一路高歌 東風日產第800萬臺車正式下線

　　【太平洋汽車網 新車頻道】12月26日，東風日產正式迎來第800萬整車下線，并在廣州花都二工廠舉行下線儀式。截至12月25日，東風日產全年銷量達到110萬輛，比去年同期增長13%，成為僅有幾個突破百萬的合資車企。

　　其中日產品牌銷量達成98.7萬輛，同比增長15%；作為合資子品牌，啟辰的銷量也突破11.1萬輛。另外，日產在11月份表現搶眼，銷量超過本田、豐田，拿下日系品牌在華銷量的頭把交椅（點擊查看：日系品牌11月在華銷量排行榜 本田第二）。

● 產品陣營

　　東風日產已經形成動感、舒適、SUV三個產品陣營。動感陣營包括西瑪、藍鳥、TIIDA；SUV陣營，包括樓蘭、奇駿、逍客等車型；舒適陣營，包括天籟、軒逸等車型。據悉，11月份東風日產有多達5款車型銷量過萬，軒逸11月銷量達到4.5萬輛，新逍客為1.57萬輛，新奇駿為2萬輛，天籟銷量1.12萬輛，陽光銷量1.06萬輛。

● 東風日產四大基地：

　　東風日產乘用車公司由花都工廠（廣州）、襄陽工廠、鄭州工廠、大連工廠，以及發動機分公司和研發中心組成。其中總部花都工廠作為母工廠，著力于入門級、中級轎車以及電動車的生產，打造規?；a工廠；襄陽工廠作為品質標桿工廠，以生產高端車型為主，已于2014年11月生產英菲尼迪品牌國產車型；鄭州工廠主導奇駿和啟辰品牌車型的生產；2014年10月投產的大連工廠于目前生產奇駿、逍客車型。

　　另外，東風日產發動機板塊，擁有由花都發動機工廠與赤坭零部件工廠組成的花都發動機基地、由鄭州經開區聯合工廠與中牟鑄造工廠組成的鄭州發動機基地。而東風日產技術中心，是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平臺的技術中心。

● 一路高歌，東風日產發展史

　　2003年6月16日，東風日產合資公司正式成立，僅僅5年之后，在2008年9月9日，就達成100萬產銷，金字塔的原始積累速度奇快。

　　高速發展中，東風日產還不斷尋求新的增長點，隨后于2010年9月，正式發布自主品牌“啟辰”。

　　在2012年11月，東風日產第400萬輛新車下線，從成立做到400萬輛，東風日產用了9年。作為對比，北京現代達成400萬限量用了10年時間。

　　從2012年第400萬輛產銷規模到第800萬輛整車下線，東風日產實現產量翻倍僅僅用了4年時間。

● 新車規劃

　　根據規劃，東風日產在車型方面也做出了規劃，未來每年將會有5款以上新車投放、2款以上全新車型，至2019年旗下產品全部換代。合資自主品牌啟辰方面，將于明年迎來產品的爆發年，推出一款新的SUV、新的三廂轎車、全新七座MPV以及新能源汽車、電動車等產品，并以新產品帶動銷量整體的提升。

● 技術前瞻

　　汽車行業已進入了智能時代，東風日產自己也規劃了以智能技術為驅動的YOUNG NISSAN 3.0時代，并發布了“I³計劃”：它從智能出行（Intelligent Mobility Technology）、智造品質（Intelligent Manufacture Quality）、智享體驗（Intelligent Customer Experience）三大維度布局。

啟辰晨風電動車

　　在智能出行方面，以“零碰撞、零排放、零距離”作為終極目標，開啟汽車技術的智能化升級，東風日產將成為率先導入中國的量產電動車的首個合資品牌。

　　在智造品質方面，構建國內首創“整建制”先進工程技術中心，以數字化開發平臺、智能化精工制造和信息化品質管理，實現制造技術的智能化升級。

　　在智享體驗等方面，依托國內首個合資汽車公司自建息服務的應用，進行顧客全觸點的智能化升級。電商平臺車巴巴、率先將VR技術應用于新車體驗的沉浸式產品數字體驗平臺、車載智能信。（文：太平洋汽車網 李洋）