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　　車身輕量化鍛筑五星安全

　　在睿翼2.0L上市現場，于洪江表示：“眾所周知，目前歐美日都在全面推進車身的輕量化工作。通過設計優化尤其是新材料如超高強鋼材的使用，輕量化的車身不僅帶來節油優勢、減少排放，更為重要的是它再次打破了車身越重越安全的認知誤區。”

　　據介紹，汽車的輕量化主要通過合理的結構設計和使用輕質材料的方式來實現，目前最為普遍的是使用高強度鋼來作為汽車輕量化的措施。研究表明，采用高強度鋼板在相同強度設計條件下可以減少板厚及重量，同時還提高了汽車車體的抗凹陷性、耐久強度和沖擊安全性。

　　以睿翼為例，車身輕量化之后操控性更佳，加速及穩定性能全面提升，噪音、振動方面則大幅改善。更為重要的是，從碰撞本身來看，由于車身更輕，剎車后的慣性運動距離減小，加之使用了抗熱衰減新型制動盤，睿翼的剎車距離明顯優于同級車。綜合而言，睿翼在歐美碰撞測試以及近期國內進行的C-NCAP測試中，均榮膺五星級安全評價，已經充分說明了其安全性能。

　　2.0L動力之冠帶來極致操控

　　作為中國乃至全球市場上運動轎車的領先者，馬自達開啟了中國的運動轎車時代。本次上市的睿翼2.0L秉承馬自達Zoom-Zoom的DNA，極富駕駛樂趣，擁有媲美頂級運動車型的操控性。

　　睿翼2.0L搭載的引擎采用S-VT可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統、TSCV可變渦流控制系統和電子控制節氣閥等領先技術，最大功率可達108kW/6500rpm，在4000rpm下即可發揮最大扭矩184Nm，配合帶AAS主動適應式換擋系統的5速手自一體變速器或經過專門調教以獲得運動感換檔體驗的6速手動變速器，帶來充沛的動力和極致的操控體驗。

　　睿翼2.0L自動檔車型百公里加速僅需10.9秒，是現有2.0L排量產品中的加速性能王者，其最高車速200km/h，同樣稱雄主流同級車。傲視同儕的動力，令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。 而睿翼配備的電動助力轉向系統（EPAS），在任何時候都能為駕駛者提供合適的助力轉向，真正實現了 “人車一體，靈性共通”。

　　運動與空間的完美均衡

　　業界人士稱，目前中高級車市場看似出現了運動型轎車和舒適型轎車的分化，但這其實是個“偽命題”，“許多標榜運動型的車犧牲了空間和舒適，但在運動方面也沒有良好表現。只有把運動與舒適、操控與空間、動力和節油等諸多矛盾完美融合解決的車型，才是中高級轎車的主流趨勢。”

　　事實上，在中國市場上，單純的運動型轎車已經過時，只有順應運動與空間俱佳的雙S（Sport & Space）大趨勢，才能夠在競爭激烈的中高級車市生存下來。

　　睿翼作為馬自達最新的旗艦車型，以更進一步的設計理念成就了運動感與空間感的完美均衡。相比之下，睿翼的后排空間在同級別車型中是最寬適的，同時又秉承了馬自達與生俱來的極致操控性能。可以說，睿翼2.0L是目前第一款將運動性能與駕乘空間完美結合的中高級車，這也是目前所有標榜運動的車型都無法具備的優勢。被譽為“操控之王”的睿翼，以其完美的均衡性詮釋了中高級轎車的主流價值。

　　針對睿翼2.0L排量車型的上市，業內人士評論認為，睿翼2.0的價格在同級別車里擁有強大的性價比優勢，勢必將受到消費者的追捧。同時，睿翼2.0的上市也標志著睿翼產品線布局的完成，必將全面提升一汽馬自達在整個中高級轎車市場的市場份額和品牌話語權。