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　　日前，編輯在廣州車展期間從華晨寶馬相關人士處獲悉，全新一代寶馬5系將于明年引入國產(chǎn)，正式發(fā)布時間在明年北京車展期間。據(jù)透露，為了滿足中國市場的需要，國產(chǎn)后新寶馬5系車身將加長14CM。動力配置將新增目前用于X6的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機。

　　據(jù)介紹，新車的長寬高為4899x1860x1464mm，軸距從第五代車型的2888mm增加到2968mm，這一數(shù)值已經(jīng)接近了現(xiàn)款國產(chǎn)加長版的5系，明年國產(chǎn)加長后的軸距將達到3108mm。

　　動力方面，國產(chǎn)第六代5系將有4種排量的發(fā)動機供選擇，除了現(xiàn)行款的2.0L、2.5L和3.0L之外，頂級配置的車型還將新增3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率225千瓦，0到100公里僅6.0秒。峰值扭矩達到了400N·m。另外，全新的8速自動變速器在海外是作為選裝的配置，國產(chǎn)后將標配6擋手動和6擋手自一體變速器。

　　編輯點評：

　　作為寶馬在全球行政級豪華車市場最重要的車型，5系的競爭對手奔馳新E級、奧迪A6L更是嚴陣以待。在國內(nèi)市場，國產(chǎn)奧迪A6L由于先入為主，于是在銷量上明顯領跑其他對手。但自今年以來，由于奔馳新E級的高調(diào)介入，以及寶馬5系Li的強勢增長，奧迪在今年的增長率已明顯放緩。而隨著明年全新一代5系的強悍登場，可能即將成為奧迪A6L的勁敵之一。

　　從上文資料顯示，新一代國產(chǎn)5系寶馬還是十分讓人期待的。自然價格也會是人們關注的一個重點。國人是否會買單，還得看明年首發(fā)后的市場反應。請關注太平洋汽車網(wǎng)，我們將第一時間為大家報道相關消息。