車壇晚報：寶馬終于承認配件賣貴了

在中國，豪車是一種就算直接送你也不一定開得起的物件。明知只是塑料一塊，換個保險杠偏偏要收你一萬多大洋，可能那杠是請大法師開過光的吧；明知奧迪與大眾用的同款EA888，奧迪去換個機油就是要比大眾貴上好大一截，可能奧迪4S賓客室的音樂是原版CD放的而不是U盤吧。

在2014年已降價一次的情況下，寶馬/MINI再度對旗下4500種消耗件易損件進行降價，最高降幅可達30%。當然你也別想這就便宜了，現在一臺3系拆件賣依然能賣到7系的價。

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《寶馬MINI配件降價》

西瑪的身世有點尷尬，因為此前日產真的有一臺車叫Cima，原裝進口后驅大V8，現在改宗叫英菲尼迪Q70L了，頂配有臺5.6L V8可玩。如今被安上“西瑪”之名的，其實是日產賣給美國市場的Maxima，簡單說來就是天籟運動版。

別嫌筆者掀人家老底，東風日產西瑪的確對得起“運動”此名，最起碼在外觀內飾上都做到了。如今西瑪曝出25.58萬起的預售價，想必要跟更高一級的皇冠來個你死我活。最優哉游哉的還是君越，22.58萬起的官價，有種來捅我啊。

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《試駕日產西瑪》

S80L在大中華區悲劇之后，沃爾沃對引入中大型豪華車就沒了太大興趣，直至新一代XC90標著個高價并拿到一定成績之后，北歐人終于能敞開嗓子宣布豪華車市不是西歐人專場了。

雖然諜照背景那些25塊就能吃飽的店子看起來極為寒酸，但這組照片透露的信息量還是挺大的——北歐人重新振作起來了，中國土豪們的錢包準備好了嗎？且看大環境：奔馳E級換代在即，大家都不知道它為什么火的寶馬5系和大家都知道它為什么火的奧迪A6也將換代，凱迪拉克CT6初來乍到但武裝到牙齒……沃爾沃S90L真的要國產，那剩下的問題就是能不能給個稍微低調點的價格了。

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《新一代S90解析》

不管你愿意與否，寶馬豐田真的在一起研發小跑車了，等產品出來之后，那些德系粉和日系黑就要在評論區過上邏輯紊亂的日子。這臺將要在2017年底或者2018年初誕生的Z5，會替代現售Z4成為寶馬敞篷跑車的新花旦，2.0T無疑將成為絕對主力，3.0T請攜大量歐元找M部門詢價。

這次要跟Z5聯姻的是牛魔王豐田Supra換代車型，前輩們曾在上世紀風風火火了三十多年，入華時70多萬的進價那真是SB才會敗的玩意。雖然性能上可圈可點，但無論怎樣，豐田在某些車友心目中還是退休老干部一直開到兒子也退休的代步車，寶馬要是跟它共享底盤與零配件，恐怕車黑們要查辭海才湊得夠罵街語句。

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《寶馬Z5路試》

如果不想穿西裝開S級像司機，除了戴上一枚玫瑰金的百達翡麗之外，還可以選擇加點錢上S級敞篷?？粗鳛閼饎賴拇蟛涣蓄嵧鯂缃窕畹貌缓?，戰敗國德意志聯邦就舒心了。為了拯救這些水深火熱中的英國島民，奔馳為這臺全尺寸敞篷開出了11萬英鎊的實惠售價，相當于中等地位的英國中產階級一年收入。

由于英國房價幾年漲得比韓國天團駐馬店后援會規模還快，買臺S級敞篷玩玩說不定比做房奴要來得舒坦。噢差點忘說了，被勞役到英國提供服務的S級敞篷們從4.7T V8雙渦輪增壓的S500起跳，而即將入華的版本可能會縮水成4.0T。

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《新S級敞篷解析》