起亞旗下車型迎來換代高峰期，新款Sportage獅跑剛剛發布不久，而轎車系列也推陳出新，全面啟用新的K系列名稱。接替歐菲萊斯的Cadenza車型被稱為K7，在此之上還有一款與現代雅尊定位相仿的旗艦車型K9將會推出，而在此之下的K5車型將接替現款optima遠艦，成為起亞汽車的主力轎車。

　　這款起亞新遠艦將于4月2日的紐約車展正式發布，而我們今日搶先帶來一組實拍圖片，從相關消息透露，這款新車會和同平臺的現代i40車型一同引入中國國產，當然其首先會在5月份率先登陸韓國本土市場。

　　值得一提的是，新一代的遠艦車型除了外形上的徹底改變外，在配置上也前所未有的提高，相比同級別的日系，德系車型，已經豐富的配置展現出了極強的吸引力。和其他起亞新車一樣，前部的設計貫徹了起亞從德國大眾挖來的首席設計師制定的統一風格。大燈與水箱格柵，霧燈與保險杠格柵形成的兩個V型區域極具殺傷力，透露著比Cadenza車型更勝一籌的運動氣勢。

　　高配車型除了配置大燈清洗噴淋頭以及車前的泊車雷達探頭外，在霧燈上方還設計了由12顆LED燈組組成的日間行車燈。翼子板上設計了鯊魚鰭透氣孔，還巧妙的融合了一個別出心裁的條形LED轉向燈。17英寸的鋁合金輪圈明顯比國產遠艦的尺寸和款式都要顯得更加強勁有力。

　　與眾不同的是，新款遠艦車型既沒有設計車身防擦條，也沒有時下流行的犀利腰線，平整的身板顯得格外簡潔大氣。大溜背的設計理念與現代i40非常相似，營造出新遠艦非常特別的三角形C柱。超大面積的尾燈組一直從車尾包裹到車身側面C柱下方。（文章來源：新浪汽車）

　　根據發動機配置不同，其尾部排氣管有單邊和雙邊的不同設計，分別代表了2.0L和2.4L機型。2.0L的ThetaII汽油發動機，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩為202N·m，比起現款國產遠艦2.0L發動機的137馬力和178 N·m有著明顯的差距。而更大的吸引力來自于新款的2.4L汽油直噴GDI發動機，最大功率為198馬力，最大扭矩為249N·m。而且這些發動機都將配置6速手自一體的變速箱，由此一來，韓系車型的動力系統將成為其在同級車型中的一大優勢。

　　高配置的新款遠艦帶有可視倒車等人性化配置，還帶有和奔馳E級、雷克薩斯ES一樣的全景雙天窗。車內配置方面也極其豐富，多功能方向盤雖然在款式上與現代i40有著截然不同的風格，但同樣帶有多達15個各種功能按鈕，包括藍牙系統，音響系統，巡航系統等各種功能模塊，并且還集成了手動換擋撥片。

　　儀表盤采用了彩色液晶屏以呈現更加豐富的內容。車門板上除了電動車窗，電動后視鏡，以及后視鏡電動折疊等常用功能外，還有著該級別車型中較為少見的座椅分組記憶功能。中控臺面板和按鈕布局都向駕駛員范圍傾斜，畢竟該級別車型在國外更多的還是偏重個人駕駛。大屏幕液晶能夠支持GPS導航，MP3格式和DVD片源，音響系統采用來自著名的JBL品牌，自動空調分為左右兩個區域，以及后排空調出風口可以更好的照顧車內的各個空間。

　　水杯架帶有非常美觀方便的卷簾式蓋板，另外值得一提的是，新遠艦除了前排座椅的電動加熱功能外，還可以通過布置在后排車門電動車窗按鈕旁邊的座椅加熱按鈕實現后排座椅的加熱功能。從諸多配置細節來看，新款遠艦已經逼近了國內30萬元以上市場車型的配置。如果成功進口引進，參與20萬元區間的B級轎車競爭，有望一舉扭轉目前的頹廢局面。

　　這款新遠艦除了2.0L和2.4L車型，在2011年還會推出混合動力版車型。而新版車型引入國產后，恐怕不會像其他車型一樣新老并存，逼近現款車型可有可無的銷量已經沒有太多繼續存在的意義。（文章來源：新浪汽車）