奇瑞艾瑞澤5競爭力分析 實力派選手

　　【太平洋汽車網 新車頻道】自主品牌緊湊級轎車這個級別的車型兵家必爭之地，基本上你聽過的自主汽車廠商都會推出這個級別的車型。艾瑞澤5究竟有何實力能在這激烈的競爭中脫穎而出？想必這一定會是你我所關注的重點，那就一起來看看吧。

● 奇瑞艾瑞澤5簡介：

　　艾瑞澤5全系搭載一臺自主研發的1.5L自然吸氣發動機，這臺發動機帶有常見的DVVT、雙頂置凸輪軸，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩為141Nm/3800rpm，與之匹配的是5速手動或CVT自動變速箱。

● 奇瑞艾瑞澤5售價：

　　奇瑞艾瑞澤5在2015廣州車展首發，外觀繼承自此前在上海車展亮相的α5概念車。艾瑞澤5在3月18日上市，先期僅推出搭載1.5L動力的車型，匹配5速手動及CVT變速箱，共推出10款車型，售價為5.89-9.79萬。

　　奇瑞的1.5T已經在瑞虎5、艾瑞澤7上準備，不過目前僅有手動擋。據悉，1.5T+CVT的動力組合會在今年初出現在瑞虎5、艾瑞澤7上，預計今年年底艾瑞澤5也將推出搭載這套動力總成的車型。

● 奇瑞艾瑞澤5競爭對手

　　自主品牌緊湊級轎車這個級別的車型兵家必爭之地，基本上你聽過的自主汽車廠商都會推出這個級別的車型。但真正能在市場上站穩腳跟獲得消費者青睞的不外乎那么幾款明星車型，長安逸動和吉利新帝豪便是奇瑞艾瑞澤5最大的兩個競爭對手。

　　帝豪與逸動都有推出三廂、兩廂車型，動力也有自吸、渦輪提供可選，鑒于艾瑞澤5目前僅有三廂車型和自吸動力，故本文對比僅限于搭載自吸引擎的三廂車型。

◇ 吉利帝豪三廂1.5L

　　售價：6.98-9.08萬

　　吉利帝豪貴為2015年度自主品牌轎車銷量冠軍，堪稱同級別標桿車型。但現款帝豪由于推出時間較長，逐漸的其競爭力有所下降，能否扛得住競爭對手的攻擊還是很難說。

　　帝豪換代車型將在年內推出，標桿車型換代一定會給市場帶來一定的沖擊。奇瑞艾瑞澤5必須搶先在帝豪換代之前占領市場。

◇ 長安逸動1.6L

　　售價：7.49-9.69萬

　　長安逸動也是這個級別數一數二的明星車型，基本與吉利帝豪不相上下，2015年銷量突破18萬輛(包括逸動XT)也是傲視群雄。

● 奇瑞艾瑞澤5與競品對比

　　◆ 尺寸&空間

　　艾瑞澤5、吉利帝豪、長安逸動三款車型的車身尺寸相差不大，長寬高軸距等方面的差距都在幾厘米之間。

艾瑞澤5

 　　艾瑞澤5的乘坐空間表現出了緊湊級車該有的水平，圖中模特身高175cm，得益于飛翼式設計，坐在駕駛席時膝蓋不會卡到中控臺的內側，頭部有多半拳的空間。后排的頭部空間與前排一樣只有半拳空間，顯得有些壓迫感，后排腿部空間則顯得舒服不少，達到了兩拳的腿部。

　　◆ 動力對比

　　艾瑞澤5和帝豪搭載的都是1.5L發動機，而逸動搭載的則是1.6L發動機。

　　得益于更大的發動機排量，逸動的1.6L動力最強。但要注意的是，逸動的1.6L發動機分國IV/國V兩個排放標準，國V排放標準的車型售價要比國IV的貴1000。逸動1.6L的引擎動力方面占了點兒優勢，但油耗方面吃虧較大，被另外兩位競爭對手拉開了較大的差距。其中4AT變速箱也是拖了逸動的后腿。

　　同樣是1.5L排量，傳動匹配5MT或CVT的艾瑞澤5和帝豪，二者油耗差不多，但動力方面帝豪略遜一籌。

◇ 中低配車型配置對比

　　逸動的起步售價較高，低配車型已經比艾瑞澤5的中配車型售價還高，并且在價格貴了6千的情況下，ESP等安全配置沒有，定速巡航和后倒車雷達也沒有，配置與艾瑞澤5相比還差得遠。

　　同樣，帝豪的售價雖然沒有逸動高，但與艾瑞澤5相比，配置方面依然不占優勢。在差價100的兩款車型，皮質座椅、皮質方向盤、中控大屏幕這些國內消費者比較看重的配置帝豪還沒有，而艾瑞澤5全齊活。

◇ 中高配車型配置對比

　　到了中高配這一級別，三款車型的配置和價格都相差不大了。不過值得注意的是，安全配置方面，帝豪和逸動被艾瑞澤5甩了幾條街。

　　艾瑞澤5的配置誠意滿滿，全系標配剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。這些安全配置往往只在競爭對手的頂配車型出現。

◇ 頂配車型配置對比

　　頂配車型艾瑞澤5售價最高，其中一方面是因為帝豪和逸動都有搭載渦輪動力的高配車型；另一方面，艾瑞澤5的高配置也對得起這個售價。

　　前排側氣囊、前后排頭部氣囊等安全配置依舊是艾瑞澤5才有，定速巡航、一鍵啟/停、無鑰匙進入系統等帝豪或逸動沒有的配置艾瑞澤5也全部齊全。絕對是物有所值。

● 總結：

　　艾瑞澤5的到來，與艾瑞澤3、艾瑞澤7搭配組合，可以說是奇瑞“三箭齊發”向緊湊級家用車市場發起全面進攻。作為主力車型，艾瑞澤5也的確表現出了不俗的產品實力，而且在配置方面也表現出了足夠的誠意。

　　不過目前艾瑞澤5的動力裝備相對來說還是比較單一，期待1.5T CVT車型的加入，屆時的市場表現相當值得期待。（圖/文：太平洋汽車網 崔柳碧）