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　　今年初，華晨寶馬二期工程在華晨金杯汽車有限公司旁開工建設(shè)。據(jù)悉一款全新產(chǎn)品將成為走出這間新工廠的首款國產(chǎn)車型，根據(jù)筆者了解這款新國產(chǎn)車就是寶馬于去年向中國進(jìn)口的寶馬1系兩廂車。

　　華晨汽車祁玉民在先前接受記者采訪時(shí)就曾表示：“要建新工廠，一定要有新產(chǎn)品。如果是生產(chǎn)老產(chǎn)品，擴(kuò)容就行了，不一定非得要建新工廠。”在經(jīng)歷了一年多的進(jìn)口之后，寶馬1系并沒有取得什么驕人的銷量，但是這似乎并不是其所擔(dān)心的，對(duì)于這款寶馬在中國的入門級(jí)車型而言，國產(chǎn)才是最大的新引力。

　　目前國內(nèi)在售的進(jìn)口寶馬1系共有120i AT/MT和130i AT三款車型，售價(jià)區(qū)間在27.3-44.5萬元之間，國產(chǎn)的車型毫無疑問將會(huì)鎖定目前的120i，而130i則會(huì)繼續(xù)以進(jìn)口的方式供應(yīng)國內(nèi)。同時(shí)6MT手動(dòng)擋的配備將會(huì)保留，主打運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)豪華車市場。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在我看來寶馬1系是完完全全的大玩具，有著和迷你差不多的身材，動(dòng)力卻厲害很多。我試駕過一次130i，動(dòng)力很操控都給我留下了深刻的印象，但是40多萬的價(jià)格著實(shí)有點(diǎn)貴了。中國市場這么大，寶馬的品牌號(hào)召力又很強(qiáng)，雖然論及實(shí)用性寶馬1不怎么樣，但國產(chǎn)了，便宜了，這個(gè)大玩具還是有市場的。