長城第2款量產(chǎn)3廂轎車 騰翼C50解析

　　之前曝光了長城轎車騰翼系列的旗艦車型C70的申報圖之后，此次我們再次曝光的則是作為中流砥柱的騰翼C50的諜報資料。不同于C70還處于研發(fā)申報階段，這款騰翼C50已經(jīng)基本定型，靜候量產(chǎn)，也將成為繼C30之后的長城第二款量產(chǎn)三廂轎車。

　　諜照中就是正在進行路試的準量產(chǎn)車型騰翼C50，之前長城汽車副總裁賈亞權(quán)2010年已經(jīng)向媒體透露：“長城將在明年有多款新車推出，其中包括剛剛提到的準B級轎車騰翼C50，2011年3、4月份投產(chǎn)。”實際上2010年北京車展上首次亮相的騰翼C50概念車已經(jīng)具備了相當?shù)牧慨a(chǎn)車水準，預計今年的正式發(fā)布很有可能就是四月份的上海國際車展。

　　之前我們報道過長城2011年要推出的全新SUV車型哈弗H6與東風本田的大熱車型CRV車型存在著某種血緣關系，今天我們再次揭開這款騰翼C50的身世之謎，其原型車正是東風本田的另一款當家作品思域轎車。

　　首先我們習慣性的鎖定騰翼C50和本田思域的“下三路”，包括軸距、輪距參數(shù)，懸架結(jié)構(gòu)等等，都發(fā)現(xiàn)了意料之中的近乎一致的相似性。本田思域的2700mm距在A級轎車中絕對是出類拔萃的佼佼者，不過車身長度和寬度決定了其最多鎖定在A+級別。

　　長城騰翼C50有著完全相同的軸距和前后輪距尺寸，離地間隙的差異也是微乎其微，麥弗遜式獨立前懸架和雙橫臂式獨立后懸架也完全照搬了本田思域的設計，不過長城顯然更加體會中國消費者的需求，在車身尺寸上，尤其是車身長度上有了非常明顯的放大，因此也有了長城官方對這款車“準B級”的定位。

　　當然另一方面，長城本身已經(jīng)有了騰翼C30車型作為標準的A級轎車定位，因此C50車型將正在更加高端的A+(B-)級別市場。實際上細心對比可以發(fā)現(xiàn)，騰翼C50車型上還有更多與本田思域相似的車型元素。尤其是車身結(jié)構(gòu)部分，比較直接的借鑒，可以在安全碰撞等方面的研發(fā)走更多捷徑，因此你可以發(fā)現(xiàn)騰翼C50的A、B、C柱的角度設計，前三角窗的布置，以前前后排車門的輪廓都非常的相似，只不過在完全重新設計的車頭和車尾遮掩下，以及重新雕刻的車門腰線，已經(jīng)變得不是那么容易被發(fā)現(xiàn)。

　　外觀設計方面，看上去已經(jīng)上市的騰翼C30和我們之前曝光申報資料的C70，以及這款C50，都還沒有太多的風格聯(lián)系，看來還沒有形成長城車型自有的臉譜特征。但這并不影響騰翼C50的發(fā)揮，其前臉設計已經(jīng)極具水準，無論是單一的美學上分析，還是與這個舶來品的車身的結(jié)合，都可以堪稱完美來形容。圓潤的上下進氣格柵深得中國的中庸之道，沒有思域那樣犀利的大燈設計，長條形的霧燈又個性十足，整體會感覺騰翼C50的風格可以游走在商務和時尚之間。

　　車身輪廓包括上述提到的結(jié)構(gòu)，此外車門把手，車門板上的后視鏡，以及C柱下方的油箱蓋都還是有著思域的魅影。騰翼C50的尾部設計看上去有些眼熟，相似的設計在哈弗H6車型上出現(xiàn)過，車牌布置放到了后保險杠上后，后備箱蓋有了更大的留白，看上去也比騰翼C30更加大氣穩(wěn)重。

　　騰翼C50的內(nèi)飾設計，再次出現(xiàn)了本田思域的影子，雙層式的儀表板設計很難脫清干系，不過模仿僅止于此。騰翼C50沒有再采用傾向駕駛席一側(cè)的非純平角度中控臺，之前車展上的車型配置了大尺寸液晶屏，看上去應該是具備DVD和GPS功能。應急燈按鈕差點讓我們誤認為是一鍵點火按鈕，不過方向柱上的鑰匙孔幫助澄清了事實。音響和空調(diào)面板采用一體化設計，空調(diào)系統(tǒng)采用雙區(qū)獨立恒溫，帶有單獨的液晶屏，方便操控。

　　之前長城汽車曾經(jīng)透露騰翼C50車型動力方面搭載了長城自主研發(fā)的GW4G15T發(fā)動機(1.5T)，最大功率為93kw/5600rpm，最大扭矩為180N.m/1800-4000rpm，未來上市車型會匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱。

　　不過從首批曝光工信部目錄的騰翼C50車型資料來看，發(fā)動機采用的是GW4G15機型，也就是騰翼C30車型上搭載的1.5L VVT自然吸氣發(fā)動機，最大功率為77kw/6000rpm，最大扭矩為138N.m/4200rpm。車展上的騰翼C50展車變速箱面板也與騰翼C30車型完全相同，因此不排除先期上市的騰翼C50車型采用普通1.5L發(fā)動機的可能。

上位騰翼，下為思域。

　　從而騰翼C50在尺寸和動力定位上與江淮和悅都非常相似，騰翼C50的價格區(qū)間也可以從騰翼C30的5.89-8.19萬元進入到更高一層的7-9萬元區(qū)間，如果渦輪增壓版的1.5T機型推出，騰翼C50車型的價格區(qū)間或許還將進邁過10萬元的大關。

　　文/新浪汽車