華晨汽車實際上在去年4月的上海車展就帶來了一系列的混合動力版車型，包括了尊馳、駿捷、駿捷wagon等。去年7月份，華晨就與國內(nèi)十大車企——上汽、一汽、東風(fēng)等共同簽訂了《電動汽車發(fā)展共同行動綱要》，確定了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。去年9月，華晨汽車曾為大連的夏季達(dá)沃斯峰會提供了20輛混合動力車，并圓滿地完成了接待服務(wù)任務(wù)。今年2月12日，從華晨集團(tuán)傳來消息，今年6月該集團(tuán)將在國內(nèi)推出混合動力車，并率先為大連提供300輛至500輛油電混合動力車。

　　今日我們收到了一組新款尊馳的諜照，尾部與眾不同的“MILD HYBIRD”標(biāo)識吸引了我們，說明了這是一款混合動力版尊馳車型。從外形來看，與之前推出的小改款版本并沒有太大區(qū)別，新款的前后杠設(shè)計，以及調(diào)整后的尾燈式樣都如出一轍。輪圈也是相同的17寸六輻條奧迪風(fēng)格式樣，配置205/50 R17輪胎。

　　之前展車上的標(biāo)志更加明晰，在“MILD HYBIRD”之上還有“尊馳1.8T”的字樣，說明了這款混動車型仍然是基于1.8T渦輪增壓發(fā)動機的動力系統(tǒng)，而MILD HYBIRD也說明了這將是一款輕度混合動力車型。（騰訊汽車  千里廣大）

　　所謂“混合動力汽車”就是有電動馬達(dá)作為發(fā)動機輔助動力驅(qū)動的汽車。混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。簡單來說，與同樣排量的汽車相比，燃油費用更低。

　　混動版尊馳的發(fā)動機艙和1.8T車型僅有細(xì)微差別，對比看來，混動版車型的發(fā)動機護(hù)蓋尺寸要明顯大于普通版車型。其主要動力來源為燃油及電池動力，并有配備OBD系統(tǒng)。其1.8T發(fā)動機我們以及非常熟悉，來自于華晨自主研發(fā)，已經(jīng)搭載于尊馳、駿捷、酷寶等多款車型上，最大輸出功率可達(dá)125kw/rpm（實際上就是1.8T發(fā)動機），在2000-4500轉(zhuǎn)持續(xù)達(dá)到的最高扭矩為235N·m。蓄電池部分是采用了鎳氫混合的蓄電池類型，搭配一臺10kw功率的交流電機。

　　此類混動車型并不需要接駁普通的家用電源以及外部充電設(shè)備為蓄電池充電，輕度混合動力車型油耗在普通版車型上會降低10%左右，雖然有時并不明顯，但這一切是在車身重量增加了100多公斤的情況下實現(xiàn)的。而且最大的好處就是車型成本僅比標(biāo)準(zhǔn)版車型貴了20%左右。

　　相比那些遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出希望節(jié)省燃油的購買者消費水平的混合動力車型，華晨的MILD HYBIRD輕度混動車型也許更具實際意義，能夠成為我們買得起的環(huán)保轎車。（騰訊汽車 千里廣大）