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　　日前，編者從消息人士處獲悉，比亞迪高端中級車型G3將于今年第四季度上市。業內人士預計，G3的售價介于8-10萬之間。

　　據了解，G3的車體長度比F3大67mm，軸距拉長10mm，但車寬、車高、前后輪距完全相同。前懸掛同為結構簡單、成本低廉的麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛仍是帶扭桿的拖曳臂半獨立懸掛，底盤結構尺寸基本相同。G3的造型體現一定的獨創性與整合能力，雖然揉合了幾種截然不同的設計風格，但ABC柱之間的銜接比較自然，毫不生硬，顯示出比亞迪新車造型的經驗日漸老道，對消費者心理的揣摩細致入微。G3的外觀，雖然總體不失中庸，但局部彰顯個性與靈動，契合目標用戶群的主流審美意識，預計心理接受程度不錯。

　　在合資品牌中級車上流行的CAN-BUS智能總線、行車電腦、電子防盜系統等高附加值產品，將會在各個檔次的G3車型上，投入使用。比亞迪研制的無鑰匙進入系統，采用最先進的RFID(無線射頻)識別技術，技術也已成熟。該系統能夠對駕駛員的身份進行智能識別，主動開閉車門，發動機一鍵啟動，離車后自動升起未關閉的車窗，鎖定電路、油路，保證安全。

　　比亞迪方面表示，作為A3網絡的首款發布車型，G3的戰略地位不言而喻：一方面G3是比亞迪沖擊高端中級車市場的重要車型，用以提高品牌形象；另一方面，G3將檢驗比亞迪的多網銷售戰略能否得到成功。