炫酷小眾車 雪佛蘭斯帕可市場(chǎng)前景解讀

　　一款A(yù)00級(jí)的微型車到底能有多炫酷？在成本的制約下，此類小車一般只能做得比較可愛，能夠做到炫酷的車型非常罕見。看過(guò)《變形金剛2》的車友們一定會(huì)對(duì)博派的兩位小家伙記憶猶新，它們就是Beat和Trax兩款概念車，其中的Beat概念車就是在前不久廣州車展亮相的新一代雪佛蘭Spark，中文名斯帕可。由于這款小車采用了進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，所以7.78-8.88萬(wàn)元的價(jià)格比較高，因此也只有少數(shù)追求炫酷和進(jìn)口噱頭的年輕消費(fèi)者才會(huì)將其收入麾下。

　　全新名稱斯帕可　明顯區(qū)別現(xiàn)款樂(lè)馳

　　現(xiàn)款的Spark，即樂(lè)馳，外觀與奇瑞QQ類似，而新一代雪佛蘭Spark相比目前在售的樂(lè)馳，從外觀來(lái)看完全就是一種“蛻變”，因此新車也有了自己新的中文名稱——“斯帕可”。斯帕可外形線條非常犀利，更加前衛(wèi)時(shí)尚，前臉采用了雪佛蘭家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，與科魯茲很相似。

　　由于現(xiàn)款的樂(lè)馳被奇瑞QQ搶了不少風(fēng)頭，而斯帕可又采用了進(jìn)口的方式，因此廠家當(dāng)然不愿意讓消費(fèi)者把樂(lè)馳和新一代Spark聯(lián)系到一起，起個(gè)新名字“斯帕可”是再好不過(guò)的。

　　事實(shí)上，國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直非常的激烈，自主品牌微型車價(jià)格與合資品牌微型車相比會(huì)有很大優(yōu)勢(shì)，因此占據(jù)了半壁江山。奇瑞QQ、比亞迪F0、長(zhǎng)安奔奔銷量成績(jī)非常優(yōu)秀，而合資品牌樂(lè)馳和新奧拓也緊隨其后。斯帕可進(jìn)入微車市場(chǎng)之后，炫酷時(shí)尚的造型和變形金剛的噱頭具有很大的優(yōu)勢(shì)，相信可以得到相當(dāng)一部分80后甚至是90后年輕人的認(rèn)可。

　　斯帕可的這身好看的“外衣”是一個(gè)很好的營(yíng)銷噱頭，有消息稱斯帕可以后也不會(huì)國(guó)產(chǎn)，這也說(shuō)明了廠家不愿意將斯帕可與樂(lè)馳相提并論。試想，一旦斯帕可國(guó)產(chǎn)，價(jià)格必將下探，最后落得個(gè)和樂(lè)馳一樣的命運(yùn)只是時(shí)間問(wèn)題。

　　進(jìn)口價(jià)格較高　針對(duì)小眾人群

　　斯帕可的最終定價(jià)或許讓許多準(zhǔn)備購(gòu)車的年輕人大跌眼鏡，7.78-8.88萬(wàn)元對(duì)于一款A(yù)00級(jí)小車來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是很離譜，要知道樂(lè)馳的售價(jià)僅為3.98-4.98 萬(wàn)元，不過(guò)在給這款小車冠以“變形金剛”和“進(jìn)口”兩個(gè)名號(hào)之后，那么其價(jià)格就不再那么夸張了，畢竟追求個(gè)性是要付出經(jīng)濟(jì)代價(jià)的。

　　斯帕可上市后，和現(xiàn)款的樂(lè)馳同臺(tái)銷售后，價(jià)格區(qū)間被拉得很長(zhǎng)。一款A(yù)00級(jí)的微車售價(jià)區(qū)間在4-9萬(wàn)，估計(jì)也只有雪佛蘭Spark。雖然把兩款車的價(jià)格放在一起說(shuō)并不太合理（上面也說(shuō)過(guò)，廠家故意將樂(lè)馳和斯帕可區(qū)隔開來(lái)），但是這樣或許能給消費(fèi)者一個(gè)產(chǎn)品線豐富、選擇更多的印象，也讓Spark有實(shí)力比拼奇瑞QQ的領(lǐng)頭羊地位。

　　雪佛蘭雖然屬于美國(guó)汽車品牌，但是斯帕可卻表現(xiàn)出更多的歐洲風(fēng)格，出自歐寶和菲亞特共同開發(fā)的Gamma II全球技術(shù)平臺(tái)，與現(xiàn)款在售樂(lè)馳是截然不同的兩款產(chǎn)品。斯帕可依然采用的是家族式的前臉和隱藏式的門把手，前大燈做了銳化處理，細(xì)長(zhǎng)的造型顯得非常有神。車身線條仍延續(xù)著硬朗而動(dòng)感的風(fēng)格，車尾部配有擾流板，輪轂為14寸。

　　此外，斯帕可高配車型有行李架的設(shè)計(jì)，對(duì)于喜愛自駕游的消費(fèi)者很實(shí)用。如此一切的設(shè)計(jì)，也是導(dǎo)致斯帕可價(jià)格居高不下的原因之一。總之，這款炫酷小車僅面向追求個(gè)性的小眾人群，估計(jì)廠商也不指望這款小車走量，更不會(huì)把斯帕可定位成主流產(chǎn)品。

　　設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)　配置豐富動(dòng)力夠用

　　就產(chǎn)品本身而言，斯帕可的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別小車中顯得非常時(shí)尚，無(wú)論是材質(zhì)還是布局都顯得更加有檔次。斯帕可采用三幅式方向盤和數(shù)字式儀表盤，古怪的單炮筒車速表配合幾何形LCD液晶數(shù)字轉(zhuǎn)速表以及冰藍(lán) LED背光燈，對(duì)于定位的年輕人群來(lái)說(shuō)似乎接受起來(lái)不成問(wèn)題。

　　斯帕可雖然內(nèi)飾的未來(lái)感很足，但音響配置上中規(guī)中矩。內(nèi)飾整體給人的感覺很炫酷，在實(shí)用性上，官方也表示斯帕可有多達(dá)27處的人性化儲(chǔ)物空間設(shè)置。此外在安全配置上還標(biāo)配四安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲四星級(jí)。

　　配置方面，雪佛蘭推出的這款微型車相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較豐富的，USB接口以及自動(dòng)恒溫空調(diào)都是在這個(gè)級(jí)別小車上少見的配置。此外，高配車型上帶有ESP、6氣囊和可潰縮踏板等安全配置一應(yīng)俱全，提供周到的保護(hù)。

　　斯帕可車長(zhǎng)為3640毫米，軸距為2375毫米，相比老款樂(lè)馳尺寸增大，內(nèi)部空間有一定提升。但由于駕駛席和后排占據(jù)了較大的空間，所以后備廂空間僅有170L，但是這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一款微型車來(lái)說(shuō)還是比較正常的。后排座椅能夠4/6折疊，放倒后，斯帕可可以提供568L的行李廂容積，能夠滿足一般的家庭需求。

　　動(dòng)力方面，海外版新一代Spark采用了1.0L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，而進(jìn)口國(guó)內(nèi)之后，斯帕可搭載S-TEC II 1.0L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)提供了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩款變速箱選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到50.3Kw/L、最大扭矩89Nm，廠方公布的百公里綜合油耗為5.6L，達(dá)到歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，并有潛力升級(jí)至歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。在油價(jià)飆升的年代對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)可謂合適的選擇。

　　總結(jié)

　　斯帕可以進(jìn)口形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，雖然外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，配置也比較豐富，但是7.78-8.88萬(wàn)元的價(jià)格要比現(xiàn)款樂(lè)馳低配高出幾乎4萬(wàn)元。因此，斯帕可的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)不是同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)A00級(jí)微型車。

　　事實(shí)上，作為一款全進(jìn)口的微車，在引入方式上可以說(shuō)斯帕可沒有真正意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同為進(jìn)口引入的SMART車型無(wú)論從定位以及價(jià)格上都和斯帕可不同。斯帕可的未來(lái)市場(chǎng)之路將會(huì)如何，讓我們拭目以待。