“馬自達(dá)3，2.0，13.98萬元起。”1月4日，成都東成汽車銷售服務(wù)有限公司在本報(bào)投放的這則馬自達(dá)3廣告見報(bào)后，一石激起千層浪，眾多消費(fèi)者打來熱線詢問馬3復(fù)出情況。同時(shí)，馬3的低價(jià)復(fù)出也引起了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，馬3復(fù)出后打出的這張“價(jià)格牌”頗有“上打下壓”的陣勢(shì)，必將誘發(fā)2007年A級(jí)車市的一場(chǎng)震動(dòng)。
消費(fèi)者
13.98萬太有誘惑力了
“2.0，才13.98萬，太有誘惑力了。”馬3廣告見報(bào)當(dāng)天，很多消費(fèi)者打來本報(bào)熱線，不約而同道出了這句話。一位段先生告訴記者，春節(jié)快要來了，他正打算換一輛排量2.0的新車開回家，有些猶豫的他在看到了本報(bào)這則馬3的廣告，大排量、低價(jià)位的馬3立即勾起了他的購買欲望。“這個(gè)排量的車子，價(jià)位定在13萬元左右的不多喲。”據(jù)悉，見報(bào)當(dāng)天，僅東成馬自達(dá)就接到了5張訂單。“咨詢電話可以用火爆兩個(gè)字來形容，來店看馬3的人也迅速多了起來。”據(jù)悉，馬3樣車要10號(hào)左右抵店，月底可交付第一批車子。
業(yè)內(nèi)人士
馬3低價(jià)卡位“上打下壓”
據(jù)悉，根據(jù)配置的不同，新馬自達(dá)3四款車型的售價(jià)分別為13.98萬元、14.98萬元、15.98萬元和16.98萬元。
陣線拉長的同時(shí)，馬自達(dá)3價(jià)格也比停產(chǎn)之前低了10000元。據(jù)了解，售價(jià)為13.98萬元的馬3是自動(dòng)舒適型，該款車型沒有天窗，但動(dòng)力、操控仍然是2.0水準(zhǔn)。此外，馬3百公里油耗也較低。
汽車行業(yè)首席分析師賈新光認(rèn)為，合資品牌排量在2.0左右的車子價(jià)格一般在十五六萬左右，高的20多萬，而馬3的13.98萬價(jià)格正是長安福特馬自達(dá)低價(jià)打開局面，進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)市場(chǎng)策略，目的是起到一個(gè)“上打下壓”的作用：既能對(duì)B級(jí)車市構(gòu)成威脅，也能攪亂A級(jí)車市。賈新光認(rèn)為，馬3復(fù)出后的低價(jià)策略，市場(chǎng)“卡位”很巧妙。同時(shí)，賈新光預(yù)測(cè)即將推出的排量在1.6的馬自達(dá)3市場(chǎng)售價(jià)估計(jì)在12萬左右。“到那時(shí)，馬3的A級(jí)車市‘殺手’角色將更加明顯。”
