn)版。

　　全新GLC一改現(xiàn)款GLK方正造型，變得跟GLA一樣以動(dòng)感時(shí)尚為主，用時(shí)下的一句話來說就是大叔變潮男。前臉設(shè)計(jì)與奔馳最新家族設(shè)計(jì)思路同步。尾燈的造型以及排氣管造型都相比現(xiàn)款車更加時(shí)尚。

　　另外，全新GLC可能在尺寸上有所增加，軸距增加至2873mm，相比GLK的2755mm，絕對(duì)夠誠(chéng)意了。后排支持4/2/4放倒，放倒前最大裝載能力580L，放倒后擴(kuò)充至1600L。

　　配置方面，新車將擁有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、轉(zhuǎn)向輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航、防碰撞系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。

　　動(dòng)力方面，海外版GLC提供了四種選擇：兩款柴油機(jī)、一款汽油機(jī)和一款混合動(dòng)力，與之匹配的將是全新9G-Tronic 9速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)GLC將和C級(jí)一樣推出200、260和300三種動(dòng)力，分別搭載M274系列的2.0T低、中、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：和X1一樣，GLK此次換代動(dòng)作也是相當(dāng)大。GLC的外觀內(nèi)飾幾乎改到和GLK看不出任何聯(lián)系，連名字都換了，說這是全新車型，估計(jì)也沒有人會(huì)不信。而除了看到的地方全部換新顏以外，GLC還將配備和奔馳S級(jí)類似的魔術(shù)車身懸掛、換裝全新9G-Tronic 9速自動(dòng)變速箱、搭載一系列科技配置、全面提升主被動(dòng)安全系統(tǒng)……這些都讓它變得更加令人期待。祝：早日國(guó)產(chǎn)。

● 奧迪SQ7

　　新車看點(diǎn)：X5 M50d和GLE450 AMG終于等到你

　　據(jù)海外媒體消息，SQ7將于今年九月的法蘭克福車展正式發(fā)布。此前SQ7的動(dòng)力已被曝光，新車將搭載4.0TDI V8柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320kW(534PS)。（本文配圖為第二代奧迪Q7 S-Line運(yùn)動(dòng)套件車型）

奧迪Q7 S-Line

　　暫時(shí)還沒有這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩信息，但參考現(xiàn)款A(yù)8搭載的4.2TDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩820Nm，奧迪SQ7搭載的這臺(tái)4.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有望突破900Nm。另外，全新SQ7將配備電子渦輪，當(dāng)然quattro四驅(qū)系統(tǒng)少不了。預(yù)計(jì)新車百公里加速5.5s左右，極速或至300km/h。

奧迪Q7 S-Line

　　現(xiàn)售的初代Q7在其生命周期里別說RS Q7，連SQ7都沒有，這讓X5 M和ML63 AMG這兩個(gè)老對(duì)手相當(dāng)?shù)靡�。全新奧迪SQ7在外觀方面會(huì)融入更多奧迪S性能車系的元素。例如在前后保險(xiǎn)杠樣式上以及兇狠的四出氣排氣布局看到些許差異。

奧迪Q7 S-Line

　　全新SQ7跟成名已經(jīng)的卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63這些暴力大塊頭相比還是要次一個(gè)檔次，跟這些怪獸比還是要留給RS Q7。奧迪SQ7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奧迪憋了什么高招來對(duì)付它們。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：SQ5早就有了，作為大哥，晚點(diǎn)出場(chǎng)是應(yīng)該的。不過以SQ7的實(shí)力，暫時(shí)也只能和卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG過過招，面對(duì)對(duì)家的頂級(jí)版本：卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63，奧迪還需早日推出RS Q7鎮(zhèn)場(chǎng)子。

● 奧迪Q6電動(dòng)版概念車

　　新車看點(diǎn)：純電動(dòng)&跨界，有點(diǎn)意思

　　Q6是奧迪即將發(fā)布的一款純電動(dòng)SUV，該車計(jì)劃于今年九月的法蘭克福車展發(fā)布。日前，德國(guó)汽車媒體披露了2張疑似奧迪Q6設(shè)計(jì)稿。結(jié)合此前的官方預(yù)覽圖，Q6的大致輪廓已經(jīng)暴露無(wú)遺。（圖片來源：Auto, Motor und Sport）

疑似奧迪Q6設(shè)計(jì)稿（圖片來源：Auto, Motor und Sport）

　　與之前的Q系車型僅提供汽油、柴油版本不同，Q6是一款純電動(dòng)車。由于使用了類似奧迪R8 e-tron的電驅(qū)系統(tǒng)，Q6的續(xù)航能力有望達(dá)到驚人的500km。

奧迪Q6官方預(yù)覽圖

　　作為寶馬X6、奔馳GLE Coupe的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪Q6與現(xiàn)款Q7一樣基于第二代MLB平臺(tái)打造，將搭載一組100kWh的電池。目前，奧迪尚未透露Q6的具體參數(shù)。

奧迪Q7

　　當(dāng)下，奧迪Q系家族共有Q3、Q5、Q7三位成員。在不久的將來，這一陣容將隨著Q6和Q8的到來得到進(jìn)一步擴(kuò)充。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在ABB三家里，奧迪一向是打科技牌，而在新能源大行其道的今日，不拿出一兩款代表作怎么好意思說自己是玩科技的。從設(shè)計(jì)稿來看，Q6將帶有濃烈的跨界范兒，造型應(yīng)該不俗，外加純電動(dòng)的屬性，新車還是很有看點(diǎn)的。若最大續(xù)航能達(dá)到500km，那它還真是難尋對(duì)手。

● 雪鐵龍Cactus Méhari概念車

　　新車看點(diǎn)：前衛(wèi)概念車融合經(jīng)典元素

　　日前，雪鐵龍宣布將在今年九月份舉辦的法蘭克福車展上發(fā)布一款全新的概念車，新車為一款借鑒雪鐵龍傳奇車型Mehari風(fēng)格的C4 Cactus概念車。這也意味著雪鐵龍有意復(fù)興Mehari車系。

雪鐵龍C4 Cactus概念車

　　Mehari是雪鐵龍歷史上相當(dāng)著名的一款車型，起初是以法國(guó)軍方的要求開發(fā)的，皮實(shí)耐用，甚至還能滿足空投的需求，車頂采用了及其簡(jiǎn)易的軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，車身大量使用了塑料材質(zhì)覆蓋。此后Mehari受到了普通民眾的追捧，在1968-1987年間共計(jì)生產(chǎn)了15萬(wàn)臺(tái)。

雪鐵龍Mehari

　　據(jù)悉，新車將大量借鑒雪鐵龍Mehari的設(shè)計(jì)元素，預(yù)計(jì)會(huì)采用塑料車身和軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。官方宣稱新車為一款“新鮮，充滿活力”的C4 Cactus概念車。關(guān)于新車的更多消息，我們會(huì)進(jìn)一步予以關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：C4 Cactus證明了法國(guó)人不僅會(huì)玩兒浪漫，也會(huì)玩科幻，即使它已經(jīng)在歐洲賣了這么久，這車依舊像是一臺(tái)未來的概念車。而現(xiàn)在，它還將結(jié)合雪鐵龍Mehari的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，這種大膽的揉合將會(huì)造出什么樣的產(chǎn)物，只等法蘭克福揭曉了。

● 寶沃首款SUV

　　新車看點(diǎn)：中德合作設(shè)計(jì)，德國(guó)制造，聽起來怪怪的

　　德國(guó)Borgward寶沃汽車公布了首款SUV車型的官方預(yù)告圖。據(jù)悉，這款新車將會(huì)在9月份開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

　　總部位于不萊梅的德國(guó)寶沃Borgward汽車誕生于1929年，曾于1961年倒閉，今年初由繼承人Christian Borgward先生宣布正式重生，它的首款復(fù)產(chǎn)車型是一臺(tái)中型SUV。

　　已在年初確定與北汽福田達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，并于今年9月的2015法蘭克福車展發(fā)布首款復(fù)產(chǎn)作品。近日有消息指出，寶沃與北汽福田的合資項(xiàng)目，即將落戶北京。

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體透露，在這個(gè)合資項(xiàng)目中，已有大約1000名中國(guó)和德國(guó)（主要是中國(guó)）的工程師參與首臺(tái)SUV的設(shè)計(jì)和試制工作，同時(shí)中國(guó)方面正以福田為班底進(jìn)行大量的人員招聘，辦公地點(diǎn)將設(shè)在北京的望京地區(qū)。

　　Borgward股份公司副總裁兼首席執(zhí)行官Karlheinz L.Knoess先生介紹，寶沃品牌使用“資源鏈合，德國(guó)制造，互聯(lián)直通”的全新運(yùn)作模式。寶沃打算在德國(guó)以及其他新興市場(chǎng)建設(shè)工廠，并且通過互聯(lián)網(wǎng)及其他渠道，實(shí)現(xiàn)全球同步銷售。預(yù)計(jì)2020年，Borgward年產(chǎn)量將達(dá)到80萬(wàn)輛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：說來，寶沃和寶馬之間還有段糾結(jié)的歷史，如今寶馬功成名就，寶沃卻幾乎無(wú)人知曉，寶沃也算是個(gè)苦命品牌。至于這臺(tái)寶沃的首款SUV，據(jù)悉是由大約1000名中國(guó)和德國(guó)（主要是中國(guó)）工程師參與設(shè)計(jì)研發(fā)，突然就感覺從一德系車變成合資車了�？伤�又是德國(guó)制造，各位看官，你們?cè)趺纯矗?/strong>

● 賓利Bentayga

　　新車看點(diǎn)：SUV戰(zhàn)火延至超豪華車級(jí)別

　　諜照曝光多次之后，賓利官方近日公布了其首款SUV車型Bentayga的冬季測(cè)試視頻。視頻中，新車的方向盤和一邊盤部分已經(jīng)全貌露出。據(jù)悉，將會(huì)在9月的法蘭克福車展全球首發(fā)。國(guó)內(nèi)方面，預(yù)計(jì)賓利Bentayga將會(huì)在2016北京車展亮相。

　　賓利Bentayga上的很多元素都與賓利EXP 9 F概念車如出一轍。從此前獲得的賓利Bentayga測(cè)試車諜照中能看出的細(xì)節(jié)有前保險(xiǎn)杠下方的防刮板、車頂行李架、四圓燈設(shè)計(jì)、雙出排氣管以及后擾流板。

賓利Bentayga測(cè)試車

　　賓利Bentayga內(nèi)飾用料相當(dāng)豪華，高端質(zhì)感的面板以及豪華感十足的真皮覆蓋著車內(nèi)座艙。而且還具備一系列高科技配置，包括夜視系統(tǒng)、抬頭顯示、觸控式發(fā)動(dòng)機(jī)停啟按鍵、帶導(dǎo)航功能的全液晶高清儀表盤，該儀表盤還會(huì)在新一代Q7上出現(xiàn)。

賓利Bentayga儀表

　　按賓利市場(chǎng)銷售負(fù)責(zé)人的說法，Bentayga問世后，將成為世界上最昂貴，最奢華的SUV。因此在動(dòng)力上最高時(shí)速可達(dá)300km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)陣列有望涵蓋4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，在2017年還有望推出插電式混合動(dòng)力版本，在單電機(jī)運(yùn)作的模式下可行駛約48公里。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：世界上最昂貴、最奢華的SUV，還有什么比這兩個(gè)屬性更吸引土豪朋友的。賓利說：“We don't see performance,we see potential.”不過對(duì)于更多的土豪朋友，他們可能只看價(jià)格。

● 捷豹F-Pace

　　新車看點(diǎn)：捷豹首款SUV，這是要搶路虎飯碗？

　　日前，捷豹發(fā)布了一組其全新量產(chǎn)跨界車F-Pace在炎熱和極寒條件下的測(cè)試照片。新車將會(huì)在今年9月開幕的法蘭克福車展首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)將會(huì)在2016年正式上市。

　　照片中，新車采用了和環(huán)境色相似的偽裝色，通過這幾張預(yù)覽圖，可以看到捷豹F-Pace與此前亮相的概念車CX-17非常相像，車頭依然是典型的捷豹家族風(fēng)格。根據(jù)之前的消息，新車將與捷豹XE共享研發(fā)平臺(tái)并采用鋁制底盤，F(xiàn)-Pace將比現(xiàn)行款路虎極光長(zhǎng)至少38cm，所以空間方面則更有優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，高性能版F-Pace有望搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?qū)⑼黄?79kW(380PS)。而入門版車型可能會(huì)使用捷豹路虎旗下的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。另外電動(dòng)版本的車型也在規(guī)劃之中，而更高性能版本的SVR版本未來也有可能繼續(xù)推出。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：看完賓利的首款SUV，再來看捷豹的首款SUV，從定位來看，這應(yīng)該是一臺(tái)中型SUV。對(duì)手嘛，ABB的Q5、X3一類，但由于品牌定位稍高，預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)比對(duì)手稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，。另外，不可避免的，會(huì)搶了自家兄弟——路虎發(fā)現(xiàn)神行的飯碗。

● 特斯拉Model X

　　新車看點(diǎn)：一再推遲之后，好期待這臺(tái)歐翼門純電動(dòng)SUV

　　特斯拉Model X量產(chǎn)版已經(jīng)確認(rèn)將在今年九月份正式發(fā)布，有可能就是本次法蘭克福車展。據(jù)悉特斯拉Model X量產(chǎn)版將提供與特斯拉Model S P90D相同的動(dòng)力與電池系統(tǒng)，極速預(yù)計(jì)同樣能達(dá)到250km/h，加速性能預(yù)計(jì)會(huì)略慢于Model S P90D。

　　據(jù)此前特斯拉官方消息，Model X概念車上的歐翼們將會(huì)完整的繼承下來，這樣設(shè)計(jì)的好處是方便乘客進(jìn)入第三排座位。對(duì)，你沒有聽錯(cuò)，就是第三排，Model X將會(huì)被打造成一臺(tái)7座車型。這臺(tái)融合了SUV和MPV車型元素的電動(dòng)車將更具實(shí)用性。

　　Model X將和Model S采用相同的動(dòng)力與電池系統(tǒng)，根據(jù)電池容量分為60、85和90三個(gè)版本，每個(gè)版本再推出多款車型。其中60版本電池最大容量為60kWh，電動(dòng)機(jī)最大功率280kW(381PS)。80版本電池最大容量為80kWh，電動(dòng)機(jī)則有兩種動(dòng)力輸出，低功率版的與60車型一致；而高功率版的最大動(dòng)力輸出則可達(dá)到508kW(691PS)。90版本電池最大容量為90kWh，動(dòng)力參數(shù)與80保持一致，而續(xù)航里程會(huì)有所增加。性能方面，Model X極速預(yù)計(jì)將同Model S P90D一樣達(dá)到250km/h，而加速時(shí)間因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">車重關(guān)系會(huì)略慢于Model S P90D的2.8s。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為特斯拉的第三臺(tái)車，也是特斯拉的首款SUV，Model X其實(shí)對(duì)特斯拉有著轉(zhuǎn)折性的意義。在去年面對(duì)銷量和市值雙重跳水之后，特斯拉急需一臺(tái)新車出來力挽狂瀾。外加7座SUV和歐翼門這兩個(gè)屬性，Model X被賦予了太多期望。

● 新一代起亞Sportage

　　新車看點(diǎn)：改頭換面，或增混動(dòng)版

　　起亞新一代Sportage下月法蘭克福車展首秀，目前新車無(wú)偽裝實(shí)車已被捕獲。

　　起亞Sportage對(duì)應(yīng)的是國(guó)內(nèi)的獅跑和智跑，其中“獅跑”是第二代Sportage，而“智跑”是第三代Sportage。新一代Sportage造型上變化很大，前臉形似貓科動(dòng)物，虎嘯式中網(wǎng)更精細(xì)，前大燈下方立式霧燈區(qū)域分別配備了四顆LED燈，LED燈下方裝飾有鍍鉻條，像是貓須。

　　新車尾部立體感更強(qiáng)，尾部鍍鉻連通了兩側(cè)水平式尾燈，它還裝備了一個(gè)比現(xiàn)款更大的擾流板。據(jù)之前公布的內(nèi)飾草圖來看，新一代Sportage內(nèi)飾設(shè)計(jì)將更簡(jiǎn)潔和偏向運(yùn)動(dòng)，線條更流暢。

　　目前新車動(dòng)力尚未曝光，不過據(jù)有關(guān)消息稱，新一代Sportage將增加混動(dòng)版本，它將是起亞品牌首款混動(dòng)SUV。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從曝光的諜照看，此次Sportage換代改的主要為前臉和車尾，側(cè)面幾乎沒有調(diào)整。內(nèi)飾應(yīng)該也會(huì)有所升級(jí)，不過最新引人的點(diǎn)還是可能會(huì)增加混動(dòng)車型，這將是起亞的首款混動(dòng)SUV。

● 馬自達(dá)越KOERU概念車

　　新車看點(diǎn)：顏值、顏值、顏值。重要事情說三遍

　　日前，馬自達(dá)官方發(fā)布了一張全新“Koeru越”跨界概念車的設(shè)計(jì)草圖，并宣布該車將在9月舉行的法蘭克福車展上首發(fā)登場(chǎng)。據(jù)海外媒體消息，該車可能被命名為CX-4來進(jìn)行量產(chǎn)，是一款Coupe風(fēng)格的SUV車型。

馬自達(dá)越KOERU概念車

　　馬自達(dá)表示，Koeru的漢字為“越”，代表超過以及不斷超越的意思，意在表達(dá)馬自達(dá)品牌在跨界SUV車型領(lǐng)域中的不斷推進(jìn)的。Koeru越概念車不僅承襲馬自達(dá)新一代魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且它在細(xì)節(jié)以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上進(jìn)一步的提升，以超越現(xiàn)有同級(jí)車，提供跨界SUV更好的選擇。

馬自達(dá)CX-5

　　在平臺(tái)方面，Koeru同樣基于馬自達(dá)最新一代的Skyactiv平臺(tái)打造，包括核心的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤技術(shù)等，以輕量化的車身技術(shù)和先進(jìn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)作為新車的亮點(diǎn)。在驅(qū)動(dòng)形式方面，Koeru概念車將采用四驅(qū)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)品牌向來以顏值為傲，當(dāng)然我不是說馬自達(dá)其它的不行，創(chuàng)馳藍(lán)天和馬自達(dá)車型的底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都相當(dāng)優(yōu)秀。只是顏值太過突出，容易掩蓋其它優(yōu)點(diǎn)，而作為馬自達(dá)的首臺(tái)跨界SUV，又能在設(shè)計(jì)上帶給人怎樣的驚喜，實(shí)在是相當(dāng)期待。

　　總結(jié)：不論是國(guó)內(nèi)車展還是國(guó)際車展，SUV近年來一直都是重頭戲，從本次的法蘭克福車展看，數(shù)量只有11臺(tái)，算不上多。但有三個(gè)品牌都是首次推出SUV，另外，馬自達(dá)推出首款跨界SUV的概念車，份量絕對(duì)不小。種類上看，高性能的、極致奢華的、純電動(dòng)的也都包含了進(jìn)去，新車數(shù)量不多，但確實(shí)幾乎款款都值得一看。