三廂版定位提高 上海大眾POLO將重新命名

　　2009年日內瓦車展，全新一代POLO舉行全球首發儀式，毫無懸念，上海大眾將在今年時間內引進這款新車型，此前，消費者對全新POLO出現在今年4月份北京車展充滿期待。令人失望的是，上海大眾只是帶來了Made in Germany的POLO高性能版GTI車型。這款從靜止加速到100km/h僅需6.9秒的A0級兩廂車出現在4月北京車展上，是否意味著上海大眾還將擴充POLO家族的成員我們不得而知，可以肯定的是，POLO GTI的國產將重新定義國內‘小鋼炮’市場。與此同時，POLO的國產化已經悄悄接近尾聲。

　　雖然全新一代POLO失約今年4月份舉行的北京車展，但上海大眾這款內部代號為Modell H的新車已經頻頻在國內曝光。此前騰訊汽車已經獨家從上海大眾人士獲悉，全新國產新一代POLO兩廂車型打算在今年第三季度首次在國內亮相，據透漏，國產新POLO在國內市場處女秀的舞臺很有可能選擇在9月17日-19日舉行的成都車展，這是上海大眾向西區市場消費者示好的一個強烈信號。

　　近日，騰訊汽車獨家從上海大眾人士再次獲悉關于國產POLO的最新進程，其中包括，國產新POLO有望重新挑選一個更能體現新POLO產品特質的中文名稱；此外，三廂版POLO會在明年才投產上市，定位會重新考慮并有所提升。作為第二款采用PQ25平臺的大眾集團精品小車，新POLO最值得稱贊的是它增加了車身尺寸的同時，它的軸距也進一步增加，前后輪距增加了30毫米（分別達到1464和1456毫米），從而進一步提高了操控性。

　　POLO中文名稱將重新考量

　　國產大眾POLO自2002年上市以來在國內已經服役了9個年頭，上市初期POLO以自己較高的定位和售價一直沒有得到消費者的認可，但隨著國內汽車市場的成熟，POLO精品A0兩廂車的定位和售價逐漸被消費者所認可。從菠蘿到勁情、勁取，POLO的中文名稱一直在跟進更新，但是，相比沒有太多創意和想象空間的中文名，市場上包括大部分媒體和消費者在內，都更愿意用POLO這個母品牌來稱呼，這是上海大眾在新一代POLO有待發揮的空間之一，如何為全新一代車型‘取’一個中文名。

　　在A0級別車市，POLO實際上就是另外一款高爾夫，認知度和口碑非常不錯，大不相同的是，高爾夫并不是以Golf著稱。為了提升POLO中文名的知名度，上海大眾也很有必要為全新POLO注入一個全新形象，而這其中最重要的就是擁有一個‘具有市場競爭力’的中文名。當上海大眾為POLO申報工信部新車目錄時，屆時，POLO的新中文名謎底將會揭曉。

　　三廂版會重新定位 或參考鋒范

　　在今年8月份的莫斯科車展中，大眾集團正式發布全新一代的POLO三廂車型，該款POLO三廂版主要針對亞洲、南非、巴西以及俄羅斯地區，也正是上海大眾國產將引進的POLO三廂原型車。該車尺寸為長/寬/高:4380/1700/1460mm，軸距為2550mm，相比兩廂版車型軸距加長了80mm，離地相比兩廂版增加了15mm。由于之前發布的車型是專供俄羅斯研發的版本，所以國產車型將會和海外版有一定的區別。

　　現款POLO實際上就推出了三廂版車型，該車只在中國和巴西市場銷售，不過由于設計、售價、外形等原因使其銷量遠不如兩廂車型。資深人士指出，此次POLO推出的三廂車型可以看出大眾是經過了長時間的產品調研，雖然依舊以三廂版車型的身份引入，但是相比兩廂版車型和現款三廂版車型會有非常大的變化，三廂車型經過德國大眾的全新設計，并不是僅僅在兩廂基礎上增加尾箱。

　　在國內該細分市場上，我們很容易聯想到廣州本田的Fit、City、鋒范，而上海大眾這次勢必想把POLO三廂打造成另外一款鋒范。定位將重新考慮，售價區間有所提升，市場銷量大獲認可，而且不會影響兩廂車，可謂是一舉四得。包括中文名在內，三廂車型會是上海大眾引進全新POLO面臨的最大挑戰。動力方面，雖然俄羅斯版POLO三廂車型只推出1.6L車型，但是未來國產后會增加1.4L車型，配備5速手動和6速Tiptronic手自一體變速器。未來還有望推出搭載1.2TSI發動機并且換裝DSG7速雙離合變速器。

　　國產兩廂版成都車展首發 POLO GTI明年國產

　　有消息稱，雖然官方還沒有透漏詳細的上市時間，不過按照目前路試車型的進度以及現款POLO在國內市場的服役時間，新車很可能將于年底廣州車展發布。不過根據騰訊汽車編輯收到的可靠資料顯示，國產版兩廂POLO將率先發布于成都車展期間，而在第四季度前，全新POLO就會投放市場。

　　按照上海大眾對POLO品牌的產品規劃，出現在北京車展上的POLO GTI并不會以進口的形式在國內銷售，上海大眾很有希望在明年下半年就會投產這款小眾細分車型。高爾夫GTI已經國產了，POLO GTI放在上海生產有什么不可能？日內瓦車展上的PoloGTI是高功率版的1.4T雙增壓（135KW/250Nm），比尚酷的1.4T（118KW/240Nm）雙增壓還強大，也比國內大眾車型1.8T的動力（118KW/240Nm）要來得有勁，不過預計上海大眾會為這款小鋼炮搭載國內已經推廣的96kW版1.4TSI，并配以7速DSG雙離合變速器。（騰訊汽車 高文斌/文）