豐田第4代普銳斯亮相臺灣車展 不會國產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豐田第四代普銳斯Prius在國內(nèi)臺灣車展亮相。鑒于普銳斯在國內(nèi)不如人意的銷量，此前豐田曾經(jīng)透露第四代普銳斯將不會國產(chǎn)，而是以整車進口方式在國內(nèi)銷售。

圖片來自U-CAR

　　外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時下流行的淚眼新設(shè)計，整體造型十分動感。車身線條變得更急犀利，車頂頂點降低20mm并前移，發(fā)動機罩也控制在較低位置。

　　車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計，尾部延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背型設(shè)計，尾燈造型與前大燈相呼應。后備箱蓋采用了富有層次感的雙色設(shè)計。新一代普銳斯有9種車漆配色和2種內(nèi)飾配色可選，并有3種輪轂樣式和原廠外觀套件。

　　第四代普銳斯采用豐田最新TNGA平臺打造，尺寸上將有所增長，新車長寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，中控臺采用了全新的設(shè)計，儀表盤保留在中控臺上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調(diào)出風口等細節(jié)上也進行了全新的設(shè)計。

　　新普銳斯搭載1.8L阿特金森循環(huán)四缸汽油發(fā)動機，并匹配一臺經(jīng)過改進的電動機，總動力輸出達到89kW(121PS)，新車動力系統(tǒng)的熱效率提升到40%以上。

　　雖然動力輸出還不如上一代，但得益于輕量化車身等新技術(shù)，官方宣稱第四代普銳斯0-100km/h加速時間與第三代車型差不多。然而對于普銳斯來說，最重要的還是燃油經(jīng)濟性。第四代普銳斯（前驅(qū)車型）綜合油耗為2.5L/100km，比第三代車型的3.9L/100km成績提升顯著。

　　電池在后座椅的下方，豐田根據(jù)不同市場提供了鋰電池組和鎳氫電池組兩種動力架構(gòu)，二者都比第三代車型的更輕、更小。據(jù)悉，兩款電池組大小與效能都在伯仲之間，最大的差別在于重量。鋰電池組比鎳氫電池組輕了16kg之多。

　　北美與日本市場的普銳斯車型皆為高配，配置多車重自然也就增加了，故采用的是鋰電池組。而東南亞地區(qū)的普銳斯車型大多為低配，故采用的是鎳氫電池組。預計未來引進我國的新普銳斯采用的應該是鎳氫電池組。

　　新車采用豐田主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統(tǒng)）、LDA（車道偏離警示系統(tǒng)）、AHB（遠光燈自動控制系統(tǒng)）、ACC（自適應巡航系統(tǒng)）四種先進的主動安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測功能的預碰撞安全系統(tǒng)可通過對毫米波雷達和單反攝像頭進行綜合控制來識別汽車和行人，輔助駕駛員預防碰撞行人或減輕受損。

　　豐田普銳斯是全球最早量產(chǎn)的混合動力乘用車，自1997年上市以來，已在全球大約80個國家和地區(qū)銷售，目前累計銷量已超過350萬輛（截至2015年7月底）。