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　　十月初的“十.一黃金周”已經過去，在十月底又迎來“新車上市黃金周”。近日編輯獲悉，在2009年10月的最后一周，不包括26日已經上市的G3，本周7款新車即將上市。編輯了解到，在本周內陸續上市的新車里，除了奧迪Q5是進口車，以及風云2為自主品牌外，其他的5款均為合資品牌新車。下面為網友簡單介紹這個新車上市密集周即將上市的7款新車。

　　日期：10月28日

　　上市車型：東風雪鐵龍新C5

　　日前，編者獲悉，新C5將于今年10月28日全面上市。據了解，即將上市的新車主力排量為2.3L，而3.0L車型將采取先進口后國產的形式。據透露，全新國產C5在發布后將會宣布其三個排量的具體車型。國產新C5將以海外最新的08款C5為藍本，在外觀和配置上絕大部分都將借鑒原版，配置將更適合中國市場。目前，全新國產雪鐵龍C5的準備工作已經基本就緒。至于售價方面，東風雪鐵龍官方宣布了全新國產C5在國內20-30萬元的預售價，正式上市后預計入門級售價將會在20萬元左右。

　　據了解，海外的08款C5車身尺寸為4778×1852×1471mm，軸距達到了2814mm。而國產新C5的后排乘坐空間將更為寬敞。東風雪鐵龍相關人士透露，新C5國產之后，配置基本是有增無減，但也會根據中國的使用狀況進行調整，天窗在2.3L車型上將成為標準配置。

　　目前已知的是，2.0L新C5將采用和世嘉、凱旋相同的國產2.0L發動機，而2.3L和3.0L的發動機將有可能首先以進口形式引入。不過，2.3L車型將為國產車型，而3.0L將首先以整車進口形式導入，并適時國產。

　　另悉，在4月份發布新品牌形象之后，東風雪鐵龍同時啟動了網絡提升戰略和用戶滿意度提升戰略。目前，廠家每月都在對經銷商進行第三方考核，用戶滿意度考核成為最重要的一環。據了解，目前全國300余家東風雪鐵龍經銷商中有37家未達到新C5的銷售條件，廠家給予其整改期限，盡力使所有經銷商達到新C5的銷售資質。

　　編輯點評：新C5終于要正式上市了，記得有業內人士說，雪鐵龍在定位C5的時候采用了折中的辦法，比常規B級高，但要略低于標準C級，屬于典型跨級車型。

　　如果按照這樣來理解，新C5的誕生是為了迎合市場需求？但是事實上，從國產C5的懸掛可以看出，它的雙叉臂懸掛設計與其他B級車對手并不一樣，這樣一來市場認可度是比較高的。作為在軸距設計上比較嚴謹的歐洲車，雪鐵龍采用這樣的設計曾引起過很多人對于C5到底應該算B級車還是C級車的爭議。

　　那么，這樣能不能理解成，其實這才是雪鐵龍的目的所在，可以通過發動機的配備來實現上下通吃？同樣是跨級車型，又有歐洲血統，我們就不能不提到新君越。新君越的定價在21.99萬起，那新C5的價格是不是也會在這周圍區間呢？不過，不管是價格還是定位，去揣測廠商的意愿其實并不能說明任何問題。目前，除了三個排量的具體車型還沒有確切消息以外，價格也是未知數。一切將在28號正式上市后揭曉。

　　日期：10月28日

　　上市車型：2010款逍客、2010款奇駿

　　近日，編輯從東風日產獲悉，2010款逍客、奇駿將于10月28日正式上市。據了解，小改款的逍客動力上不會有太大的變化，依然采用CVT變速箱器，國內生產的逍客搭載日產1.6L和2.0L發動機。而奇駿車型的硬朗亦可以針對不同的客戶群。至于售價方面，目前暫時還沒有消息來源。編輯預計，2010款逍客在售價方面與現款在售逍客價格相差不遠。

在售現款逍客資料照片

　　據介紹，2010款奇駿、逍客的改進主要源自配置方面，在外形上僅有小幅變化（前格柵造型稍有變化），其中逍客的變化最大，其變速箱將全部采用JATCO在國內獨資工廠制造的CVT變速箱，而這也是逍客首次列裝國產CVT變速箱；而奇駿是否也會同期引入這項變化目前還不得而知。

現款奇駿資料照片

　　而隨著引入國產變速箱（依舊對應MR20DE發動機、1.6升版本未對應CVT變速箱），屆時逍客的售價將有所降低，從而通過價格來贏得更強的競爭力，其低配2.0L CVT版本甚至會進入16萬的價格區間，不過令人期待的2.5 升排量版本依舊不會出現。此外，逍客終于將推出令人期待的全景天窗版本，這使得很多人原本的抱怨終將獲得平息。

　　編輯點評：作為在通過性能方面更好的奇駿將增加幾款車型，比較令人關注的是將推出兩驅驅版本，用迎合城市SUV市場，奇駿也開始放棄自己的越野性能的所長，轉而讓更多的消費者可以去體會到奇駿巨大的空間和裝載能力的優勢。加上奇駿兩驅版本將有一定程度的價格降低，跌破20萬元大關的奇駿也將變得更加誘人。