起亞正在全球徹頭徹尾的全面更新形象，在國內市場上表現上佳的東風悅達起亞至今還缺少一款實力均衡的中級轎車，近日新遠艦的路試諜照在國內曝光，新遠艦有望不久將會全球同步引進上市。

　　起亞繼SLC換代獅跑車型即將國產后，新一代Optima遠艦換代車型國產局勢也已經明朗。只是不同于其他車型，國產遠艦實際上在中間出現了斷代的情況，首先是現款國產遠艦引進國產時，在海外市場已經進入壽命晚期;而遠艦車型由于在中國的銷售舉步維艱，因此在此前一次換代改款時，東風悅達起亞并沒有引進。

　　而新一代的Optima則較好的保持了與海外市場的同步性。也許是由于隔代的關系，兩款車型無論是車身尺寸，外形風格，車型配置都存在著巨大的隔閡。新款遠艦也將成為現代和起亞汽車在中國中級車型市場外形尺寸最大的國產車型。

 

　　實際上老款起亞遠艦和老款現代索納塔，分別與現代索納塔領翔，以及最新款起亞遠艦，包括同平臺的新款現代索納塔YF，屬于現代汽車的老中青三代B級轎車平臺，對比新老車型的車型參數也可以發現，車型平臺采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，但軸距卻逐代從2700mm增加到2730mm，以及接下來最新這一代的2795mm軸距，直逼本田八代雅閣的2800mm軸距標準。

　　外形尺寸上，新款遠艦4844mm的車身長度不僅遠遠超越了老一代的遠艦車型，即便比起北京現代將國產的新款索納塔YF車身長度也要更勝一籌，同樣也超出了主流B級轎車如豐田凱美瑞的4825mm車長尺寸。

　　同樣，新款起亞遠艦的動力提升也是革命性的，除了現款國產車型的2.0L動力，新一代車型還將引入2.4L的發動機排量。而2.0L發動機是目前最新的Theta II MPi汽油發動機，最高功率165馬力，遠非現款國產遠艦的137馬力2.0L發動機可以比擬。而2.4L機型更是被看做現代汽車在發動機技術上的一次重要突破，引入GDI技術的2.4L Theta II汽油直噴發動機，最大功率為198馬力。與之配合的是同樣全新升級的6速手動變速箱和6速自動變速箱，相比現款遠艦的5速手動和4速自動同樣提升顯著。

 

　　從諜照中這款新遠艦的外觀特征，比如205/65 R16的輪胎規格，尾部單邊單出的排氣管，以及手動變速箱配置，我們可以判定這是一款搭載2.0L發動機的手動車型。外觀上通過斷斷續續的多次曝光，我們已經并不陌生。非常運動的外形特征并沒有像現代那樣的流體線條，而是通過簡潔的線面組合形成別具一格的個性特征，車窗的鍍鉻飾條也不走尋常路的沿著A柱一直劃過車窗頂部到達C柱下方，而不是往常那種車窗下沿的平鋪直敘。雖然在動力組合上諜照車型是新款遠艦車系中較低配置的車款，但在車型的舒適性配置上，這款新遠艦也毫不示弱。

 

　　比如全玻璃車頂的前后雙天窗設計，自動雙區獨立恒溫空調，多功能運動方向盤等等。而奧迪、薩博等車型一直堅持的非對稱式中控臺設計也受到越來越多車型的青睞，新遠艦這樣一款及其主張個性，強調時尚動感風格的車型肯定不會錯過。深灰色和米色搭配的內飾色調，穿插銀色的裝飾以及鍍鉻鑲邊的炮筒型儀表既保留了舒適性，也沒丟失運動性。當然在高配版本中，新款遠艦還有更多豐富全面的舒適性配置，比如GPS導航，倒車可視，智能鑰匙一鍵點火系統，前排座椅加熱，方向盤增加定速巡航功能和藍牙電話功能，以及手自一體模式下的手動換擋撥片，真皮座椅等等。

 

　　隨著新款起亞遠艦shu Optima和新款現代索納塔YF的雙雙引入國產，現代汽車兩個品牌也進一步尋求在中國市場中級車市的地位突破，艱辛的品牌提升之路也許這就是一次不錯的轉折機會。(千里廣大/文)

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